杭州、武漢為城市減煤控油提供借鑒

時(shí)間：2019-08-20

8月15日，《武漢市“十三五”末期煤炭消費(fèi)總量控制方案與政策研究》和《油控情景下杭州市碳減排路徑研究》在京發(fā)布。此次發(fā)布會(huì)聚焦武漢和杭州兩個(gè)**低碳**城市，回顧了城市低碳可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)展、經(jīng)驗(yàn)和挑戰(zhàn)，并結(jié)合城市自身特點(diǎn)，探討其減煤控油、低碳轉(zhuǎn)型的可行路徑。來(lái)自中國(guó)社會(huì)科學(xué)院城市發(fā)展與環(huán)境研究所、武漢市發(fā)展戰(zhàn)略研究院、杭州市環(huán)境信息中心等單位的*對(duì)報(bào)告做了點(diǎn)評(píng)。

《武漢市“十三五”末期煤炭消費(fèi)總量控制方案與政策研究》由武漢市節(jié)能監(jiān)察中心撰寫。報(bào)告指出，在“十三五”前半期，能源消費(fèi)總量增速逐漸放緩，煤炭消費(fèi)總量大幅減少；能源結(jié)構(gòu)逐漸向天然氣、電力和清潔能源傾斜，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化；污染物排放總量明顯下降，空氣質(zhì)量顯著改善。在煤控工作的推動(dòng)下，武漢市在2017年就已基本完成2885萬(wàn)噸的“十三五”**煤控目標(biāo)。報(bào)告將空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)達(dá)到80%所對(duì)應(yīng)的2388萬(wàn)噸煤耗作為武漢市“十三五”(2020年)煤炭消費(fèi)總量控制目標(biāo)。

武漢市2018年煤耗量排名**的行業(yè)為鋼鐵(1259萬(wàn)噸，占比45.78%)、電力(876萬(wàn)噸，占比31.85%)、服務(wù)業(yè)及居民散煤(351萬(wàn)噸，占比12.76%)。目前武漢市除電力和水泥行業(yè)外，其余行業(yè)的煤耗量均呈下降趨勢(shì)。2018年武漢市鋼鐵行業(yè)的煤耗相比2015年僅僅減少8萬(wàn)噸，主要是通過(guò)節(jié)能改造提高了鋼鐵單位產(chǎn)量的能效。但是近年來(lái)鋼鐵市場(chǎng)逐漸回暖，鋼材產(chǎn)量的上升抵消了單位能耗下降所減少的煤耗。在“十三五”后半期，武漢市鋼鐵行業(yè)的煤控重點(diǎn)仍在于鋼鐵產(chǎn)量的削減，尤其是煉焦產(chǎn)能和產(chǎn)量的削減。2018年武漢市電力行業(yè)的煤耗較2015年增長(zhǎng)39萬(wàn)噸，這主要是源于電力需求的快速增長(zhǎng)。“十三五”前半期，武漢市主要通過(guò)改變電力結(jié)構(gòu)、增大外購(gòu)電力占比和降低供電煤耗等措施控制電力行業(yè)的煤耗量。增加外購(gòu)電力對(duì)2015年-2018年武漢市電力行業(yè)的煤控貢獻(xiàn)度接近60%，其次是節(jié)能改造(26.85%)和使用燃?xì)鈾C(jī)組發(fā)電(12.40%)。考慮到高速增長(zhǎng)的電力需求和電廠較長(zhǎng)的規(guī)劃和建設(shè)周期，未來(lái)提高外購(gòu)電力比例、增加燃?xì)鈾C(jī)組發(fā)電量仍是武漢市“十三五”后半期電力行業(yè)煤控工作的重點(diǎn)方向。

報(bào)告指出，在“十三五”后半期，武漢市要積極發(fā)展非化石能源，加快推進(jìn)太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等可再生能源項(xiàng)目的建設(shè)，同時(shí)充分發(fā)揮武漢市的**產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極探索能源市場(chǎng)機(jī)制改革，走出綠色、智慧轉(zhuǎn)型之路。

《油控情景下杭州市碳減排路徑研究》由浙江省經(jīng)濟(jì)信息中心與交通與發(fā)展政策研究所(ITDP)聯(lián)合撰寫。報(bào)告指出，受電力排放因子系數(shù)下調(diào)、工業(yè)用煤下降等因素影響，杭州市的碳排放總量在2014年達(dá)到階段性峰值。但是，隨著工業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)的回暖，碳排放存在反彈態(tài)勢(shì)。近年來(lái)，隨著杭州市主城區(qū)面積不斷擴(kuò)大，交通機(jī)動(dòng)車數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，交通部門的碳排放成為驅(qū)動(dòng)全市碳排放反彈的重要因素。

近年來(lái)，杭州市在控油方面進(jìn)行了積極探索。在交通領(lǐng)域，以亞運(yùn)會(huì)等重大活動(dòng)舉辦為契機(jī)，大力推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)，強(qiáng)化公交**戰(zhàn)略，構(gòu)建完善以軌道交通和快速公交為骨架、常規(guī)公交為主體、出租車、公共自行車及水上巴士為補(bǔ)充的，*具杭州特色的“五位一體”公共交通體系。同時(shí)，著力提高傳統(tǒng)燃油車燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)施小汽車增量調(diào)控，推廣慢行系統(tǒng)建設(shè)，并借助“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新探索面向未來(lái)出行和交通高質(zhì)量發(fā)展的新模式。在工業(yè)領(lǐng)域，加大重油鍋爐淘汰力度，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，電力消費(fèi)占比進(jìn)一步提高，有力促進(jìn)了城市減排。

