高安C60灌漿料強(qiáng)度等級(jí)介紹

時(shí)間：2019-02-20作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：110

北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司（江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司）主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào)：C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料 鐵路壓漿劑 公路壓 漿劑

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8.7質(zhì)量檢驗(yàn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1、鉆孔終孔后，應(yīng)對(duì)孔徑、孔形、傾斜度、孔底沉淀厚度、孔深等進(jìn)行檢測(cè)?？咨钣?*測(cè)繩檢測(cè)，鋼筋檢孔器可用于中小橋梁工程樁孔檢測(cè)，檢孔器外徑就不小于樁孔直徑，長(zhǎng)度宜為外徑的4~6倍。
2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：


孔的中心位置允許偏差50mm，孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑，傾斜度鉆孔宜小于1%挖孔宜小于0.5%，孔深當(dāng)是摩擦樁時(shí)應(yīng)不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)時(shí)支承樁時(shí)孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)深度**深不小于0.05m。沉淀厚度，當(dāng)為支承樁時(shí)應(yīng)≤50mm，當(dāng)為摩擦樁時(shí)，對(duì)直徑≤1.5m的樁沉淀厚度應(yīng)≤200mm，對(duì)直徑大于1.5m的樁沉淀厚度≤300mm，清孔后泥漿指標(biāo)，相對(duì)密度1.03~1.10，黏度17~20Pa.s，含砂率＜2%，膠體率＞98%。
3、樁身砼及樁底后壓漿，每樁的試件取樣組數(shù)應(yīng)各為3~4組。
4、對(duì)樁身完整性檢測(cè)時(shí)，宜選擇有代表性樁采用無(wú)破損壞檢測(cè)，重要工程或重要部位樁宜進(jìn)行逐根檢測(cè)。對(duì)樁質(zhì)量有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)用鉆取芯樣法進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)需檢驗(yàn)柱樁的樁底沉淀厚度時(shí)，芯樣在鉆至樁底0.5m以下。
5、當(dāng)設(shè)計(jì)或合同規(guī)定時(shí)，鉆孔灌注樁應(yīng)進(jìn)行單樁隨者我國(guó)建筑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及鋼產(chǎn)量的提高,越來(lái)越多的鋼材品種、規(guī)格相繼涌現(xiàn),制結(jié)構(gòu)形式越來(lái)越新穎,其設(shè)?計(jì)與施工水平也有明顯的提高。制結(jié)構(gòu)憑信其自身的特殊優(yōu)勢(shì),如自重輕、抗麗性能優(yōu)越、塑性初性好等優(yōu)點(diǎn),在建筑領(lǐng)域占據(jù)一席之地,并隨著社會(huì)的發(fā)展及需求,鈉結(jié)構(gòu)其內(nèi)在的措力較加需要廣大建筑師及工程師的控編。請(qǐng)如鳥集''、'水立方''、上海金茂大廈、上海楊浦大橋、中國(guó)香港音馬大橋、杭州灣時(shí)海大橋、法門寺合利増等,這些代表性建筑的出現(xiàn),志著制結(jié)構(gòu)在理論與設(shè)計(jì)方面的日趙成熟。承載力試驗(yàn)。
九、沉入樁1、略。十、沉井1、略。十一、地下連續(xù)墻1、略。十二、明挖地基
12.1一般規(guī)定
1、明挖地基施工前，應(yīng)對(duì)基坑邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，并應(yīng)制訂專項(xiàng)施工技術(shù)方案和安全技術(shù)方案。
2、基坑開挖時(shí)，應(yīng)對(duì)其邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。
12.2土石圍堰
1、圍堰**高程應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的zui高水位（包括浪高）0.5~0.7m。
2、土圍堰：適水深1.5m以內(nèi)、流速0.5m/s以內(nèi)，筑堰材料宜用黏性土或砂夾黏土，填筑應(yīng)自上游開始至下游合龍，**出水面后應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)。
3、土袋圍堰：適水深3m以內(nèi)、流速1.5m/s以內(nèi)，宜用黏性土，裝填量為60%，流速較大時(shí)可在過(guò)水面及迎水面袋水可裝填粗砂或卵石。堆碼時(shí)上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯(cuò)縫，搭接長(zhǎng)度宜為1/2~1/3，堆碼應(yīng)密實(shí)平整。圍堰的中心部位可填筑黏土及黏性土芯墻，堰外邊坡坡度宜1：0.5~1：1，堰內(nèi)坡度宜1：0.2~1：0.5。
4、水深在4m以內(nèi)，流速較大，可筑竹籠、木籠或鉛絲籠圍堰。水深**過(guò)4m，可筑鋼籠圍堰。圍堰寬度宜為水深的1~1.5倍。
5、膜袋圍堰：適水深在5m以內(nèi)，袋內(nèi)采用水泥固化材料填充。
12.3基坑
1、基坑開挖前，應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)等因素，確定坑壁支護(hù)方案或不支護(hù)。
2、基坑**面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施，基**有動(dòng)荷載時(shí)，其邊緣與動(dòng)荷載之間應(yīng)留有不小于1m寬的護(hù)道。
3、無(wú)水基坑不支護(hù)坑壁zui陡坡度：砂類土1：1，黏質(zhì)土1：0.33，軟巖1：0。
4、基坑較淺且滲水量不大時(shí)，可采用竹排、木板、砼或鋼板等對(duì)坑壁進(jìn)行支護(hù)；基坑深度≤4m且滲水量不大時(shí)，可采用槽鋼、H型鋼或工字鋼進(jìn)行支護(hù)；基坑深度＞4m宜采用鎖口鋼板或鎖口鋼管樁圍堰進(jìn)行支護(hù)。
5、對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)受力過(guò)大時(shí)，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支撐。
6、基坑坑壁采用噴射砼、錨桿噴射砼、預(yù)應(yīng)力錨索和土釘支護(hù)等方式進(jìn)行加固，施工前需進(jìn)行抗拉拔力的驗(yàn)證?？咨睢?m宜用先注漿后插入錨桿工藝，孔深＞3m宜先插入錨桿后注漿。注漿應(yīng)采用孔底注漿法，注漿管應(yīng)插至距孔底50~100mm處，并隨漿液的注入逐漸拔出，注漿的壓力不得小于0.2MPa。
7、對(duì)基坑壁進(jìn)行加固，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求逐層開挖、逐層加固，坑壁或邊坡上有明顯出水點(diǎn)外應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管排水。
12.4挖基和排水
1、挖基施工宜安排在枯水或少雨季節(jié)進(jìn)行，排水時(shí)應(yīng)不對(duì)基坑的安全產(chǎn)生影響，排水困難時(shí)，宜采用水下挖基方法。
2、采用機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)避免**挖，宜在挖至基底前預(yù)留一定厚度，再由人工開挖至設(shè)計(jì)高程，如**挖，則應(yīng)將松動(dòng)部分清除，并應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行處理。

