祥煥砼Z3-T路面快速修補料是一種用于混凝土結構表面缺陷和加固施工的**水泥基聚合物砂漿,具有較高的抗壓強度、粘結性、抗裂性和防水性,混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補,直接涂抹在病害部位即可,有**強的抗壓和粘接強度,可實現(xiàn)**薄修補??稍诠I(yè)及民用已開裂的混凝土建筑物表面進行修補,或在已損壞及不能滿足設計要求的工業(yè)民用建筑進行修復。 一、理化特點 物理狀態(tài):灰色粉末,有吸潮性。 穩(wěn)定性:可以長期儲存和正常條件下運輸,無燃燒和爆炸性。 保質期:保質期6個月,較佳性能3個月 二、粘接性能 利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mka,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現(xiàn)1mm**薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。 三、耐久性能 較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度,且后期**減,對很多病害部位可做到一次性緩解;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。 四、 抗壓性能 祥煥砼Z3-T路面快速修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mka,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達100Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。 五、 2018年經國家建材院檢測中心檢測數(shù)據(jù): 粘結強度 (Mpa) 7d ------ 2.55 Mpa 28d ≥1.2 Mpa 2.96 Mpa 抗壓強度 (Mpa) 7d ------ 28.00 Mpa 28d ≥45 Mpa 51.06 Mpa 抗折強度(Mpa) 28d ≥4.5 Mpa 8.20 Mpa 尺寸變化率 1d 0.02 7d 0.02 六、用法用量 1、 基本要求: 1.1祥煥砼Z3-T路面快速修補料,修補厚度1mm時,每平方米大約需要材料2.2kg。 1.2水采用無污染水(牲畜可飲用水) 1.3每包砂漿加水量為3.6-3.75KG 1.4施工厚度3mm以上為宜。 1.5 施工條件:溫度需在5℃以上,雨天不能施工。 1.6 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經驗,施工前先了解本材料的使用方法。 1.7 施工機械:砂漿攪拌機或手動的攪拌工具(手電鉆改裝),高壓水沖洗設備,底面清掃工具,海綿或拖布(吸干多余水分用),攪拌桶兩個以上,抹子若干個。 2、底面處理: (1)清理:先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉,對**3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理,拉毛方法采用專業(yè)拉毛設備或人工用尖錘敲擊均可。 (2)清掃:將底面的浮土等雜物清掃干凈,用高壓水沖刷干凈,沖刷時應將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。 (3)水潤:用水洗刷干凈后,應將水保留在作業(yè)面一段時間,將作業(yè)面充分潤透,直到不再滲水為止。 3、 材料調配: (1)加水:將祥煥砼Z3-T路面快速修補料與水混合攪拌,加水量在15%時效果較佳,但根據(jù)修補部位不同,對稀釋度不同要求時可調整加水量,但加水量控制在15%—20%之間,。 (2)攪拌:攪拌時須充分攪拌均勻,觀察無干粉球和氣泡,如果仍有干粉球和氣泡,可靜止一分鐘后再攪拌,攪拌時間在3分鐘左右為宜,但也不宜時間過長,防止在攪拌桶內凝固。 (3)經驗:根據(jù)經驗,攪拌時先加水再加料會較省時省力,因為材料凝固時間較短,一次性攪拌量不宜過大,根據(jù)作業(yè)面和施工進度,每次攪拌的料應在20分鐘內施工完成。 