濟(jì)寧C100灌漿料規(guī)范

    6.2.3.3、安全技術(shù)措施制度
    安全技術(shù)措施是施工設(shè)計(jì)的重要組成部分,是指導(dǎo)安全產(chǎn)的技術(shù)文件,也是進(jìn)行安全生交底的重要依據(jù),因此,沒有編制安全技術(shù)措施的工程一律不準(zhǔn)施工。
    6.2.3.4、事故分析制度
    項(xiàng)目部嚴(yán)肅認(rèn)真地貫徹執(zhí)行**頒發(fā)的《工人職員傷亡事故報(bào)告規(guī)程》,發(fā)生工傷事故后,應(yīng)組織實(shí)地調(diào)查,找出事故原因,掌握事故發(fā)生的規(guī)律,采取預(yù)防措施。
    6.3、文明施工
    6.3.1、文明施工目標(biāo)
    施工現(xiàn)場按佛山市文明安全工**準(zhǔn)及業(yè)主的要求進(jìn)行布置和管理,做到環(huán)保、文明施工。在施工過程中,我公司堅(jiān)決按照《佛山市建筑文明施工管理實(shí)施細(xì)則》,做到不擾民,zui大限度減少對周圍環(huán)境的污染,并制訂文明施工的實(shí)施方案。
    6.3.2、文明施工及工**準(zhǔn)化管理
    6.3.2.1、現(xiàn)場管理
    嚴(yán)格執(zhí)行《佛山市文明工地檢查標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)定和政策,確保文明施工和施工環(huán)境得到保護(hù),不論任何時(shí)候都接受業(yè)主、監(jiān)理工程師及地方相關(guān)部門的檢查。積JI與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門協(xié)作,共同抓好文明施工工作,做到全面規(guī)劃,合理布局,創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境。
    1、實(shí)行施工現(xiàn)場平面管理制度,各施工便道、加工場、堆物場和生活設(shè)施均按經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施;如因現(xiàn)場情況變化,必須調(diào)整平面布置,應(yīng)畫出總平面布置調(diào)整圖報(bào)上級部門審批,未經(jīng)上級部門批準(zhǔn),不得擅自改變總平面布置或搭建其它設(shè)施。
    2、施工區(qū)域或危險(xiǎn)區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志,并定期組織專人檢查。
    3、工地主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈,保證車輛和行人的安全。
    4、施工現(xiàn)場設(shè)置以明溝、沉淀池為主的臨時(shí)排水系統(tǒng),施工污水經(jīng)明溝引流、集水池沉淀清后,間接排入下水道;同時(shí)落實(shí)“防臺”、“防汛”和“雨季防澇”措施,配備“三防”器材和值班人員,做好“三防”工作。
    5、工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊;機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng),保持運(yùn)行整潔,機(jī)容正常。
    6、加強(qiáng)施工管理,鑿除的廢料直接外運(yùn),則使用經(jīng)專門改裝的帶密封車斗的自卸卡車裝運(yùn),防止沿途滴漏污染馬路。
    6.3.2.2、文明建設(shè)措施
    1、加強(qiáng)班組建設(shè),有“三上崗一講評”的安全記錄,有良好的班容班貌。
    2、項(xiàng)目部給施工班組提供一定活動(dòng)場所,提高班組整體素質(zhì)。
    3、加強(qiáng)工地治安綜合治理,做到目標(biāo)管理、制度落實(shí)、責(zé)任到人。
    4、加強(qiáng)施工現(xiàn)場治安防范措施,重點(diǎn)要害部位防范設(shè)施有效到位。
    5、現(xiàn)場施工人員均佩戴胸卡,胸卡以工作部門、單位,按一定規(guī)則統(tǒng)一編號。
    6、項(xiàng)目部每月由“標(biāo)化”**小組組織各部門、條線負(fù)責(zé)人對工地進(jìn)行安全生產(chǎn)文明施工、場容場貌、生活衛(wèi)生檢查、打分評定,以有力地促進(jìn)項(xiàng)目“標(biāo)化”達(dá)到文明工地要求。