3、基坑開挖后，不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、被水浸泡或被擾動(dòng)。
4、基坑開挖時(shí)，宜在坑底基礎(chǔ)范圍之外設(shè)置集水坑并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內(nèi)，排水坑外。
5、井點(diǎn)降水法宜用于粉砂、細(xì)砂，在無(wú)砂的黏質(zhì)土中不宜采用，井點(diǎn)降水曲線應(yīng)**設(shè)計(jì)高程0.5m。
6、采用防水土工膜在圍堰外側(cè)鋪底防滲時(shí)，應(yīng)從圍堰外側(cè)的水位以上算起，并**過(guò)堰腳不少于3m。




12.5地基處理
1、對(duì)符合設(shè)計(jì)要求的細(xì)粒土、特殊土等基底，經(jīng)修整完成后，應(yīng)盡快進(jìn)行基礎(chǔ)的施工對(duì)未來(lái)橋梁維修加固技術(shù)的展望。國(guó)交通部早在“六五＂期間，即著手對(duì)公路舊橋的檢測(cè)、評(píng)價(jià)和加固方法進(jìn)行了研究和工程實(shí)踐，并提出了下列７項(xiàng)關(guān)于舊橋的研究課題Ｅ５１：橋梁檢測(cè)車與無(wú)損檢測(cè)；璨的評(píng)估與加固；雙曲拱橋上部結(jié)構(gòu)實(shí)際承載能力的評(píng)定；舊橋加固；用**推法克服雙曲拱橋臺(tái)位移病害；用動(dòng)力法評(píng)定橋梁的承載能力；灌注樁承載能力的評(píng)定。，不得使基底浸水或長(zhǎng)期暴露。如地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符須及時(shí)進(jìn)行變更。地基處理的范圍應(yīng)寬出基礎(chǔ)之外不小于0.5m。
2、在未風(fēng)化的平整巖層上，基礎(chǔ)施工前應(yīng)先將淤泥、苔蘚有松動(dòng)的石塊清除干凈，并鑿出新鮮巖面。對(duì)堅(jiān)硬的傾斜巖層，宜鑿平，如無(wú)法鑿平時(shí)則應(yīng)鑿成多級(jí)臺(tái)階，臺(tái)階寬度不宜小于0.3m。
3、多年凍土地基處理（略）。
4、溶洞地基：不得堵塞溶洞水路，對(duì)于干深洞可回填碎卵石、漿砌片石等。
5、泉眼地基：
①可采用有螺口鋼管打入泉眼再蓋上螺帽并擰緊，以阻止泉水流出.
②可用管子插入泉眼，將水引流排出。
十三、擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)與墩臺(tái)
13.1一般規(guī)定
1、擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)與墩臺(tái)，屬大體積砼施工的，應(yīng)按本規(guī)范有關(guān)大體積砼施工規(guī)定。
13.2擴(kuò)大基礎(chǔ)
1、擴(kuò)大基礎(chǔ)的基底為非黏性土或干土?xí)r，施工前應(yīng)潤(rùn)濕，并澆筑砼墊層。基底為巖石時(shí)，應(yīng)用水沖洗干凈，且鋪一層不**基礎(chǔ)砼強(qiáng)度的水泥砂漿。
2、宜用鋼模板，砼宜在全平截面范圍內(nèi)水平分層進(jìn)行澆筑。
13.3承臺(tái)
1、承臺(tái)施工前，應(yīng)進(jìn)行樁基等隱蔽工程的質(zhì)量驗(yàn)收，樁**砼面應(yīng)按水平施工縫要求鑿毛，樁頭預(yù)留鋼筋上的泥土及鱗銹等應(yīng)清理無(wú)效干凈。
2、樁伸入承臺(tái)的長(zhǎng)度及邊樁外側(cè)與承臺(tái)邊緣的凈距應(yīng)不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值。
