高強度鋼板的焊前準(zhǔn)備

    煤炭行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和結(jié)構(gòu)調(diào)整將對煤炭用鋼提出新要求:一是鋼材用量將有較大幅度提高,對鋼材質(zhì)量性能提出了較高要求。二是高強度、**的中厚板需求量將增加。近年來,為適應(yīng)綜合機械化采煤的需要,我國液壓支架產(chǎn)量呈現(xiàn)爆發(fā)性的上升態(tài)勢,同時液壓支架所承受的壓力增大,這將大量使用抗拉強度在70公斤和80公斤級別的鋼板。可見高強度板在煤炭支護(hù)方面應(yīng)用的廣泛。高強度鋼板的屈服強度高,焊接性能好,主要應(yīng)用于港口機械、起重機、煤礦機械、挖掘機等。

    焊接工藝準(zhǔn)備

    1、焊接設(shè)備: 500ACO2氣體保護(hù)焊機。

    2、焊接材料選用:為**焊縫的強度和機械性能,焊絲材料較要有一定的含碳量和較高的合金含量。

    焊絲:采用80Kg級高錳中硅φ1.6mm 實芯焊絲(要求焊絲表面鍍銅,不允許生銹受潮)。

    3、焊接的坡口設(shè)計:根據(jù)高強度鋼板,在ZY10000/26/25液壓支架上的部位和結(jié)構(gòu),質(zhì)量要求,材質(zhì)特點和氣體保護(hù)焊焊接工藝特點,綜合考慮后進(jìn)行設(shè)計,采用單面V型坡口和T型對接

    4、坡口的加工:采用熱切割方法,進(jìn)行垂直平行切割,再進(jìn)行正、反坡口加工,坡口的加工,可以用機械方法和熱切割方法進(jìn)行,機械加工方法,即刨坡口角度,刨后要去油污,熱切割后要去熔渣,去氧化皮并打磨光順。氣體保護(hù)焊焊的坡口要求精度不太高,坡口角度的允差一般±5°,鈍邊高±2mm。

    5、鉚工點組:

    1)個結(jié)構(gòu)件在點組時**按規(guī)**組。點組時的定位焊縫焊腳高為7mm-8mm,長為20mm-50mm,間隔為200mm-300mm。當(dāng)焊縫長度不足700mm時,單側(cè)定位焊縫不得少于兩處。

    2)定位焊縫出現(xiàn)裂紋時,**清除,重新定位焊縫。

    3)為防止工件變形,允許加支撐焊接,但焊后**鏟磨平整。

    4)焊道及焊道邊緣**清理干凈,不允許有油、銹水、渣等物。焊道兩側(cè)用風(fēng)動砂輪機清理邊緣單側(cè)不得小于20mm。

    5)因為高強度鋼板板材焊后不允許用壓力機和火焰矯正,所以構(gòu)件在點組時應(yīng)盡可能采用反變形法和加支撐焊接。

    6、MAG焊:是為確保結(jié)構(gòu)件焊接質(zhì)量和減小結(jié)構(gòu)件的焊接變形,采用的焊接方法,也稱多層多道焊接。當(dāng)焊角高度大于10mm和焊接坡口深度大于12mm時應(yīng)采用多層多道壓焊的焊接方法。焊角K=10mm-14mm,焊二層3道即可;焊角K=16mm,焊二層4道即可;焊角K=18mm,焊三層7道;焊角K≥20mm,焊四層10道。保護(hù)氣體為80%Ar+20%CO2的混合氣。

    7、引收弧位置:為了**焊縫的焊接質(zhì)量,始焊、終焊處較易產(chǎn)生焊接缺陷,如焊瘤、弧坑及焊接裂紋,故采用*的引、收弧位置,不采用與母材同種材料的板做引、收弧板。應(yīng)力集中處不允許引弧和收弧。



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    詞條說明

  • 高強度鋼板的六種分類和特點

    陜西天意特種鋼材有限公司主營各種型號和規(guī)格的高強度鋼板為機械制造工業(yè),風(fēng)機制造工業(yè),大型挖掘機制造工業(yè),和石油設(shè)備,石油鋼管加工工業(yè)等用戶提供原材料.。下面告訴您高強度鋼板的分類: (1)高強度IF鋼板是在IF鋼的基礎(chǔ)上,添加不同類型的強化元素(如固溶強化元素P、Mn、Si)和適當(dāng)?shù)能堉乒に嚳刂疲逛摬脑?*良好塑性和沖壓性能的同時,擁有較高的強度,滿足復(fù)雜形狀轎車沖壓件性能要求。 (2)烘烤硬

  • 我國高強度鋼板行業(yè)增長步入平穩(wěn)期

    從年均增速**過33%,到去年的14%,再到今年上半年的9.6%,如同中國經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性減速一樣,我國高強度鋼板行業(yè)也從高速增長步入平穩(wěn)調(diào)整期。,這對高強度鋼板廠家來說并不是件好事。 中國特鋼企業(yè)協(xié)會不銹鋼分會名譽會長李成在日前舉行的*八屆中國**不銹鋼大會上表示,不銹鋼增長率與GDP增速高度相關(guān),在目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)的主基調(diào)下,不銹鋼產(chǎn)量增速同步減緩,也是正?,F(xiàn)象。 李成坦言,未來我國不銹鋼發(fā)展

  • 高強度鋼板的應(yīng)用十分廣泛

    其實高強度鋼板早就在目前我國自主**車型中大范圍應(yīng)用了,不過各車型使用的比例卻是是參差不齊。車身使用比例高的如夏利**、雅閣等,都**過了40%。而高強度鋼板用在汽車上不單單要看比例,還有強度也是一個重要指標(biāo)。國產(chǎn)小車夏利**,以A0級的車型就做出“強度達(dá)到590 MPa才算高強度鋼板”的定位。其四車門裝有的堅固的雙防撞鋼梁,強度較是達(dá)到1500MPa,大大增強了防撞能力,可以非常有效防止來自側(cè)面

  • 高溫耐熱**鋼板的特性

    1、良好的**性 合金**層的化學(xué)成分中碳含量達(dá)4~5%,鉻含量高達(dá)22~28%,其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分?jǐn)?shù)達(dá)到50%以上,宏觀硬度為 HRC60~65,碳化鉻的硬度為HV1400~1800。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布,即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較,**性能提高一倍以上。與幾種典型的材料**性對比如下: (1)與低碳鋼;20~25:1 (2)與鑄態(tài)高鉻鑄鐵;1.5~2.5

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