1.各國冷軋鋼板標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)格、成分和性能)概述
目前,各沖壓級冷軋鋼板的普通強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)主要包括:
1) 美國ASTM A1008/ A1008M—2007 冷軋鋼帶
2) 德國DIN EN 10130-2006 冷軋鋼帶
3) 日本JIS G冷軋鋼板及鋼帶3141-2009
4) 中國GB/ T 5213 -2008 冷軋低碳鋼板及鋼帶
GB/ T 5213-2008《冷軋低碳鋼板及鋼帶》主要根據(jù)國內(nèi)冷軋低碳鋼板及鋼帶的生產(chǎn)使用情況進(jìn)行參考EN對GB/T 5213-2001修訂了《深沖壓冷軋薄鋼板及鋼帶》的標(biāo)準(zhǔn)名稱,改為《冷軋低碳鋼板及鋼帶》.30~3.5mm冷軋低碳鋼板和鋼帶。同時,對主要技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了大量修改,部分指標(biāo)達(dá)到并**過國外標(biāo)準(zhǔn)要求。以下是主要修改內(nèi)容:修改品牌命名方法;增加一般和沖壓鋼級DC01、DC03、**深沖壓鋼級DC07;表面質(zhì)量水平由兩種改為三種;直接采用尺寸、形狀、重量和允許偏差GB/ T 708;調(diào)整化學(xué)成分規(guī)定;取消SC按拉深等級分為1F、HF和ZF三突、彎曲、金相三級規(guī)定;表面粗糙度增加在表面結(jié)構(gòu)中Ra要求;以鋼帶狀態(tài)交付的產(chǎn)品,其表面缺陷部分的長度由8%調(diào)整為6%。EN10130:2006,設(shè)置了DC01、DC03、DC04、DC05、DC06、DC076沖壓水平的屈服強(qiáng)度不大于280MPa、240MPa、210MPa、180MPa、170MPa、150MPa,對應(yīng)的抗拉強(qiáng)度要求分別為270~410MPa、270~370MPa、270~350MPa、270~330MPa、270~330MPa、250~310MPa,相應(yīng)的斷后伸長率A分別要求80值不小于28%、34%、38%、40%、41%、44%,r90值除了DC除01無限外,其余要求不小于1.3、1.6、1.9、2.1、2.5,n90值只對DC04、DC05、DC06、DC07分別規(guī)定不小于0.18、0.20、0.22、0.23.由此可見,GB/ T 5213—2008與EN10130:2006接軌,性能指標(biāo)要求基本相同,均為伸長率測定A80值只在成分上DC06、DC07的Mn元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)的上限分別由元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)的上限分開EN 10130:2006規(guī)定的0.25%和0.20%提高到0.30%和0.25%同時增加了對鋁含量的要求DC05屈服強(qiáng)度下限為140MPa調(diào)整到120MPa。
GB/ T 5213—2008與美國ASTM A1008/ A1008M:與2007相比,增加了2007DC06、DC07兩個牌號,但比較ASTM A1008M:2007年成分中微合金元素缺乏詳細(xì)規(guī)定,ASTM A1008/A1008M:2007分為CS、DS、DDS、EDDS相應(yīng)的屈服強(qiáng)度范圍為~275MPa、150~240MPa、115~200MPa、105~170MPa,相應(yīng)的伸長率A對DS、DDS、EDDS的r值和n值規(guī)定了上下限范圍,r值分別為1.3~1.7、1.4~1.8、1.7~2.1,n值分別為0.17~0.22、0.20~0.25、0.23~0.27。
GB/ T 5213—2008與JISG與成分相比,3141:2009Alt和Ti的要求,與SPCC、SPCCT、SPCD、SPCE、SPCF、SPCG對應(yīng)并增加DC07級,機(jī)械性能較大的區(qū)別在于不同板厚的斷后伸長率是由于JIS G3141:2009規(guī)定的A50值的28%~39%、30%~41%、32%~43%、40%~45%、42%~46%調(diào)整到A80值不小于28%、34%、38%、40%、41%,DC07為44%(標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)的樣品分別為JIS Z2201:1998的5#試樣、GB/ T 228的P6樣品)。隨著沖壓水平的增加,屈服強(qiáng)度上限降低,JIS G3141:2009中各級別上限要求為190 ~240MPa,抗拉強(qiáng)度≥270MPa。
