紅葉HY-F663動力電池電芯隔熱片**硅膠泡棉材料的應用
動力電池作為新能源汽車的主要的動力系統(tǒng),維持其穩(wěn)定安全的運行環(huán)境尤為重要;目前新能源汽車出現(xiàn)的問題
中尤為**的是汽車自燃、電池發(fā)熱自爆、動力系統(tǒng)進水受潮等熱點問題,眾多的電池生產商在解決PACK電池
的安全性開始尋求新的方案取代傳統(tǒng)的pu、EVA、EPDM等材料;以目前特斯拉為例,比克作為特斯拉電池系統(tǒng)的
供應商,新型材料**硅膠泡棉作為電池電芯隔熱片已經(jīng)運用,是非常成功的案例。**硅膠泡棉是什么材料呢?
**硅膠泡棉(發(fā)泡硅膠、硅膠泡棉)是以**硅為原料,添加輔助材料,通過脫氫工藝制備的一種多泡孔、低質低密度、耐壓縮不變形的高分子彈性體材料;它具備硅橡膠的高彈性模量,同時兼具泡沫材料的吸音隔音、減震抗緩沖等特性,一般用于汽車行業(yè)起減震、抗緩沖、密封防水、*阻燃、隔熱保護等一些對材料性能要求較高的領域。
**硅泡棉性能特點:
? 優(yōu)異的耐壓縮形變、抗應力松弛性能;
? 優(yōu)異的回彈、減震、抗緩沖性能;
? 憎水性高,防水等級可達IP68;
? 食品級環(huán)保材料,無污染;
? 阻燃94V0級,氧指數(shù)高,無有害氣體排出;
? 耐溫范圍-50至220℃;
? 抗化學品、濕氣、UV抵抗性
? 苛刻環(huán)境下的柔韌保持性
? 易于成型各種復雜模切件
參數(shù):
產品特性 | 參數(shù)值 |
外觀 | 乳白色流動性液體 |
密度 g/Cm3 | 210 |
粘度 mPa.s | 38000±2000 |
混合比 % | 1:1 |
壓縮反彈應力 kPa | 20 |
抗壓縮形變 % | 1 |
抗拉伸強度 kPa | 150 |
延長伸長率 % | ≥60 |
阻燃性 / | UI94 V0 |
吸水率 % | 5 |
導熱系數(shù) W(m·K) | 0.06 |
電氣強度 KV/mm | 2.57 |
體積電阻率 Ω·cm | 1013 |
以上性能數(shù)據(jù)均在25℃,相對濕度55%固化1天后所測。本公司對測試條件不同或產品改進造成的數(shù)據(jù)不同不承擔相關責任。 |
詞條
詞條說明
耐高溫硅膠材料耐高溫硅膠材料是汽車制造中不可缺少的重要材料之一,不僅可優(yōu)化汽車生產制造過程,也可提高汽車的性能和安全性,目前已廣泛應用于汽車的各種零部件,如安全氣囊涂層,動力傳動密封件、墊圈、軟管、擋風玻璃內襯、汽車發(fā)動機密封、點火線及線圈護套、汽車渦輪增壓管冷卻管、汽車元器件的密封和保護、高壓電纜及線束密封等?;旌蟿恿εc純電動汽車相對于傳統(tǒng)的燃料汽車,增加很多高壓配件,如動力電池、高壓配電盒、驅
? ? 液體硅膠現(xiàn)在應用的領域越來越廣泛,有很多小伙伴可能聽說過硅膠,但并沒有真正使用過;在購買或者使用液體硅膠過程中,相信都會聽到一個詞“操作時間”,如果沒有弄明白“什么是硅膠的操作時間”可能導致嚴重的情況出現(xiàn)——液體硅膠材料直接報廢無法使用,造成時間和成本上的浪費,相信有很多**次或者接觸硅膠不久的小伙伴有遇到過類似的情況。? ? ? &nbs
1、混煉硅橡膠生膠比較柔軟 , 具有一定的可塑性 , 可不經(jīng)塑煉而直接采用開煉機或密煉機進行混煉?;鞜挿椒捎幸韵聨追N:(1)開煉機混煉雙輥開煉機輥筒速比以 (1.2 ~1.4) ∶1 為宜, 快輥在后 , 較高的速比導致較快的混煉 , 低速比可使膠片光滑。輥筒必須通有冷卻水, 混煉溫度宜在 40℃以下 ,以防止焦燒或硫化劑的揮發(fā)損失?;鞜挄r開始輥距較小(1 ~5mm),然后逐步增大。加料和操作順
**了!原來好萊塢大片的驚悚場景是這樣拍的?好萊塢電影你可能看過很多,還記得那些令人寒毛豎起的驚悚片嗎?記得小時候家里的電視收不到幾個臺,鄰居家每回放影碟都**熱鬧,尤其是放嚇人的恐怖片時較是擠得人山人海。本人我比較膽小,從小就不敢看恐怖電影,總感覺看了后好幾天都不敢一個在家,走路都疑神疑鬼的睡不好。自從接觸了紅葉硅膠,我才知道原來好萊塢大片的驚悚場景是這樣拍的!首先,電影拍攝團隊里通常都有一個道具
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