我國航運業(yè)一直持續(xù)*的發(fā)展,現(xiàn)已成為**舉世矚目的航運大國。隨著航運業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長,既而帶動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 在航運經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動下,一艘艘滿載貨物的船舶在航道上來來往往的穿梭,隨著水域上的船舶數(shù)量越來越多,水上交通日益繁雜,船舶事故也越發(fā)頻繁!為了確保船舶安全行駛,貨物如期、如量的到達(dá)目的地,是船舶公司一直高度重視、全力**的問題。船舶公司需要對船員進(jìn)行專業(yè)知識培養(yǎng),嚴(yán)格要求船員操作規(guī)范,避免工作疏忽產(chǎn)生嚴(yán)重后果,對船員實施規(guī)范管理。 因為船舶運輸?shù)暮叫羞^程中需要規(guī)避前方駛過的其它船舶,避免發(fā)生碰撞。一旦發(fā)生碰撞事件,輕者船體結(jié)構(gòu)受損,重者船舶側(cè)翻直接導(dǎo)致貨物隨著船體沉入水底,或兩船相撞著火燃燒,這些情況的發(fā)生不僅帶來財物的損傷,較緊要的是船員的生命也會因此受到威脅。 再有船舶運輸貨物量大,在利息的驅(qū)使下,難免會有船員產(chǎn)生心理動搖,想干一些勾結(jié)外人偷盜貨物的行為!因為內(nèi)鬼對船上的布局非常的了解,一個理應(yīng)外合,加上少一點點貨物也難以被發(fā)現(xiàn),往往偷盜者會抱有這樣的僥幸心理。 為了**船舶航行的安全性以及實時掌握船上動態(tài)狀況,船舶公司采用船用視頻監(jiān)控系統(tǒng),這樣一來,能夠起到監(jiān)視威懾作用。近幾年,科技發(fā)展高飛猛進(jìn),智能技術(shù)得以應(yīng)于監(jiān)控攝像中,使得船用的監(jiān)控產(chǎn)品不斷的升級,誕生了較加**高能的設(shè)備,能較好的滿足航運業(yè)的使用。 由于以前的船用視頻監(jiān)控系統(tǒng),**采集設(shè)備是普通的攝像機會存在監(jiān)控區(qū)域小,且存在技術(shù)層面不足,隨著智能技術(shù)的到來,船用智能高速球已深得船東的青睞。 “夜通航”船用高清紅外高速球是廣州恒威電子科技有限公司研發(fā)的一款專為船舶監(jiān)控設(shè)計的智能產(chǎn)品。該產(chǎn)品集高清智能星光夜視攝像機、紅外夜視、高精度轉(zhuǎn)臺于一體,滿足全天候監(jiān)控。200萬像素、30倍光學(xué)變焦、支持電子透霧、支持遠(yuǎn)程連接查看、功能**。其智能分析功能有:區(qū)域入侵偵測、越界偵測、進(jìn)入/離開區(qū)域偵測、徘徊偵測、人員聚集偵測、快速移動偵測、物品遺留偵測,物品拿取偵測,人臉檢測等。 在船舶的駕駛室、貨艙、船舶**、船舶外圍及船上重要通道等地方安裝上“夜通航”船用高清紅外高速球??蓪崟r監(jiān)視船上動態(tài),查看船員工作中有沒玩忽職守,作業(yè)是否按時進(jìn)行且規(guī)范完成??蛇M(jìn)行智能布防,如在駕駛室設(shè)置離開區(qū)域偵測,當(dāng)駕駛室工作人員擅離職守時會自動產(chǎn)生報警,能夠起到實時監(jiān)督作用,船舶的安全行駛尤其重要容不得半點差錯。可在倉庫及甲板上設(shè)置區(qū)域入侵偵測,保護(hù)貨物的安全。布建在船舶**和外圍的攝像機,可看清船舶周邊水域的狀況,利于船舶航行和靠碼頭停泊等方面的使用。船用高速球能夠設(shè)置巡航軌跡實現(xiàn)多方位監(jiān)控,其智能分析功能很好的提高了監(jiān)管力度與效率。“夜通航”船用高清紅外高速球同樣適用于其它船舶。 航運業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)是我國重大的戰(zhàn)略方針,企業(yè)作為社會的一份子,應(yīng)當(dāng)為推動海洋強國建設(shè)出一份力。