高強(qiáng)度冷軋鋼板的標(biāo)準(zhǔn)主要包括:
1) 美國冷軋鋼板及鋼帶標(biāo)準(zhǔn)ASTM A1008/ A1008M:2007。
2) 美國汽車工程師協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)SAE J2745:2007《汽車**高強(qiáng)度鋼板及鋼帶產(chǎn)品分類及性能》。
3) 美國汽車工程師協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)SAE J2340:1999《高強(qiáng)度和**高強(qiáng)度汽車鋼板》。
4) 歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 10268:2006《冷成型高屈服強(qiáng)度冷軋扁平材料一般交付技術(shù)條件》。
5) 日本汽車可以用高強(qiáng)度成型冷軋鋼板和鋼帶標(biāo)準(zhǔn)JIS G3135:2006。
6) 中國汽車高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶系列標(biāo)準(zhǔn)GB/ T 205 ** .1~205 ** .7
7) 中標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)GB/ T 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板及鋼帶13237-1991。
目前,我國**高強(qiáng)度汽車鋼板和鋼帶的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完善,GB/ T 205 ** 汽車高強(qiáng)度冷軋鋼板和鋼帶分為七部分:**部分烘烤硬化鋼、*二部分雙相鋼、*三部分高強(qiáng)度無間隙原子鋼、*四部分低合金高強(qiáng)度鋼、*五部分同性鋼、*六部分相變誘導(dǎo)塑料鋼、*七部分馬氏體鋼。此外,盡管標(biāo)準(zhǔn)GB/ T 13237-1991《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板和鋼帶》落后,但也列出了國內(nèi)汽車?yán)滠埜邚?qiáng)度鋼板的舊品牌。
目前,普通強(qiáng)度鋼板包括軟鋼和無間隙原子鋼,通常屈服強(qiáng)度為180MPa下面;傳統(tǒng)高強(qiáng)度鋼主要包括高強(qiáng)度無間隙原子鋼、烘烤硬化鋼、各向同性鋼、含磷鋼、高強(qiáng)度低合金鋼等,屈服強(qiáng)度不小于180~420MPa,抗拉強(qiáng)度不小于28~470MPa;包括**高強(qiáng)度鋼DP鋼、TRIP鋼和MART鋼,目前QP鋼沒有制定鋼等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。一般**高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度水平較高,屈服強(qiáng)度不小于260~1200MPa,抗拉強(qiáng)度不小于3900~1500MPa。
2.國內(nèi)外普通強(qiáng)度各沖壓級冷軋鋼板的品牌和標(biāo)準(zhǔn)
以下是國內(nèi)外沖壓級冷軋鋼板普通強(qiáng)度的典型標(biāo)準(zhǔn)(表2-22~表2-29),主要包括美國、德國、日本及中國的各強(qiáng)度級別對化學(xué)成分、力學(xué)性能和表面質(zhì)量的要求。由于篇幅有限,只摘錄部分內(nèi)容供參考,詳細(xì)內(nèi)容請參照相關(guān)較新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。
3.國內(nèi)外高強(qiáng)度冷軋鋼板及鋼帶標(biāo)準(zhǔn)
高強(qiáng)度鋼在減肥的同時可以節(jié)約能源,鋼的強(qiáng)度水平每增加100MPa,可節(jié)省鋼材10%~20%。汽車重量每減少10%,燃油效率可提高6%~8%。這不僅減少了鋼材的消耗,而且提高了安全性能,對降低汽車成本和環(huán)境污染具有重要意義,因此得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。以下是國內(nèi)外高強(qiáng)度冷軋鋼板和鋼帶的典型標(biāo)準(zhǔn)(表2-30~表2-34)由于篇幅有限,僅提取部分內(nèi)容僅供參考。詳情請參考相關(guān)較新標(biāo)準(zhǔn)。
