玻璃幕墻防雷銅索和防雷銅導(dǎo)線區(qū)別,文達電氣小編告訴你,銅索和銅導(dǎo)線產(chǎn)品是一樣,但是規(guī)格是有很多種的。 幕墻與各層樓板、隔墻外沿間的縫隙,應(yīng)采用不燃材料或難燃材料封堵,填充材料可采用巖棉或礦棉,其厚度不應(yīng)小于100mm并應(yīng)滿足設(shè)計的耐火極限要求,在樓層間和房間之間形成*煙帶。 *層應(yīng)采用厚度不小于1.??5mm的鍍鋅鋼板承托,不得采用鋁板。承托板與主體結(jié)構(gòu)、幕墻結(jié)構(gòu)及承托板之間的縫隙應(yīng)采用*密封膠密封;*密封膠應(yīng)有法定檢測機構(gòu)的*檢驗報告。 2.當(dāng)建筑設(shè)計要求*分區(qū)分隔有通透效果時,可采用單片*或由其加工成的中空、夾層*。 3.無窗檻墻的幕墻,應(yīng)在每層樓板的外沿設(shè)置耐火極限不**1.Oh、高度不**o.8m的不燃燒實體裙墻或*墻。在計算裙墻高度時可計人鋼筋混凝土樓板厚度或邊梁高度。
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玻璃幕墻防雷銅索和防雷銅導(dǎo)線區(qū)別,文達電氣小編告訴你,銅索和銅導(dǎo)線產(chǎn)品是一樣,但是規(guī)格是有很多種的。 幕墻與各層樓板、隔墻外沿間的縫隙,應(yīng)采用不燃材料或難燃材料封堵,填充材料可采用巖棉或礦棉,其厚度不應(yīng)小于100mm并應(yīng)滿足設(shè)計的耐火極限要求,在樓層間和房間之間形成*煙帶。 *層應(yīng)采用厚度不小于1.??5mm的鍍鋅鋼板承托,不得采用鋁板。承托板與主體結(jié)構(gòu)、幕墻結(jié)構(gòu)及承托板之間的縫隙應(yīng)采用*密
建筑幕墻的金屬骨架是良導(dǎo)體,幕墻的防雷措施不當(dāng),可能會遭到雷電的側(cè)擊破壞,嚴重的可能招至火災(zāi)。在這里給大家分享了一些建筑幕墻防雷設(shè)計的內(nèi)容! (1)幕墻防雷設(shè)計依據(jù)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-2010 和《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》JGJ 16-2008。 (2)充分利用幕墻、門窗型材的金屬導(dǎo)電特性,確定一個合理、安全、經(jīng)濟的防雷設(shè)計方案。 (3)幕墻應(yīng)形成自身的防雷網(wǎng),并與主體結(jié)構(gòu)的防雷體
?鋁箔軟連接主要用于新能源汽車電池、鋰離子電池、動力電池等領(lǐng)域,也廣泛用于機電設(shè)備、電氣裝置、電工電氣、電力、電氣設(shè)備等 行業(yè),產(chǎn)品具有導(dǎo)電率高、載流量大、重量輕便、無磁性、便于回收等特點,是一款值得推廣和使用的新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,電動汽車已成為國家大力扶持的項目,已有部分汽車生成廠家獲得國家電汽車生產(chǎn)指標(biāo),如何突破技術(shù)壁壘,創(chuàng)新技術(shù)成了汽車廠商研發(fā)部門目前緊迫的任務(wù)。在所有的鋰動力電池總成都需要有
門窗防雷銅導(dǎo)線/幕墻防雷銅導(dǎo)線產(chǎn)品描述 用冷壓方法壓制而成,是在編織帶兩邊焊接銅管,經(jīng)過處理做成軟連接,可根據(jù)客戶不同的需求打孔,鍍錫等。 ?導(dǎo)線材料:銅編織線、銅編織帶、鍍錫銅編織線、鍍錫銅編織帶、銅絞線。銅編織帶是用無氧銅絲編織,線經(jīng)0.10mm,0.12mm,0.15mm單絲,根據(jù)客戶要求,柔軟度,通電強度等特制而成。 ?接觸面材料:OT端子、DT端子、銅管(表面可根據(jù)客戶要求鍍銀、錫、鎳等
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