3、鋼圍堰施工承臺(tái)：施工前應(yīng)制訂專項(xiàng)施工技術(shù)方案及安全技術(shù)方案。圍堰內(nèi)側(cè)距承臺(tái)邊緣凈距不宜小于1m，圍堰**高程應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的zui高水位（包括浪高）0.5~0.7m。砼封底厚度須滿足設(shè)計(jì)要求。
4、鋼板樁圍鈍化膜的破壞／髯鈍化過(guò)程表現(xiàn)在電流噪音上為較大的電流暫態(tài)與快速的電流波動(dòng)交疊在一起，ＥＤＰ曲線中縫量主要集中在細(xì)節(jié)系數(shù)磊上。腐蝕的起始階段只持續(xù)大約２個(gè)循環(huán)周期（２周），可能是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)中采用了高的水灰比和薄的混凝土保護(hù)層，從而有利于氯離子向鋼筋表面的快速遷移。*＝和*三階段則對(duì)應(yīng)于腐蝕的發(fā)展階段。在此階段，鋼筋發(fā)生穩(wěn)定的腐蝕發(fā)生、發(fā)展過(guò)程。堰、鎖口鋼管樁圍堰、鋼套箱圍堰、雙壁鋼圍堰施工承臺(tái)：（略）
13.4橋墩與橋臺(tái)
1、墩、臺(tái)身施工前，應(yīng)對(duì)其施工范圍內(nèi)基礎(chǔ)**面的砼進(jìn)行鑿毛處理，并應(yīng)將表面的松散層及石屑等清理干凈，對(duì)分節(jié)段施工的墩、臺(tái)身，其接縫亦應(yīng)作相同的鑿毛和清潔處理。
2、墩、臺(tái)身高度**過(guò)10m時(shí)，可分節(jié)段施工。上節(jié)段施工時(shí)，已澆節(jié)段的砼強(qiáng)度應(yīng)不**2.5MPa。
3、模板在安裝過(guò)程中，應(yīng)有防傾覆的措施，對(duì)高墩及風(fēng)力較大地區(qū)墩身模板，應(yīng)考慮其抗風(fēng)穩(wěn)定性。
4、墩臺(tái)身與承臺(tái)之間的間歇期，不宜大于10d。
5、墩臺(tái)身施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：墩高小于30m時(shí)豎直度應(yīng)不大于20mm，軸線偏位及**面高程允許偏差為10mm，節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)應(yīng)不大于5mm，大面積平整度應(yīng)不大于5mm。
13.5墩臺(tái)帽和蓋梁


1、對(duì)墩臺(tái)帽、蓋梁施工所用的托架、支架或抱箍等臨時(shí)結(jié)構(gòu)，都應(yīng)進(jìn)行受力分析計(jì)算與驗(yàn)算。支架宜直接支承在承臺(tái)**部，當(dāng)必須支承在承臺(tái)以外的軟弱地基上時(shí)，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行妥善加固處理，并應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。
2、在墩臺(tái)帽、蓋梁與墩身連接處，模板與墩臺(tái)身應(yīng)密貼，不得出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。應(yīng)保證鋼筋保護(hù)層厚度，支座墊石的預(yù)埋鋼筋等，其位置應(yīng)準(zhǔn)確。
3、施工過(guò)程中，應(yīng)采取措施防止對(duì)墩、臺(tái)身成品造成損傷和污染。








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