4.各國企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際產(chǎn)品的性能質(zhì)量
以下是一些典型的企業(yè)內(nèi)部控制標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際產(chǎn)品的性能質(zhì)量,包括中國寶鋼和英國Corus、日本JFE、典型的冷軋沖壓鋼和**的高強(qiáng)度鋼AHSS中冷軋TRIP見表2-35~表2-42。
5.國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)牌號對比,典型汽車用鋼牌號
為了方便用戶較好地使用鋼鐵產(chǎn)品,了解不同不同品牌的對應(yīng)關(guān)系,本文比較了冷軋鋼常用品牌,表2-44列出了各國常見代表產(chǎn)品的典型標(biāo)準(zhǔn),表2-45~表2-52列出了冷軋沖壓鋼、冷軋同性鋼、冷軋磷鋼、冷軋烘烤硬化鋼、冷軋低合金高強(qiáng)度鋼、冷軋雙相鋼、冷軋TRIP國內(nèi)外鋼、冷軋馬氏體鋼的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和品牌比較,表2-53列出了一些國家典型汽車的鋼牌號和標(biāo)準(zhǔn)。
詞條
詞條說明
昆明鋼結(jié)構(gòu)供應(yīng)商淺談為何現(xiàn)代建筑要用鋼結(jié)構(gòu)
隨著我國鋼鐵產(chǎn)量的日漸增長,鋼結(jié)構(gòu)體系較大的促進(jìn)了建筑業(yè)的迅速發(fā)展。為什么越來越多的建筑(特別是高層)采用鋼結(jié)構(gòu)?小編認(rèn)為越來越多的建筑采用鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)要?dú)w功于鋼結(jié)構(gòu)四個優(yōu)異性能“輕、快、好、省”?!?】輕:鋼結(jié)構(gòu)具有質(zhì)量輕、受力性能優(yōu)的特點(diǎn)。鋼材與混凝土、木材相比,鋼材密度與強(qiáng)度的比值較小,例如:就屋架而言在同樣荷載強(qiáng)度條件下,鋼屋架的重量只有同等混凝土屋架的30%甚至25%。鋼結(jié)構(gòu)房屋的重量是鋼
鍍鋅C型鋼就是指選用高強(qiáng)鋼,通過冷彎型鋼,輥壓成形,具備壁厚勻稱、橫截面性能優(yōu)質(zhì),抗壓強(qiáng)度高,和傳統(tǒng)式熱扎對比同樣抗壓強(qiáng)度可節(jié)省原材料30%一種新型鋼材。因鍍鋅C型鋼所擁有的特性,因此它普遍用以鋼結(jié)構(gòu)建筑的鋼檁條、墻梁,也可以自主電容量輕巧型鋼屋架、固定支架等建筑材料,除此之外,還可用以機(jī)械設(shè)備輕工業(yè)生產(chǎn)制造中的柱、梁和臂等。那麼鍍鋅C型鋼是怎么生產(chǎn)制造下來的?因?yàn)殄冧\C型鋼廣泛運(yùn)用于建筑材料,因
C型鋼C型鋼C型鋼鍍鋅C型鋼規(guī)格型號規(guī)格可調(diào)式、抗拉強(qiáng)度大等優(yōu)勢。根據(jù)冷彎型鋼成型的型鋼,其橫斷面規(guī)格盡管輕便,卻較合乎鋼檁條的承受力特性,使不銹鋼板材的結(jié)構(gòu)力學(xué)效率獲得光分充分發(fā)揮運(yùn)用。多種多樣零配件可組合成不一樣的組成方法,外觀美觀大方,應(yīng)用型鋼鋼檁條,可緩解工程建筑平屋面凈重,降低工程項(xiàng)目用含鋼量,因此被稱作經(jīng)濟(jì)發(fā)展高效率不銹鋼板材,是取代鍍鋅角鋼、糟鋼、無縫鋼管等傳統(tǒng)式鋼檁條的建筑新材料。
昆明C型鋼產(chǎn)品特點(diǎn)C型鋼是在供應(yīng)冷彎型鋼的過程中,主要以熱軋或冷軋帶鋼為坯有效彎曲成型而成的各種截面形狀尺寸的鋼,C型鋼具有以下特點(diǎn),一起來和小編了解一下吧!1.C型鋼的截面經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,節(jié)省材料,工作時可以根據(jù)需要設(shè)計截面形狀,有效結(jié)構(gòu)合理,單位重量的截面系數(shù)**熱軋型鋼,在相同負(fù)載下可以減少構(gòu)件重量,節(jié)省材料。冷成型鋼用于建筑比熱軋鋼少38-50%的金屬,用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和車輛可以節(jié)省15-60%的金
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