熱熔標(biāo)線涂料的道路標(biāo)線可以分為三類,分別是普通型熱熔標(biāo)線涂料、反光型熱熔標(biāo)線料料、突起型(也叫震蕩型)熱熔標(biāo)線涂料。普通型熱熔標(biāo)線涂料不含反光玻璃珠的,施工時(shí)也不在表面撤布反光玻璃珠;反光型熱熔標(biāo)涂料按照地區(qū)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)需含18%至25%的反光玻璃珠,并在施工中在其表面上撤布反光玻璃珠;突起型熱熔標(biāo)線按標(biāo)準(zhǔn)也需加入18%至25%的反光玻玻珠,并同時(shí)在施工時(shí)在表面撤布反光玻玻璃珠,按地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)加入了反光玻璃珠的道路標(biāo)線具良好的反光效果。
詞條
詞條說(shuō)明
這種標(biāo)線具有良好的夜間反光性能,使用壽命較長(zhǎng),依交通流量的大公路建設(shè)對(duì)各類道路標(biāo)線涂料的需求量估算,小和涂料本身的質(zhì)量而定,一般可達(dá)(2~3)年。熱熔涂料的施工需要特殊的加熱設(shè)備。對(duì)舊標(biāo)線的二次重涂時(shí),要先鏟除較厚的舊涂層才能施涂。根據(jù)不同的涂料類型,一般3~15min內(nèi)要求實(shí)干通車。對(duì)一般涂料來(lái)說(shuō),這種要求近乎過(guò)于苛刻,但它是衡量某種產(chǎn)品能否成為好的道路涂料地先決條件。耐候/水性好要求涂料能長(zhǎng)
簡(jiǎn)述我國(guó)道路標(biāo)線涂料發(fā)展現(xiàn)狀——新凱化工
當(dāng)前,我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)正處在**發(fā)展時(shí)期。公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展較快,到2000年我國(guó)的公路總里程已達(dá)到125萬(wàn)公里,我國(guó)公路承擔(dān)的客、貨運(yùn)量已占全國(guó)總運(yùn)量的88.7%和99%,是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈。因此相應(yīng)的道路標(biāo)線涂料的用量大大增加,如果以我國(guó)目前所擁有的路面的1/3用量計(jì)算,每劃一次道路標(biāo)線需要涂料6萬(wàn)噸。道路標(biāo)線涂料已經(jīng)成為我國(guó)交通設(shè)施的重要組成部分,每年用于道路標(biāo)線涂料的費(fèi)用大概占
道路標(biāo)線涂料有熱熔型、水性和常溫溶劑型三類。交通安全管理部門利用道路標(biāo)線達(dá)到加強(qiáng)交通安全管理、減少事故和美化城市道路的目的,而醒目的道路標(biāo)線取決于**的標(biāo)線涂料。隨著現(xiàn)代施工的環(huán)境保護(hù)及對(duì)標(biāo)線的**、防滑、耐候及耐久性的高要求,低成本的熱熔型標(biāo)線涂料成了我國(guó)道路標(biāo)線涂料的首1選。在改變熱熔涂料的流動(dòng)性時(shí),一般是通過(guò)增加樹(shù)脂含量或者使用各種加工助劑來(lái)實(shí)現(xiàn),而這種做法在一定程度上會(huì)使涂料干燥困難,同
(A)涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查,**設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫,檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等,必要時(shí)要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。 (B)村線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行,在底漆尚未干燥前就劃標(biāo)線,溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜,造成氣泡。 (C)熱熔標(biāo)線涂料在標(biāo)線涂敷的同時(shí),要撒布玻璃珠,要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中,其反光效果好。但要做到這一點(diǎn)很不容易。涂料溫度高,玻璃珠撒布快
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