在當(dāng)前保護(hù)臭氧層及遏制**變暖趨勢(shì)的大背景下,R290被行業(yè)內(nèi)公認(rèn)為較具發(fā)展?jié)摿Φ男吕涿?/a>,具有無(wú)氟、低碳、**、高效等諸多優(yōu)勢(shì)。不但符合《蒙特利爾議定書(shū)》對(duì)于淘汰臭氧層消耗物質(zhì)的要求,而且也符合《京都議定書(shū)》關(guān)于減排溫室氣體的要求。此次,澳柯瑪在冷柜主業(yè)產(chǎn)品上進(jìn)行R290的部分替代,為逐步全面替代打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),必將為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)積極意義。
轉(zhuǎn)載:制冷快報(bào)
詞條
詞條說(shuō)明
汽車(chē)空調(diào)不制冷或是有異味?可能是這些問(wèn)題造成的!
#汽車(chē)#炎熱的夏季開(kāi)車(chē)如果沒(méi)有空調(diào)或是空調(diào)效果不好,那么只需要一把孜然,是成員人員就是一塊烤肉了。隨著夏季的來(lái)臨,天氣比較炎熱,所以空調(diào)的使用也提上了日程。但是很多小伙伴在開(kāi)啟空調(diào)以后才發(fā)現(xiàn),空調(diào)不僅不制冷了,并且空調(diào)還有一股難聞的異味。空調(diào)不制冷或是異味是怎么造成的呢?車(chē)輛空調(diào)不制冷首先需要檢查車(chē)輛的散熱裝置,車(chē)輛的散熱裝置主要有冷凝器和水箱。影響散熱效果的主要原因在一定程度上可能是散熱器和冷凝
與環(huán)境溫度有關(guān),環(huán)境溫度高,壓力相應(yīng)的高一些,夏季排氣壓力大約15公斤左右,吸氣壓力3到6公斤??照{(diào)用多少重量的制冷劑以及運(yùn)行時(shí)的壓力,這個(gè)在室內(nèi)機(jī)銘牌上有。R290是碳?xì)浠衔镏评鋭卜Q(chēng)丙烷,化學(xué)分子式:CH3CH2CH3,沸點(diǎn):-42.12度,凝固點(diǎn):-187.1度,臨界溫度:96.8度。性能與R502制冷劑接近,與R22制冷劑比較相近。R502制冷劑:沸點(diǎn):-45.6度,凝固點(diǎn):沒(méi)標(biāo),臨界
1、氨(代號(hào):R717) 氨是目前使用較為廣泛的一種中壓中溫制冷劑。氨的凝固溫度為-77.7℃,標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度為-33.3℃,在常溫下冷凝壓力一般為1.1~1.3MPa,即使當(dāng)夏季冷卻水溫高達(dá)30℃時(shí)也絕不可能**過(guò)1.5MPa。氨的單位標(biāo)準(zhǔn)容積制冷量大約為520kcal/m3。 氨有很好的吸水性,即使在低溫下水也不會(huì)從氨液中析出而凍結(jié),故系統(tǒng)內(nèi)不會(huì)發(fā)生“冰塞”現(xiàn)象。氨對(duì)鋼鐵不起腐蝕作用,但氨液中含
01制冷劑種類(lèi)02氨制冷系統(tǒng)氨制冷系統(tǒng)實(shí)景氨制冷劑系統(tǒng)-特性凝固點(diǎn)為-77.7℃,沸點(diǎn)為-33.3℃ 單位容積制冷量大,比重和粘度小,放熱系數(shù)高,傳熱性好,流動(dòng)阻力小 毒性較大,有一定的可燃性 液氨透明無(wú)色,氨蒸汽無(wú)色、具有強(qiáng)烈的刺激性臭味 氨液飛濺到皮膚上會(huì)引起腫脹甚至凍傷 氨對(duì)銅及銅合金有腐蝕作用 以任意比與水互溶,但在礦物潤(rùn)滑油中的溶解度很小 系統(tǒng)中氨分離的游離氫積累至一定程度遇空氣爆炸氨制
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