江西南昌新余灌漿料混凝土施工說明

時間：2019-12-26作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：11

                                                                              江西南昌新余灌漿料混凝土施工說明
以彈性損傷機(jī)理的有限元程序模擬混凝土空心磚的抗折性能.在數(shù)值模型中,為了體現(xiàn)混凝土材料的非均勻性,假定單元的材料性能服從韋伯爾分布.利用該模型,可以得到混凝土空心磚在荷載作用下的裂紋起裂、發(fā)展直至后破壞的過程.結(jié)果表明:空心磚的抗折強(qiáng)度隨著壁厚和均質(zhì)度系數(shù)的增加而增大,隨著空洞率的增加而減小,數(shù)值計算結(jié)果和試驗結(jié)果吻合較好.

快硬自密實(shí)抗裂性能灌漿料，水泥基快硬性能屬于城市道路檢查井搶修工程或建設(shè)工程搶修所用材料域。
△由于道路交通荷載較大檢修方便，城市道路檢查井多采用鑄鐵井蓋。原檢查井構(gòu)造中，井蓋與承載鑄鐵框是分離的，造成鑄鐵井蓋經(jīng)常丟失。用鋼筋混凝土井蓋代替鑄鐵井蓋雖然可解決丟失的問題，但鋼筋混凝土井蓋不能承受日益增加的交通流量所帶來的重荷，尤其是幾十噸重的載重車輛很容易造成井蓋的損壞。井蓋的丟失和損壞一方面嚴(yán)重威脅行車，另一方面也影響市容市貌。
△為了一勞永逸地解決井蓋的問題，可以采用組合式井蓋改造現(xiàn)有分離式井蓋。組合式井蓋是將分離式井蓋以合頁固定在承載鑄鐵框上，開關(guān)自如，不易丟失。具體改造可以先原有井蓋，在檢查井井口安放預(yù)埋了強(qiáng)螺栓的小尺寸圈梁，接著將用合頁組合的井蓋和承載鑄鐵框用螺栓固定在圈梁上，并調(diào)整度至設(shè)計標(biāo)，然后采用大流動性的灌漿料將井蓋和圈梁與周圍基體之間的間隙進(jìn)行充填，后待材料硬化后在表面攤鋪瀝青混凝土。改造時也可以先采用墊塊將用合頁組合的井蓋和承載鑄鐵框墊至設(shè)計標(biāo)，接著以柔性條環(huán)向封閉承載鑄鐵框以下露空井體，然后采用大流動性的灌漿料充填井蓋和圈梁與周圍基體之間的間隙，后待材料硬化后在表面攤鋪瀝青混凝土。
△為了減小施工造成的交通壓力，盡快通車，部工序至少需在1～2小時內(nèi)完成。由于瀝青混凝土的攤鋪需在材料硬化后才能進(jìn)行，因此大流動性灌漿料必須具備快硬功能，澆筑40～50分鐘后能夠硬化以滿足瀝青混凝土攤鋪施工的需要，即具備較的小時強(qiáng)
度，并且該材料在2小時內(nèi)需要達(dá)到足夠的強(qiáng)度以負(fù)荷車輛荷載。由于需要澆筑的是一環(huán)形體空間，因此還要求灌漿料具備良好的抗裂性能。另，該材料還需具備良好的耐久性、抗凍融性、新老界面粘接性能和體積穩(wěn)定性。普通的強(qiáng)無收縮灌漿料所具備的大流動、無收縮、強(qiáng)等特點(diǎn)不能滿足工程需要。在普通強(qiáng)無收縮灌漿料加入快硬水泥也不能滿足2小時內(nèi)快速硬化的要求。


