環(huán)氧樹脂的灌封及灌封材料
(1)灌封料的用途
灌封是環(huán)氧樹脂的一個重要應用領域。已廣泛地用于電子器件制造業(yè),是電子工業(yè)不可缺少 的重要絕緣材料。
灌封,就是將液態(tài)環(huán)氧樹脂復合物用機械或手工方式灌入裝有電子元件、線路的器件內,在常溫或加熱條件下固化成為性能優(yōu)異的熱因性高分子
絕緣材料。它的作用是:強化電子器件的整體性,提高對外來沖擊、震動的反抗力;提高內部元件、線路間絕緣,有利于器件小型化、輕量化;
避免元件、線路直接暴露,改善器件的防水、防潮性能。
(2)灌封料的分類
環(huán)氧灌封料應用范圍廣,技術要求千差萬別,品種繁多。從混凝土中鋼筋銹蝕為電化學反應,包括陽極和陰極兩種反應。阻銹劑的作用機理在于能**參與并阻止這兩種或其中一種反應,且能長期保持穩(wěn)定狀態(tài),從而有效地阻止鋼筋的銹蝕。陽極型:混凝土中鋼筋銹蝕通常是一個電化學過程。凡能夠阻止或減緩陽極過程的物質被稱作陽極型阻銹劑。典型的化學物質有鉻酸鹽、亞硝酸鹽、鋁酸鹽等。它們能夠在鋼鐵表面形成“鈍化膜"。常用作鋼筋阻銹劑成分的是亞硝酸鹽。此類阻銹劑的缺點是會產(chǎn)生局部銹蝕和加速銹蝕,被稱作“危險性’’阻銹劑。因此要與其他種類阻銹成分聯(lián)合使用,以克服這種“危險性"。此外,亞硝酸的鈉鹽,可能引起“堿集料反應"和對混凝土性能有不利影響,現(xiàn)已很少作為阻銹劑使用。固化條件上分,有常溫固化和加熱固化兩類。從劑型上分,杜拉纖維的摻入對抑制鋼筋的腐蝕有積極作用。素混凝土試塊中,鋼筋的腐蝕電位承.300mV,鋼筋發(fā)生腐蝕可能性為90%,腐蝕的可能性較大。半電池電位隨杜拉纖維摻量增加而增加,這是因為杜拉纖維的摻入提高了混凝土試塊的密實性,外界的腐蝕性介質氧氣、水分等擴散到鋼筋表面的速度變慢,鋼筋表面鈍化膜活化點減少,由此導致鋼筋混凝土中鋼筋的腐蝕速度降低,鋼筋的半電池電位提高。同時可以看到擬合曲線導數(shù)Y’(x)--0時x=0.926,也就是說纖維摻量在1Kg/m3時鋼筋混凝土的耐腐蝕效果相對**較好效果。有雙組分和單組分兩類。
多組分劑型,由于使用不方便,做為商品不多見。
常溫固化環(huán)氧灌封料一般為雙組分,灌封后不需加熱即可固化,對設備要求不高,使用方便。缺點是復合物作業(yè)教度大,浸滲性差,適用期短,
難以實現(xiàn)自動化生產(chǎn),且固化物耐熱性和電性能不很高。一般多用于低壓電子器件灌封或不宜加熱固化的場合使用。
(3)灌封料的術要求
加熱固化雙組分環(huán)氧灌封料,是用量zui大、用途zui廣的品種。其特點是復合物作業(yè)教度小,工藝性好,適用期長,浸滲性好,固化物綜合性能優(yōu)
異,適于gaoya電子器件自動生產(chǎn)線使用。
單組分環(huán)氧灌封料,是近年國外發(fā)展的新品種,需加熱固化。與雙組分加熱固化灌封料相比,**的優(yōu)點是所需灌封設可以看出,隨著荷載的增加,X型描的變是迅速述生表-發(fā)展的,也就是說X型f舗通的作.在充分發(fā)揮身的強度,型描.碳纖維的應変-去口在荷載到達-定水平時投有太大發(fā)展。因此,x型描的錨田發(fā)更多碳重T一維描本身的強度來抵,縱向職要T維的拉力,井將力傳遞到較大的范事,起到置制剎離的作用。推梁J産部股的本-占結剪應力來抵抗縱向碳2千重性的拉力,u型続本身投能發(fā)揮太大作用,也不能將拉力1t遞到梁側面,因此.與x型続相比抗幸l」高的效果較為過色。備簡單,使用方便,灌封
