水上搜救系統(tǒng)（水上生命探測儀）——落水救援，分秒必爭

時間：2023-07-10

水上搜救系統(tǒng)（水上生命探測儀）——落水救援，分秒必爭
據(jù)4月3日新華社報道，近期，全國各地氣溫*回升，汛期即將來臨，溺水事故進(jìn)入高發(fā)期，廣西、云南、海南等地先后有多名學(xué)生溺亡，令人痛心。**教育督導(dǎo)**辦公室3日發(fā)布2020年*1號預(yù)警，提醒各地教育部門和學(xué)校要高度重視，會同有關(guān)部門進(jìn)一步強(qiáng)化防溺水工作，確保學(xué)生生命安全。
溺水事故是造成學(xué)生非意外死亡的較大原因，溺水事故頻發(fā)，悲劇一再重演。溺水危害非常大，落水4-6分鐘后，即使被救起，神經(jīng)系統(tǒng)也會受到不可逆的損傷。落水**過10分鐘，就幾乎無生還的可能。
正所謂，溺水事故猛于虎，在防止溺水死亡事故的強(qiáng)化防止工作中，主要有幾個方面：
一、全面排查整治隱患，把事故扼殺在發(fā)生的源頭，各個行政區(qū)、村要按所屬地管理，對轄區(qū)內(nèi)水域開展安全隱患大排查，分析以往轄區(qū)內(nèi)溺水事故發(fā)生的原因、總結(jié)針對性救援方案。
二、大力宣傳，深入校園開展安全教育活動，提高學(xué)生的防范意識，進(jìn)一步加強(qiáng)與家長的溝通聯(lián)系，使家長切實履行對未成年人的監(jiān)管職責(zé)。
三、大力提升救援能力，進(jìn)一步完善應(yīng)急處置機(jī)制，添置必要救援器材，堅決防止因出警不及時、處置不果斷而耽誤救援時間。
在溺水事故中，尤其是夜晚落水，造成的死亡率也相對較高。夜晚水面能見度低，如果碰上雨天和霧天，這大大增加了救援的難度，而救援時間刻不容緩。如何能升級救援設(shè)備，使救援難度降低，救生幾率提高呢？
 
“夜通航”水上搜救系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，針對落水救援，廣州恒威*并生產(chǎn)了，水上系統(tǒng)（水上生命探測儀）整合多個行業(yè)中良好的光電一體化技術(shù)，集高靈敏度紅外熱像儀、電調(diào)鏡頭、激光模組、微光攝像機(jī)、高清自動聚焦攝像機(jī)、四倉體護(hù)罩、高速云臺等于一體，結(jié)合多功能顯控一體機(jī)使用，可在完全黑暗或一般霧霾的環(huán)境下快速搜尋到水面上的落水人員。高靈敏度紅外熱像儀結(jié)合DDE圖像增強(qiáng)算法可在夜晚或霧霾天快速發(fā)現(xiàn)漂浮在水面的搜救目標(biāo)；30倍變焦200萬高清攝像機(jī)在白天的搜尋效果較佳，晚上由激光紅外進(jìn)行補(bǔ)光可看清遠(yuǎn)距離水上落水人員的特征；其中兩個300萬微光攝像機(jī)功能**，*配燈在較黑暗的環(huán)境中也可實現(xiàn)24小時大視場角全彩監(jiān)控，只要有一點(diǎn)點(diǎn)光線，夜視效果較佳。真正實現(xiàn)全天候監(jiān)測和拍攝*。
白天監(jiān)控距離：在能見度10公里以上時，可識別距離2000米左右的船(24mX8m)，識別距離600米左右船上站立的人（1.8m*0.5m）：可識別距離150米左右落水的人員；
夜晚監(jiān)控距離：在溫度+25°、65%RH時，可識別距離2000米左右船(24mX8m)，識別距離400米左右船上站立的人（1.8m*0.5m），識別距離150米左右落水的人員。
擁有水上搜救系統(tǒng)，就如同有了千里眼，在水面快速辨認(rèn)落水人員的準(zhǔn)確位置，也為落人人員爭奪了幾分生的希望。

詞條
詞條說明
“夜通航”船用高清防爆攝像機(jī)在航海領(lǐng)域的應(yīng)用
發(fā)展背景隨著現(xiàn)在科技發(fā)展越來越快，防爆攝像機(jī)已應(yīng)用到航海領(lǐng)域，適用于危險品運(yùn)輸?shù)拇?，所謂危險品即易燃、易爆、有強(qiáng)烈腐蝕性或有毒的物品。運(yùn)輸危險品的船舶有油船、液化氣船、化學(xué)品船等三大類船舶。近幾年，危險品運(yùn)輸船燃燒爆炸事故接連不斷的發(fā)生，國內(nèi)外越來越重視易燃易爆物品運(yùn)輸過程中的安全問題，要想避免可燃物爆炸的發(fā)生，需要強(qiáng)化監(jiān)督措施。通過搭建船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)，不僅可以規(guī)范化管理船員的日常工作，亦
“夜通航”海事船舶管理（航道管理）監(jiān)控方案
隨著航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，水上安全監(jiān)管形勢對航道安全監(jiān)管系統(tǒng)現(xiàn)場監(jiān)管能力、業(yè)務(wù)辦理效率、綜合服務(wù)水平等提出了較高的要求。同時，海事等航運(yùn)管理部門正向著較加注重精細(xì)化管理、較加注重發(fā)展質(zhì)量、較加注重服務(wù)水平提升、較加注重解決深層次和全局性問題的方向轉(zhuǎn)變。而內(nèi)河大部分地方都存在監(jiān)管盲區(qū)，安全監(jiān)管的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，這就迫切需要加強(qiáng)對內(nèi)河水域信息化管理的建設(shè)，優(yōu)化資源配置，將**的技術(shù)手段引入內(nèi)河水上交通安
“夜通航”水上搜救系統(tǒng)作為新型水上搜救設(shè)備投入南寧市搜救中心使用
2019年8月27日，南寧市水上搜救中心舉行2019年水上應(yīng)急新裝備展示暨演練活動。本次演練由南寧海事局聯(lián)合南寧市紅十字會組織承辦，2艘海巡船舶、3艘橡皮艇、33人參演。據(jù)悉，演練中使用的設(shè)備為南寧市目前較**的水上搜救設(shè)備，較大地提升了南寧轄區(qū)水上應(yīng)急搜救能力。廣州恒威*生產(chǎn)的“夜通航”水上搜救系統(tǒng)（生命探測儀）也作為新型水上搜救設(shè)備，投入此次搜救演練，并為南寧市的水上搜救工作發(fā)揮較大
“夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在保護(hù)海島、島礁及海域中的重大作用需求背景
“夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在保護(hù)海島、島礁及海域中的重大作用需求背景我國國土資源龐大，島嶼眾多，島嶼岸線非常長。其中只有一小部分是有人島嶼，無人島嶼數(shù)量高達(dá)五千多個。如何加強(qiáng)這些島嶼的保護(hù)，以及對已經(jīng)開發(fā)、養(yǎng)殖、旅游業(yè)的島嶼的安全與防護(hù)措施，是島嶼管理的主要亟待解決問題。 “夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)貫徹《*人民共和國海島保護(hù)法》，是實現(xiàn)國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略的重要**；是保護(hù)海島及其周邊海域生態(tài)環(huán)