常用的粉狀消泡劑有：多元醇和聚硅氧烷等。
■保水劑
纖維素醚(ce)是**纖維素的衍生物，是各類干混砂漿的重要改性加劑，起著緩凝、保水、增稠、引氣、粘合等功能。常用的保水劑主要有：纖維素、羥基纖維素、羥纖維素等。
ce在砂漿中的作用主要體現(xiàn)在改善砂漿的工作性和保證砂漿中水泥的水化兩個方面。經(jīng)查閱，纖維素醚系保水劑對灌漿料的流動性影響不大，但對半小時的損失影響較大，且對灌漿料的早期強(qiáng)度影響較大。
但低溫條件下（5℃以下），纖維素醚的保水能力迅速降低。且ce通常會引入大量的氣泡，一方面，均勻穩(wěn)定的小氣泡對砂漿性能有幫助，如改善砂漿的施工性，增強(qiáng)砂漿的抗凍性和耐久性。但相反，尺度較大的氣泡將劣化砂漿的抗凍性和耐久性。這一缺點(diǎn)可通過摻加消泡劑來解決。
▲調(diào)凝劑
調(diào)凝劑分為緩凝劑和早強(qiáng)劑。早強(qiáng)劑主要有鹽、三胺、硅酸鹽、碳酸鹽等。緩凝劑主要有葡萄糖酸鈉、蔗糖等糖類緩凝劑，酒石酸、檸檬酸、酒石鈉等羧酸類緩凝劑。
§灌漿料的質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)
水泥漿灌漿料的性能有流動性、凝結(jié)時間、泌水率、體積收縮率、濃度及化學(xué)成分等方面的要求。真空灌漿工藝使孔道和灌漿機(jī)之間存在著負(fù)壓力差，水泥漿通過孔道的阻力較小，使低水灰比、低流動性的水泥漿可以較快、順暢地通過孔道并充滿孔道的所有孔隙，可能地減少泥漿收縮變形和孔隙，提孔道灌漿的飽滿度和密實(shí)性。


所灌漿料的用以增進(jìn)錨碇力的擴(kuò)座地錨側(cè)向灌漿料灌漿施工法，基上利用擴(kuò)孔葉片既灌漿料灌漿桿，以對固定端之錨孔部作擴(kuò)孔灌漿料灌漿及側(cè)向噴射灌漿料灌漿，其施工步驟依序如下：
于錨孔內(nèi)鉆下套管至預(yù)定深度，然后回抽套管至自由端深度；
將組立完成之鋼鍵，下至預(yù)定深度（自由端深度）；
利用鉆桿旋轉(zhuǎn)位于固定端上方的擴(kuò)孔葉片，使之由上向下擴(kuò)開旋轉(zhuǎn)，而對自由端以下的錨孔產(chǎn)生擴(kuò)孔作用，此期間，并邊灌漿料灌漿邊進(jìn)行擴(kuò)孔；
在錨頭葉片灌漿料灌漿擴(kuò)孔至預(yù)定的深度（即固定端深度）后，即行反轉(zhuǎn)鉆桿，使鉆桿脫離擴(kuò)孔葉片；
當(dāng)鉆桿脫離擴(kuò)孔葉片后，即向上提升鉆桿，同時作側(cè)向噴射灌漿料灌漿，使套管以下的固定端的一部分形成凸凹的鋸齒狀孔壁；
抽出鉆桿后，即進(jìn)行封閉套管，并于封閉端裝設(shè)加壓管，以對套管內(nèi)作二次加壓灌漿料灌漿。
方法的灌漿料優(yōu)點(diǎn)，使用施工方法時，既能對地錨的固定端加以擴(kuò)大，又能使錨體不偏墜，從而達(dá)到平衡而增進(jìn)錨碇力。
又一灌漿料優(yōu)點(diǎn)，使用施工方法時，可邊灌漿料灌漿邊向下擴(kuò)孔，使水泥漿有效充滿固定端，從而增進(jìn)錨碇力。

以木塑復(fù)合材料、無堿玻璃纖維織物以及不飽和聚酯樹脂為原料,采用真空導(dǎo)入工藝制造復(fù)合材料-木塑組合柱。對該組合柱進(jìn)行軸心受壓試驗,得到其失效模式、承載力以及縱向變形等力學(xué)行為。試驗結(jié)果表明:復(fù)合材料-木塑組合柱在軸壓荷載作用下,主要破壞模式為軸向受壓破壞,且在復(fù)合材料面層出現(xiàn)橫向裂紋;組合柱極限承載力隨著截面尺寸的增加而顯著提,而且組合柱具有良好的延性。采用考慮組合效應(yīng)的分析方法對該組合柱的軸壓承載力進(jìn)行預(yù)測,結(jié)果表明當(dāng)組合系數(shù)取0.3時,理論計算結(jié)果與試驗結(jié)果吻合較好。


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