4、施工方法: (1)時機:待修補面充分潤透,表面濕潤但無明水,如果坑洼部位有積水,用海綿或干布將積水吸干后再施工,如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度;如果有出現(xiàn)表面過干現(xiàn)象,用淋灑的方式再重新濕潤;作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。 (2)修補:(1)針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補,將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上,用抹子攤平即可,將抹子前進端略微抬起與地面成10°角,盡量少的次數(shù)將材料攤平,因為回板次數(shù)太多會出現(xiàn)粘板現(xiàn)象,若出現(xiàn)難以找平時,就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員較好是先在小面積上預習一下,了解一下材料特性再進行大面積操作,不斷總結經驗和施工技巧。(2)針對裂縫的修補,如果裂縫**3mm不太適用本材料,需要將裂縫進行擴縫處理,擴出一個比較好操作的修補面,會利于材料的粘接和補強作用。 (3)經驗:很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經驗進行操作,根據(jù)經驗,祥煥砼Z3-T路面快速修補料和水泥混凝土的施工還是有區(qū)別的,但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進行壓光,因為祥煥砼Z3-T路面快速修補料初凝時間較短,初凝時會有粘連性,不利于抹平,所以盡量少的次數(shù)將材料用攤鋪的形式找平即可;相同之處在于祥煥砼Z3-T路面快速修補料也需要像混凝土振搗環(huán)節(jié)一樣,將材料攤鋪密實和均勻,所以在施工時避免出現(xiàn)空洞和斷層,特別是與底面的粘接處,在攤鋪時較好先薄薄的刮上一層,觀察各凹凸點都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度,如果大厚度的坑槽部位較好避免一次性堆積,用分層填充的方式做到密實均勻,但此環(huán)節(jié)是連貫進行的,中間不能間隔,不然會出現(xiàn)分層現(xiàn)象。
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詞條說明
混凝土拆模后表面有色差或蜂窩情況發(fā)生時,我們應及時對其修補,以及重新調色,修補進行后的混凝土與它四周的混凝土色差嚴重,這就需要使用混凝土色差調整劑來對修補后的混凝土表面顏色進行改善?;炷辽钫{整劑是一種優(yōu)質的混凝土保護劑,主要用于橋梁,隧道,堤壩等混凝土建筑物外觀修飾和保護。可有效地解決混凝土表面顏色不同的現(xiàn)象。?祥煥砼?Z4-XF混凝土色差修復劑亦是一種進口高分子優(yōu)質混凝土保護劑,在
祥煥砼?Z4-XF混凝土色差調整劑亦是一種進口高分子混凝土保護劑,在提供整體保護的同時,它可以解決混凝土表層顏色不同的現(xiàn)象,而且不改變清水混凝土的外貌,仍保留混凝土表面固有的自然、樸素的風格,使混凝土表層顏色均勻一致。同時能夠遮蔽混凝土表面的微細裂紋,增加混凝土表層整體美觀度,提高結構的耐久性。?一、用途清水混凝土建筑、橋梁、隧道、橋墩、地鐵、混凝土構件、高速鐵路橋的外觀保護,遮蓋瑕疵和
一、地面裂縫空鼓的“神秘”原因近日,網(wǎng)絡上熱議的一個話題讓人們紛紛感嘆:“地面裂縫空鼓,這是怎么回事?”原來,這是由于施工材料不過關、施工不規(guī)范、地面基層處理不當、溫度變化等因素引起的。這些因素會導致地面基層與面層之間的粘結力不足,從而出現(xiàn)裂縫和空鼓。那么,這些“神秘”原因究竟是如何產生的呢?下面就為大家揭開這個謎底!二、施工材料不過關,后果嚴重在裝修過程中,地面材料的選購至關重要。然而,有些不負
碳纖維布及配套樹脂(含正祥Z10浸漬樹脂)一.概述碳纖維片材加固修復混凝土結構是一項新的應用外粘高性能復合材料加固結構的技術。碳纖維片材加固**配套樹脂類粘接材料分為底膠、找平膩子、浸漬樹脂三部分,適用于使用碳纖維布加固修復混凝土結構技術,配套使用有利于充分發(fā)揮這一加固技術的優(yōu)點。二.用途n?可廣泛應用于工業(yè)與民用建筑的梁、柱、板、墻等構件及鐵路公路橋梁、遂道、高架道路、煙囪等構筑物的結
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