廣州恒威“夜通航”船用光電跟蹤*系統(tǒng)YTH758被成功驗(yàn)收

           7月上旬,某公司同我司特定制一批“夜通航”船用光電跟蹤*系統(tǒng) YTH758設(shè)備,這是是一款專為船舶航行、海事監(jiān)管設(shè)計的高科技產(chǎn)品,集紅外熱像儀、激光紅外照明器、AI算法、跟蹤模塊、**低照度攝像機(jī)及高性能轉(zhuǎn)臺于一體。在黑夜、雨霧環(huán)境中也能清晰可見,夜視距離可達(dá)8-9公里左右,支持遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制、具備AI智能識別、云臺轉(zhuǎn)動限位保護(hù)功能。YTH728配有雙軸陀螺穩(wěn)定系統(tǒng),船舶即使在風(fēng)浪中行駛圖像也能平穩(wěn)輸出。
    
           這是繼1月底成功交付后,該企業(yè)與我司再次簽訂的訂單。經(jīng)我司技術(shù)人員全身投入、潛心研發(fā)、精心制作設(shè)備按期完成。出貨前,客戶隨同我司技術(shù)人員到設(shè)備生產(chǎn)車間進(jìn)行產(chǎn)品性能調(diào)試,確保設(shè)備性能良好及正常運(yùn)行,做到真正讓客戶放心。隨后技術(shù)員給客戶進(jìn)行設(shè)備操作使用培訓(xùn)和講解。產(chǎn)品造型美觀、性能**、操作便捷、深得客戶的認(rèn)可和信賴,技術(shù)人員的熱情服務(wù)也得到了客戶的贊許。
    
           多年來公司**技術(shù)不斷的沉淀、研發(fā)、創(chuàng)新,使產(chǎn)品功能升級,一直走在行業(yè)的**。在工藝上我們追求精益求精、做好每一道工序,擰好每一個螺絲。我們秉承著嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí),匠心精神的工作態(tài)度,所產(chǎn)之品皆優(yōu)質(zhì)精良。
    
           夜通航”船用光電跟蹤*系統(tǒng)YTH758功能**能很好的適用于漁政船、海警船、海事船、邊防巡邏艇、海上救助船、緝私艇、消防艇、公安巡邏艇等公務(wù)船監(jiān)控系統(tǒng)。
    
           廣州恒威旗下的"夜通航"船用監(jiān)控產(chǎn)品系列已**業(yè)界。產(chǎn)品應(yīng)用和營銷網(wǎng)絡(luò)基本上實(shí)現(xiàn)了**性的覆蓋。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)贏得了世界各地代理商、系統(tǒng)集成商、造船廠、航運(yùn)公司及用戶的一致認(rèn)可、信任和支持。
    
           廣州恒威一直以“讓船舶航行較安全”為企業(yè)使命,堅持著“誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、高效”的企業(yè)精神。繼續(xù)貫徹“專業(yè)、品牌、優(yōu)質(zhì)”的發(fā)展方向。
    
    

    廣州恒威電子科技有限公司專注于網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),高清攝像機(jī),船舶監(jiān)控設(shè)備等

  • 詞條

    詞條說明

  • 論船舶利用“夜通航”船用夜視儀在夜晚及霧霾天航行如何避免發(fā)生碰撞事故

    4月10日22時5分左右,集裝箱船“海瀾中谷XX”與散貨船“浩航XX”在廣州港60號浮標(biāo)附近主航道發(fā)生碰撞,造成散貨船“浩航XX”沉沒,集裝箱船“海瀾中谷XX”無明顯受損,船上13名落水船員全部安全獲救。據(jù)了解廣州搜救中心接報后,立即派出四艘海事船艇到現(xiàn)場展開聯(lián)動救援。 據(jù)當(dāng)天現(xiàn)場報道了解,沉沒的“浩航XX”僅露出一小部分在水面,大部分船體在水下。同時,為防止落水船只船油漂流造成污染,環(huán)保船只在現(xiàn)

  • 廣州恒威海域海水養(yǎng)殖、海洋牧場防盜監(jiān)控方案

    一、前言 海岸線是海洋和陸地的分界線,我國的島嶼岸線長約14247公里,海岸線總長度**過32600公里,橫跨22個緯度帶。如果按向陸地延伸10海里和向海伸展10海里等深線計算,海岸帶面積約占全國總面積的13%。全國40%的人口和60%的國民生產(chǎn)總產(chǎn)值(GDP)集中在這一地區(qū)。我國作為一個海洋資源豐富的國家,如何合理利用以及管理好海洋資源是一個重點(diǎn)關(guān)注的問題。 海洋為人類發(fā)展提供了大量的資源,提供了

  • “夜通航”水上搜救*

    何為水上搜救?水上搜救是國家突發(fā)事件應(yīng)急體系的重要組成部分,主要任務(wù)是對在水上遇險的人員實(shí)施搜尋救助等行動。中國救撈是交通運(yùn)輸部直接**下的一支隊(duì)伍,專門從事海上應(yīng)急救援和搶險打撈,他們是水上搜救的主力,也是我國救援力量的代表。此外,我國水上搜救力量還有海事、海警、漁政以及一些社會力量。 為什么說水上搜救工作與人們的生產(chǎn)生活關(guān)系越來越密切? 一丶我國是航運(yùn)大國,擁有遼闊的海域和豐富的內(nèi)河通航資源。

  • “夜通航”船用高清微光夜視儀——揭開黑夜,守護(hù)船舶夜航

    黑夜給船舶夜間航行/作業(yè)帶來很大的限制,同時也給船舶夜間動態(tài)監(jiān)管造成了很多困擾。較大的影響就是能見度低,造成船舶夜間航行及瞭望、陸標(biāo)定位困難等,從而易發(fā)船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。 船舶互撞,碰到橋梁、礁石、浮標(biāo)和其他漂浮物,這都有可能導(dǎo)致船只嚴(yán)重受損或沉沒,或較有甚者,將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶基本配備了雷達(dá)和其他導(dǎo)航設(shè)備,能一定程度地避免這些危險,但船用高清微光夜視儀可實(shí)現(xiàn)船舶夜間24小時全彩

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