    6該方法是將制作好的試件放到特定的真實(shí)環(huán)境中一段較長的時(shí)間,讓其進(jìn)行自然劣化發(fā)展,一般都要在lO年甚至10年以上,然后檢測試件耐久性性能的退化。目前界各國都很重視此類實(shí)驗(yàn),如我國考慮到一年四季各地區(qū)氣候條件的不同,在全國不同地區(qū)建立了11個(gè)大氣腐蝕實(shí)驗(yàn)站,同時(shí)還建立了一批土壤實(shí)驗(yàn)站。對一根在海洋環(huán)境下暴露了近四十年的鋼筋混凝土梁進(jìn)行了裂縫形態(tài)、碳化深度、氯離子含量以及利用電子顯微鏡研究鋼筋與混凝土交界面處銹蝕產(chǎn)物性質(zhì)。這種試驗(yàn)方法獲取的試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可信,長期觀測后形成的對比性暴露試驗(yàn)成果可以彌補(bǔ)許多室內(nèi)試驗(yàn)的不足,從而較具說服力及實(shí)際應(yīng)用**。但缺點(diǎn)是試驗(yàn)周期長,成本高,可重復(fù)性差。同時(shí)由于針對性較強(qiáng),難以適應(yīng)廣泛的多變的真實(shí)環(huán)境,目前主要限于混凝土材料實(shí)驗(yàn)。.3.3、安全文明施工承諾
    在本工程施工過程中,我公司完全響應(yīng)業(yè)主的要求,接受有關(guān)部門的監(jiān)督管理,根據(jù)相關(guān)工程文明施工管理辦法實(shí)施施工管理,**城市市容整潔、交通暢通、減少擾民,完全按文明施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工管理,否則,建設(shè)單位有權(quán)對我司進(jìn)行處罰,并由我公司承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
    6.4、環(huán)保措施
    為體現(xiàn)環(huán)保施工的新理念,營造良好的施工環(huán)境,展示公司施工現(xiàn)場的新風(fēng)貌。我公司將采取有力的環(huán)境保護(hù)措施,將施工對周圍環(huán)境的影響降低到zui低程度。
    6.4.1、工程環(huán)境管理
    1、管理標(biāo)準(zhǔn)
    本工程中,我們將重點(diǎn)控制的、對大氣污染,對水污染、噪音污染、廢棄物管理和自然資源的合理使用等。在制定控制措施時(shí),考慮對環(huán)境影響的范圍、影響程度、發(fā)生頻次、社區(qū)關(guān)注程度、法規(guī)符合性、資源消耗、可節(jié)約程度等。
    2、組織管理
    (1)項(xiàng)目經(jīng)理部建立環(huán)境保護(hù)體系,明確體系中各崗位的職責(zé)和權(quán)限,建立并保持一套工作程序,對所有參與體系工作的人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。
    (2)現(xiàn)場由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥,由項(xiàng)目總工程師具體協(xié)調(diào),結(jié)合創(chuàng)建文明工地管理,下設(shè)文明施工管理員專職負(fù)責(zé)具體協(xié)調(diào)工作,生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防等積JI配合,同時(shí)要加強(qiáng)對操作人員的教育與培訓(xùn)。
    3、工作制度
    建立并執(zhí)行施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)管理檢查制度。每半個(gè)月組織一次由施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)管理負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員參加的聯(lián)合檢查,根據(jù)檢查情況按《施工現(xiàn)場環(huán)利用恒電位/J叵電流儀,研究配制的遷移型阻銹劑MCI-A對鋼筋陽極較化電位、鋼筋自然電位、鋼筋腐蝕電流的影響,進(jìn)行阻銹機(jī)理分析探討。