? 復(fù)合土工膜是在薄膜的一側(cè)或兩側(cè)經(jīng)過烘箱遠(yuǎn)紅外加熱,把土工布和土工膜經(jīng)導(dǎo)輥壓到一起形成復(fù)合土工膜。隨著生產(chǎn)工藝的提高,還有一種流延法做復(fù)合土工膜的工藝復(fù)合土工膜自身粘接應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。粘接后的復(fù)合土工膜強(qiáng)度應(yīng)不降低,粘接劑遇水浸泡后粘接強(qiáng)度不應(yīng)**設(shè)計(jì)強(qiáng)度。檢驗(yàn)合格后,并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批淮后,才能進(jìn)行施工。因此,浩陽(yáng)提示在復(fù)合土工膜施工時(shí)應(yīng)該注意以下要點(diǎn)
1、復(fù)合土工膜粘接施工前,應(yīng)檢查是否有破損,發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)立即修繕。應(yīng)準(zhǔn)備好刨光木板,粘接施工時(shí),將木板預(yù)墊在復(fù)合土工膜下部,攤平膜體,在接口處用電吹風(fēng)吹去灰塵后涂抹粘接劑,根據(jù)粘接劑的性能要求進(jìn)行粘接,并不斷用棉紗擦壓。復(fù)合土工膜自身粘接縫寬度一般為10cm,并應(yīng)保證粘接寬度不小于8cm.
2、自身粘接應(yīng)先在室內(nèi)進(jìn)行,拼接車間應(yīng)有頂棚防雨,自然通風(fēng),易于粘接劑等**溶劑的揮發(fā),并應(yīng)加強(qiáng)職工勞保措施。
3、現(xiàn)場(chǎng)粘接時(shí),承包人應(yīng)根據(jù)不同氣候條件,采取不同的施工措施,晴天需勤揩擦、防止塵土和雜物落到粘接面上;陰雨天備應(yīng)架雨篷,必須保持粘接面干燥和粘膠干后才粘,已粘好的復(fù)合土工膜必須用雨布蓋好,防止受損,已拼接好的復(fù)合土工膜留邊接口,應(yīng)用薄膜保護(hù)好,防止接口復(fù)合土工膜被污染。
復(fù)合土工膜的自身粘接能夠有效幫助其工程作用的發(fā)揮,粘結(jié)效果的好壞較能幫助企業(yè)在市場(chǎng)的口碑效應(yīng)的上升。
詞條
詞條說明
可以使用膨潤(rùn)土粉末或膨潤(rùn)土密封劑加以補(bǔ)強(qiáng)。
如何避免施工不當(dāng)導(dǎo)致的膨潤(rùn)土防水毯滲水 膨潤(rùn)土防水毯的施工搭接不到位或上下面基層不密實(shí),導(dǎo)致膨潤(rùn)土遇水膨脹后不能把縫隙徹底堵死而產(chǎn)生滲水;所以為了避免這種施工不當(dāng)我們需要做的就是增強(qiáng)水密、檢查膨潤(rùn)土防水層、墊層施工厚度、留意防止膨潤(rùn)土墊層的損傷等等。 **、增強(qiáng)水密:為了增加膨潤(rùn)土墊搭接部位的水密 ,可以使用膨潤(rùn)土粉末或膨潤(rùn)土密封劑加以補(bǔ)強(qiáng)。 第二、在進(jìn)行下道工序之前要檢查膨潤(rùn)土防水層是否流失,
【浩陽(yáng)廠家供應(yīng)】彩色土工布 200g滌綸土工布 現(xiàn)貨支持混批
彩色土工布具有優(yōu)秀的過濾、排水、隔離、加筋、防護(hù)作用,具有重量輕、抗拉強(qiáng)度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。土工合成材料的應(yīng)用起源于二十世紀(jì)五十年代,國(guó)內(nèi)的土工布是國(guó)家的八五計(jì)劃之一,我國(guó)于1998年頒布了《土工合成材料短纖針刺非織造土工布》(GB/T17638-1998)標(biāo)準(zhǔn),目前土工布已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。 土工布主要有以下三個(gè)系列: 一、針刺無(wú)紡?fù)凉げ迹?guī)格100
防滲膜鋪設(shè)檢查要點(diǎn): 鋪設(shè)防滲膜材料前應(yīng)對(duì)鋪設(shè)基底迸行全面檢查,鋪設(shè)基底應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整,垂直深度25~內(nèi)不得有樹根、瓦礫、石子、混凝士顆粒、鋼筋頭、玻璃屑等有可能損傷防滲土工膜材料的雜物。用滾輪壓實(shí)機(jī)壓實(shí)以除去地面的車印、腳印和凹凸。 另外,大于12 mm的地面凸起也要鏟碎或壓實(shí)。防滲土工膜材料鋪設(shè)于回填士上時(shí),其回填士的壓實(shí)度不應(yīng)小于95%. 場(chǎng)地地基應(yīng)無(wú)滲水、淤泥、集水、**物殘?jiān)陀锌赡茉斐?/p>
鐵路路基工程使用的土工合成材料主要是用于防滲、隔離、反濾、防護(hù)等作用,設(shè)計(jì)的產(chǎn)品主要有土工布和復(fù)合土工膜。 鐵路工程在雨量較少地區(qū),病害程度較輕微時(shí),可以使用300g/㎡以上的土工布進(jìn)行反濾和排水處理。 作為隔斷層的復(fù)合土工膜不容許滲水,為此必須滿足滲透系數(shù),為了防止施工中造成破損,要求復(fù)合土工膜要有≥0.35mm的厚度和大于1.5KN的**破強(qiáng)度。
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