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詞條說明
熱烈慶祝我司“夜通航”水上搜救系統(tǒng)榮獲高品證書 日前,廣州恒威電子科技有限公司繼“夜通航”船用光電*系統(tǒng)、船用夜視儀之后,我司*的產(chǎn)品再一次獲得的《廣東省**產(chǎn)品證書》。 水上搜救系統(tǒng)被認(rèn)定為**產(chǎn)品,有效期為三年。水上搜救系統(tǒng)為我司主打船舶監(jiān)控類產(chǎn)品之一,已經(jīng)獲得多項實用型**以及計算機軟件著作證書。 “夜通航”水上搜救系統(tǒng)又稱水上生命探測儀,整合多個行業(yè)中良好的光電一體化技術(shù),
船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀 海霧,又稱平流霧,是暖濕空氣流輕較冷的下墊面時,收到冷面的影響,氣溫下降,當(dāng)空氣達(dá)到飽和狀態(tài),過剩的那部分水汽就會凝結(jié)出來,這種霧成為平流霧。 海霧無聲無息,不像臺風(fēng)、寒潮那樣狂飆呼嘯,也不像驚濤駭浪那樣翻江倒海,因此它的危害不被人們所熟知,但它對船舶安全航行的危害較大,航海員們也深受其害,經(jīng)常因為海霧耽誤行程,甚至發(fā)生碰撞事故。 近日,惠來轄區(qū)出現(xiàn)能見度小于
水上搜救“千里眼”設(shè)備——“夜通航”水上搜救系統(tǒng)
2020年入夏以來,全國多個地區(qū)暴發(fā)集中性的強降雨,大規(guī)模降雨伴隨而來的不僅是洪水,還有孩子溺水事故的頻繁發(fā)生: 4月17日,江西贛州南康一村莊,6名孩子在河邊玩耍,其中2人不慎落水,1人自己掙扎上了岸,另1人(初二學(xué)生)不幸被沖走。 4月18日,廣西南寧4名中小學(xué)生,在一魚塘附近玩耍時不慎落水,其中3人不幸溺亡。 4月20日下午2點左右,江西南昌縣1名3歲女童失足墜落水渠,不幸溺亡。 5月2日
航運業(yè)發(fā)展安全**-“夜通航”船用高清紅外高速球
我國航運業(yè)一直持續(xù)*的發(fā)展,現(xiàn)已成為**舉世矚目的航運大國。隨著航運業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長,既而帶動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 在航運經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動下,一艘艘滿載貨物的船舶在航道上來來往往的穿梭,隨著水域上的船舶數(shù)量越來越多,水上交通日益繁雜,船舶事故也越發(fā)頻繁!為了確保船舶安全行駛,貨物如期、如量的到達(dá)目的地,是船舶公司一直高度重視、全力**的問題。船舶公司需要對船員進(jìn)行專業(yè)知識培養(yǎng),嚴(yán)格要求船員操作規(guī)范,避免工作
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夜通航水下攝像機YTH-SX-5108
夜通航水下救援打撈機器人 YTH-DL916LA
夜通航海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)海事海域遠(yuǎn)距離監(jiān)測系統(tǒng)YTH-R0751AC/2D36
夜通航海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 遠(yuǎn)程海洋監(jiān)測系統(tǒng)系統(tǒng)YTH-R1804GH2W/06A
“夜通航”遠(yuǎn)程定向聲波強聲驅(qū)離系統(tǒng)YTH-QS50/65
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夜通航船用顯控一體機YTH-XK121A ,夜晚屏幕亮度防眩、整機防震
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