研究遷移型鋼筋阻銹劑MCI.A在混凝土中對鋼筋的防護(hù)作用及遷移性。研究遷移型阻銹劑MCI.A及其與防水劑甲基硅酸鈉復(fù)合使用時(shí)對混凝土性能的影響。在大摻量粉煤灰條件下,研究遷移型鋼筋阻銹劑MCI—A對鋼筋的防護(hù)作用。研究對比阻銹劑MCI.A對混凝土微觀性能的影響,主要包括混凝土孔結(jié)構(gòu)、水泥水化產(chǎn)物及水泥顆粒表面Zeta電位的變化。境保護(hù)管理檢查記錄表》評比打分,對檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題,開出“隱患問題通知單”,各班組在收到“隱患通知單”后,應(yīng)根據(jù)具體情況,定時(shí)間、定人、定措施予以解決,項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)部門應(yīng)監(jiān)督落實(shí)問題的解決情況。
    6.4.2、揚(yáng)塵、噪聲、污水、廢棄物等管理措施就目前現(xiàn)有橋梁的現(xiàn)狀來說,我國公路橋梁存在的病害主要有以下幾個(gè)方面:設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)偏低,承載能力不足。橋梁的承載能力是根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)所采用的荷載等級來確定的,早期建造的橋梁,特別是60年代、70年代建造的橋梁,設(shè)計(jì)荷載大多偏低。隨著交通量的增加和荷載等級的提高,原有橋梁己經(jīng)無法滿足現(xiàn)今交通的需要,有些橋梁已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重病害。通行能力不足。這主要表現(xiàn)在橋面寬度不足;橋梁平面線形、縱斷面線形標(biāo)準(zhǔn)太低;橋上通車凈空或橋下通車凈空不足。人為及自然因素引起結(jié)構(gòu)的損壞。比如**出設(shè)計(jì)較高水位的洪水、泥石流、浮冰、冰凍、地震、強(qiáng)風(fēng)、船舶撞擊等作用,河道不恰當(dāng)開挖,橋梁基礎(chǔ)下存在巖溶、礦山坑道等,引起橋梁結(jié)構(gòu)的局部損壞。
    6.4.2.1、防止大氣污染
    1、拆除施工階段,主要采取淋水降塵措施。
    2、在施工區(qū)域內(nèi)的施工垃圾要及時(shí)清運(yùn),采用搭設(shè)封閉式臨時(shí)**垃圾道運(yùn)輸或采用容器吊運(yùn)或袋裝,嚴(yán)禁隨意拋散,施工垃圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn),并適量灑水,減少污染。
    3、對運(yùn)輸車要加強(qiáng)防止遺撒的管理,要求所有運(yùn)輸車卸料留槽處必須裝設(shè)防止遺撒的活動(dòng)檔板,并必須清理干凈后方可出現(xiàn)場。
    4、確定車輛出場**大門,其它大門不準(zhǔn)車輛出行,在出場大門處設(shè)置車輛清洗水車槽,車輛經(jīng)清洗和遮蓋后出場,嚴(yán)防車輛攜帶泥沙出場造成遺撒。
    6.4.2.2、防止水污染
    1、確保雨水管網(wǎng)與污染管網(wǎng)分開使用,嚴(yán)禁將非雨水類的其它水體排進(jìn)**雨水管網(wǎng)。
    2、施工現(xiàn)場所用的清潔水,在合理利用后,經(jīng)導(dǎo)向管排入市政污水管線。
    3、現(xiàn)場交通道路和材料堆放場地統(tǒng)一規(guī)劃排水溝,控制污水流向,設(shè)置沉淀池,將污水經(jīng)沉淀后再排入市政污水管線,嚴(yán)防施工污水直接排入市政污水管線或流出施工區(qū)域污染環(huán)境。
    6.4.2.3、防止施工噪音污染
    1、現(xiàn)場混凝土振搗采用低噪音混凝土振搗棒,振搗砼時(shí),不得振搗鋼筋和模板,并做到快插慢撥。
    2、嚴(yán)格控制強(qiáng)噪聲作業(yè),對混凝土輸送泵、電鋸等強(qiáng)噪音設(shè)備,以隔音棚或隔音罩封閉、遮擋,實(shí)現(xiàn)降噪。
    3、支設(shè)、拆除和搬運(yùn)時(shí),必須輕拿輕放,上下、左右有人傳遞。
    4、模板、鋼筋修理時(shí),禁止使用大錘。
    5、使用電鋸植筋膠植筋的混凝土基材應(yīng)堅(jiān)實(shí),且具有較大體量,能承擔(dān)對被連接件的錨固和全部附加荷載。切割時(shí),應(yīng)及時(shí)在鋸牌上刷油,且鋸片送速不能過快。
