“夜通航”船用高清微光夜視儀——揭開(kāi)黑夜，守護(hù)船舶夜航

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：39

黑夜給船舶夜間航行/作業(yè)帶來(lái)很大的限制，同時(shí)也給船舶夜間動(dòng)態(tài)監(jiān)管造成了很多困擾。較大的影響就是能見(jiàn)度低，造成船舶夜間航行及了望、陸標(biāo)定位困難等，從而易發(fā)船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。

船舶互撞，碰到橋梁、礁石、浮標(biāo)和其他漂浮物，這都有可能導(dǎo)致船只嚴(yán)重受損或沉沒(méi)，或有甚者，將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶基本配備了雷達(dá)和其他導(dǎo)航設(shè)備，能一定程度地避免這些危險(xiǎn)，但船用高清微光夜視儀可實(shí)現(xiàn)船舶夜間24小時(shí)全彩監(jiān)控，無(wú)疑是理想的夜視助航設(shè)備。微光夜視技術(shù)在保護(hù)船只和船員安全，以及掌控船舶夜間動(dòng)態(tài)方面都大有助益。高品質(zhì)的微光夜視儀*配燈，也可在幾乎全黑的環(huán)境下產(chǎn)生清晰的圖像，實(shí)現(xiàn)平滑的彩色視頻。

針對(duì)船舶夜間航行、船舶夜間動(dòng)態(tài)全彩監(jiān)控等需求，廣州恒威研發(fā)生產(chǎn)了多款適合不同船型以及使用需求的船用微光全彩夜視系統(tǒng)。其中，“夜通航”船用高清微光夜視儀YTH-W70A/15采用高度靈敏的35mm 全幅 Exmor CMOS 成像器，結(jié)合優(yōu)化的E卡口鏡頭和信號(hào)處理引擎，可較大化發(fā)揮成像器**的性能。系統(tǒng)具備智能分析功能，可以在各種視頻監(jiān)控應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)加、具成本效益的運(yùn)作。

YTH-W70A/15“夜通航”船用高清微光夜視儀的優(yōu)勢(shì)：

1. 它在漆黑如墨的夜晚也能拍攝到如白晝般的彩色畫(huà)面,讓夜晚不再只是黑暗；

2. 可在幾乎是漆黑的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)平滑的4K/30 fps彩色視頻，例如夜晚星光或是照明不足的室內(nèi)，這些環(huán)境下人眼都很難看見(jiàn)物體；

3. 攝像機(jī)采用高速電子快門(mén)捕捉清晰明亮的圖像，使用戶可以在昏暗的星光條件下清晰地追蹤船只和海上海浪的波動(dòng)；

4. 夜間可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、大范圍全彩監(jiān)控，觀察船舶動(dòng)態(tài)及水面情況；

5. 智能跟蹤以及多目標(biāo)跟蹤功能，可在不同的窗口中識(shí)別并動(dòng)態(tài)跟蹤多個(gè)對(duì)象，同時(shí)也提供廣泛區(qū)域的情景概覽；

6. 智能編碼技術(shù)可在選定的感興趣區(qū)域捕捉較豐富細(xì)節(jié)，同時(shí)降低其他畫(huà)面區(qū)域的比特率以節(jié)省網(wǎng)絡(luò)帶寬；

7. 智能場(chǎng)景拍攝功能可自動(dòng)選擇較佳的圖像設(shè)置以適應(yīng)各種環(huán)境，比如天氣、時(shí)間和光照條件，在任何場(chǎng)景下，無(wú)論白天或黑夜都能提供較佳圖像質(zhì)量；

8. 支持去霧圖像處理，高光補(bǔ)償，高光補(bǔ)償功能，智能場(chǎng)景拍攝，畸變校正等功能。

“夜通航”船用高清微光夜視儀在夜晚星光或是照明不足的環(huán)境下人眼都很難看見(jiàn)物體，攝像機(jī)采用高速電子快門(mén)捕捉清晰明亮的圖像，使用戶可以在昏暗的星光條件下清晰地追蹤船只和海上海浪的波動(dòng)。因此，“夜通航”船用高清微光夜視儀YTH-W70A/15無(wú)疑是海上遠(yuǎn)距離、大范圍夜視全彩監(jiān)控的必然選擇。

廣州恒威科技始終以“讓船舶航行安全”為使命，力求不斷推出新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案，為船舶保駕，為我國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)和海洋建設(shè)保駕。


廣州恒威電子科技有限公司專注于船用夜視儀,船舶視頻監(jiān)控,船用光電跟蹤系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廣州恒威“夜通航”船用夜視儀助力大連某港口引航船！

  20世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出迅速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)模也擴(kuò)大，隨之而來(lái)帶動(dòng)的是世界各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的進(jìn)出中國(guó)船舶的增加。也給沿海港口船舶引航船增加了很大的工作量，但是為了港口正常作業(yè)及外輪的卸貨要求，即使海上天氣惡劣復(fù)雜、夜晚或有霧霾，能見(jiàn)度低，引航船也要正常的執(zhí)行引航任務(wù)，這無(wú)疑讓引航船又多了一些不安全的因素在里面。 近日，我司工程人員攜帶“夜通航”船用夜視儀為大連港某引航船安裝測(cè)試

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