為推進(jìn)具有杭州特色的油控措施的落實(shí)，該報(bào)告提出了“減少、轉(zhuǎn)移、優(yōu)化、提升”等四項(xiàng)措施?！皽p少”措施是通過(guò)優(yōu)化城市空間布局，整合土地利用與交通的一體化開發(fā)，形成職、住平衡的區(qū)域發(fā)展模式，減少機(jī)動(dòng)車出行需求及縮短人均出行距離；“轉(zhuǎn)移”措施是通過(guò)發(fā)展綠色交通出行和抑制小汽車出行相結(jié)合的手段，將私人小型載客汽車出行需求引導(dǎo)至公共交通、非機(jī)動(dòng)車交通及共享出行等能源利用率高的交通方式上，減少私人小汽車出行量，從而減少油耗；“優(yōu)化”措施是通過(guò)現(xiàn)代化的通訊、網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)及其他技術(shù)手段優(yōu)化交通出行效率，創(chuàng)新交通管理模式，提高交通運(yùn)行速度，減少燃油消耗及二氧化碳排放。“提升”措施是通過(guò)提高能源利用效率并推廣替代能源的使用，減少石油消耗，這是減少石油消費(fèi)較直接的手段。

煤控研究項(xiàng)目和油控研究項(xiàng)目**組*、自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)(NRDC)**顧問楊富強(qiáng)指出，以武漢和杭州為例，根據(jù)城市的特點(diǎn)，分別以煤控和油控為切入點(diǎn)，推動(dòng)城市碳排放早日達(dá)峰，其協(xié)同效應(yīng)較為顯著。實(shí)施城市層面的煤控和油控措施對(duì)城市減少溫室氣體排放、應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)，提升城市居民的健康和幸福指數(shù)具有重要意義。武漢市的煤控和杭州市的油控為眾多城市提供了有效的借鑒。

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詞條
詞條說(shuō)明
硫化鋇可溶嗎？
硫化鋇在水中不存在會(huì)發(fā)生水解BaS+2H2O=Ba(HS)2 + 2OH-(可逆). 不溶于稀硫酸,因在稀硫酸中發(fā)生復(fù)分解反應(yīng),生成硫酸鋇和硫化氫. 可溶于鹽酸,因在鹽酸中發(fā)生復(fù)分解反應(yīng)生成氯化鋇和硫化氫. 不溶于濃硫酸.在濃硫酸會(huì)發(fā)生氧化還原反應(yīng),情況較復(fù)雜,與反應(yīng)溫度有關(guān).加熱生成硫酸鋇,二氧化硫和水.不加熱生成硫,硫酸鋇和水. 在硝酸中會(huì)發(fā)生氧化還原反應(yīng),情況較復(fù)雜.與反應(yīng)溫度及酸的濃度
環(huán)氧乙烷市場(chǎng)價(jià)調(diào)價(jià)
據(jù)悉，吉林石化環(huán)氧乙烷的市場(chǎng)（交割）價(jià)將在清明節(jié)后進(jìn)行調(diào)整，計(jì)劃上調(diào)200元/噸，調(diào)整后價(jià)格為8800元/噸
武漢在化工方面的主要用途
武漢是重要的化工基礎(chǔ)原料，用途較廣。紡織印染工業(yè)用作棉布退漿劑、煮練劑、絲光劑和還原染料、海昌藍(lán)染料的溶劑。冶煉工業(yè)用制造氫氧化鋁、氧化鋁及金屬表面處理劑。儀器工業(yè)用作酸中和劑、脫色劑、脫臭劑。膠粘劑工業(yè)用作淀粉糊化劑、中和劑。另外，在搪瓷、醫(yī)藥、化妝品、制革、涂料、農(nóng)藥、玻璃等工業(yè)都有廣泛應(yīng)用。下面主要來(lái)說(shuō)一下在化工方面的用途有哪些？ 1、制藥胃藥：成分有氫氧化鋁、氫氧化鎂、碳酸氫鈉和
尿素還在漲能持續(xù)至4月10日
尿素市場(chǎng)經(jīng)過(guò)3月10-12日的短暫歇息，13日幾家尿素企業(yè)在北京開會(huì)，14-17日山東兩河蘇皖山西兩湖尿素廠家報(bào)價(jià)再攀高點(diǎn)，繼上一輪漲幅60-90元/噸后，14日至今漲幅在30-40元/噸，上周開始少數(shù)業(yè)內(nèi)人士稱此次尿素漲價(jià)能持續(xù)至4月10日，值得一提的是，若真如此，較中肥網(wǎng)小車之前預(yù)測(cè)的3月20日要持續(xù)的較久，漲幅較大。我們先來(lái)看下，小歇(山東某大廠出廠報(bào)價(jià)1910、成交火車1850、汽車1