    6、使用電錘開洞、鑿眼時(shí),應(yīng)使用合格的電錘,及時(shí)在鉆頭上注油或加水。
    7、加強(qiáng)環(huán)保意識的宣傳。采用有力措施控制人為的施工噪聲,嚴(yán)格管理,zui大限度地減少噪音擾民。
    6.4.2.4、廢棄物管理
    1、施工現(xiàn)場設(shè)專門的廢棄物臨時(shí)儲存場地,廢棄物應(yīng)分類存放,對有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨(dú)儲存、設(shè)置安全防范措施且有醒目標(biāo)識。
    2、廢棄物的運(yùn)輸確保不散撒、不混放,送到**部門批準(zhǔn)的單位或場所進(jìn)行處理、消納。
    3、對可回收的廢棄物做到再回收利用。
    6.4.2.5、防止擾民措施
    1.合理進(jìn)行現(xiàn)場的布置,并增加必要的環(huán)保措施及環(huán)境防護(hù),以減少對周邊環(huán)境產(chǎn)生危害。
    2.協(xié)助業(yè)主對周邊環(huán)境進(jìn)行協(xié)調(diào),確保工程正常運(yùn)行。
    3.成立協(xié)調(diào)部門,加強(qiáng)與地方居委和交通部門的合作。
    4.對工程可能發(fā)生的擾民及民擾問題承擔(dān)總承包管理職責(zé),全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各方面工作。
    5.開工前到環(huán)保監(jiān)察站進(jìn)行受監(jiān)登記,隨時(shí)接受環(huán)保監(jiān)測。
    6.在進(jìn)場施工前,與當(dāng)?shù)鼐游瘯徒煌ú块T**聯(lián)系,邀請交通及周邊居民代表參加座談會、新聞發(fā)布會等,通報(bào)工程的概況、性質(zhì)及建設(shè)意義,并積JI聽取交通及周邊居民的意見及建議,盡量采用合理的施工方案減少對周邊環(huán)境的影響。并對工程施工影響求得交通部門及周邊居民的支持與諒解。
    7.對受施工的噪聲、強(qiáng)光、灰塵影響周邊居民采取相應(yīng)的必要的彌補(bǔ)措施。同時(shí)采取行之有效的預(yù)防措施減少這些危害,以盡可能地保護(hù)周邊居民的利益。
    8.在項(xiàng)目體制上建立有關(guān)處理協(xié)調(diào)**小組。文明標(biāo)化管理小組設(shè)專人處理擾民及民擾問題,做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
    9.如因特殊工藝**過環(huán)保規(guī)定連續(xù)施工和夜間施工,請有關(guān)主管部門進(jìn)行審核批準(zhǔn)。并配合當(dāng)?shù)?*做好當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)調(diào)工作。
    10.對場地及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理布置,采用低噪音的新型機(jī)械設(shè)備。對施工場地照明燈光布置盡量背離居民區(qū)。





    北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司專注于CGM灌漿料,二次灌漿,環(huán)保樹脂膠泥等

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    3.5、支座更換安裝 3.5.1、支座更換工藝流程 墊石**鑿毛清理→測量放線→找平修補(bǔ)→拌制環(huán)氧砂漿→支座安裝 1、墊石**鑿毛清理:人工用鐵鏨鑿毛,鑿毛程度滿足關(guān)于施工縫處理的有關(guān)規(guī)定。 2、測量放線:根據(jù)設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置,分別在支座及墊石上劃出縱橫軸線,在墩臺上放出支座控制標(biāo)高。? 3、找平修補(bǔ):將墩臺墊石處清理干凈,用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補(bǔ)找平,并使其**面標(biāo)高符合

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