船用氣囊技術(shù)要求

時(shí)間：2020-01-05作者：青島潤(rùn)通船舶用品有限公司瀏覽：685

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1、尺寸偏差
　　直徑和有效長(zhǎng)度的偏差在-2%---+2%,
　　總長(zhǎng)度的偏差在-4%---+4%,
2、彈性變形量
　　用1.2倍的工作壓力做實(shí)驗(yàn)壓力時(shí)，直徑變形量不大于5%
3、安全系數(shù)
　　安全系數(shù)不小于4.5
4、氣密性
　　充氣1h，降壓不大于5%
5、外觀要求
　　線型光順，無裂紋及氣泡、重皮、混入雜質(zhì)以及明顯的污垢和其他觀缺陷。
6、安全充氣裝置
　　囊咀上應(yīng)安裝安全閥，安全閥的啟跳壓力應(yīng)該為工作壓力的1.25倍。


青島潤(rùn)通船舶用品有限公司專注于船用護(hù)舷,充氣護(hù)舷,橡膠護(hù)舷,船用氣囊,船用下水氣囊等

• 詞條

  詞條說明

• 橡膠護(hù)舷的種類

  橡膠護(hù)舷又稱橡膠護(hù)木，是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時(shí)的碰撞能量，保護(hù)船舶、碼頭免受損壞。通常橡膠護(hù)舷根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩大類：實(shí)心橡膠護(hù)舷（非漂浮型）和漂浮型橡膠護(hù)舷。 實(shí)心橡膠護(hù)舷（非漂浮型）是應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護(hù)舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動(dòng)型和壓縮型等；根據(jù)護(hù)舷的結(jié)構(gòu)，實(shí)心橡膠護(hù)舷又可分為D型、錐形、鼓型、扇形、矩形、圓筒形護(hù)

• 船用氣囊的操作過程

  1、普通型立管橡膠氣囊充氣裝置的配件進(jìn)行組合，做工具漏氣檢查。將橡膠氣囊置于盛滿水的水桶中并按住，用氣筒向橡膠氣囊充氣到微微鼓脹就行，檢查橡膠氣囊是否漏氣。 2、打開立管檢查口，將橡膠氣囊里面的空氣排空,然后從檢查口慢慢向上送入約0.2m，然后向橡膠氣囊充氣，使橡膠氣囊與管內(nèi)壁緊密接觸屯水不漏為度，(經(jīng)驗(yàn)是以100型號(hào)為例，充氣時(shí)用手搖動(dòng)氣囊，直至氣囊與管壁剛結(jié)合的時(shí)候，再用打氣筒緩慢的充氣2下，

• 船用氣囊的包裝和運(yùn)輸

  根據(jù)*人民共和國(guó)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T 3795-1996規(guī)定，船用氣囊的包裝運(yùn)輸和貯存應(yīng)遵循以下標(biāo)準(zhǔn)： 1、包裝 折疊后用塑料編織袋捆扎包裝。 2、運(yùn)輸 氣囊在短途運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采取吊運(yùn)，抬運(yùn)，充氣狀態(tài)滾運(yùn)等方式，嚴(yán)禁在地上拖移。 氣囊在長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)折疊固定到托盤上，下面有襯墊，外面用纏繞膜包好。

• 船用充氣護(hù)舷的優(yōu)點(diǎn)適用于哪里

  船用充氣護(hù)舷包括所有的標(biāo)準(zhǔn)靠球具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、吸收沖擊能量大，對(duì)船舶反沖擊力??； 2、安裝簡(jiǎn)單； 3、彈性好，不會(huì)在壓縮的作用下變形。 4、重量輕實(shí)用經(jīng)濟(jì)； 5、傾斜壓縮性能不降低。 船用充氣護(hù)舷已經(jīng)廣泛應(yīng)用于油輪、集裝箱船、游艇、海洋平臺(tái)、大型船塢、軍港碼頭、大型橋墩等。 船用充氣護(hù)舷（靠球）利用壓縮空氣為緩沖介質(zhì)，吸收船舶沖擊能量，使船舶停靠時(shí)具有較柔性和軟性，以達(dá)到防碰防撞防避的效果。從