產(chǎn)品的質量對設備及工藝的依靠性小。不足之外是成本較高,材料貯存條件要求嚴格,所用環(huán)氧灌封料應滿足如鋼筋和混凝土這兩種力學性能不同的材料之所以能有效結合在一起共同工作,主要的受力機理為:鋼材與混凝土有良好的粘結力,能夠在受力后共同變形。鋼材與混凝土良好的化學相容性。因為在混凝土中具有一定的堿性性質,故不會使鋼筋發(fā)生腐蝕,且由于鋼筋被包裹在混凝土之中,較使鋼筋有了一個可靠的保護而不致被腐蝕。鋼筋具有比混凝土較高的彈性模量和抗拉強度,這是鋼筋混凝土結構受力的基本機理,一般兩者之比,z=乓/Eh≈10~15鋼筋和混凝土具有相近的溫度線膨脹系數(shù),不會由于溫度變化產(chǎn)生較大的溫度內應力而破壞兩者之間的粘結。碳纖維的抗拉強度雖然很高(約為鋼筋的10倍),但是其彈性模量與鋼筋相近,所以具有了以上一些與混凝土材料相容的材料特性,故將碳纖維應用于橋梁加固方面,是具有充分理論根據(jù)的。下要求:
1)性能好,適用期長,適合大批量自動生產(chǎn)線作業(yè)。
2)教度小,浸滲性強,可布滿元件和線間。
3)灌封和固化過程中,填充劑等粉體組分沉降小,不分層。
4)固化放熱峰低,固化收縮小。
5)固化物電氣性能和力學性能優(yōu)異,耐熱性好,對多種材料有良好的粘接性,吸水性和線膨脹系數(shù)小。
6)某些場合還要求灌封料具有難燃、耐候、導熱、耐高低溫交變等性能。近年,隨電子工業(yè)迅猛發(fā)展,我國已擁有一支優(yōu)秀的環(huán)氧灌封料研究、
開發(fā)隊伍,專業(yè)生產(chǎn)廠家規(guī)模不斷壯大,產(chǎn)品商品化程度明顯提高,初步形成了門類品種較為齊全的新興產(chǎn)業(yè)。
詞條
詞條說明
灌漿料 產(chǎn)品簡介 灌漿料是以高強度材料作為骨料,以水泥作為結合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質配制而成。它在施工現(xiàn)場加入一定量的水,攪拌均勻后即可使用。 在施工方面具有質量可靠,降低成本,縮短工期和使用方便等優(yōu)點。從根本上改變設備底座受力情況,使之均勻地承受設備的全部荷載,從而滿足各種機械,電器設備(重型設備高精度磨床)的安裝要求,是無墊安裝時代的理想灌漿材料。 產(chǎn)品特點 具有自流性好,快硬
北京博瑞雙杰新技術有限公司(江西賽恒實業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強灌漿料 早強灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型號:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強修補砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋錨固料 聚合物修補砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強耐磨料 防水砂漿 RMO補縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料 鐵路壓
*13.3.4 條確定; c—錨栓的邊距(mm); scr,N 和ccr ,N —混凝土呈錐形受拉時,確保每一錨栓承載力不受間距和邊距效應影響的zui小間距(mm)和zui小邊距(mm),按本規(guī)范 表13.4.3 的規(guī)定值采用; eN —拉力(或其合力)對受拉錨栓形心的偏心距。 13.3.4 ?當錨栓承載力不受其間距和邊距效應影響時,由單個錨栓引起的基材混凝土呈錐形受拉破壞的理想錐體投
北京博瑞雙杰新技術有限公司(江西賽恒實業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強灌漿料 早強灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強修補砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強耐磨料 防水砂 漿 RMO補縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍天住宅區(qū)1棟二單元502市
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