網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)稅收優(yōu)惠政策有哪些?

    近日,甘肅省印發(fā)了《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理實(shí)施細(xì)則(暫行)》(以下簡稱《細(xì)則》),對網(wǎng)絡(luò)貨/zn/51.html經(jīng)營許可的準(zhǔn)入和退出程序、管理部門的監(jiān)督檢查等提出了明確要求,給新業(yè)態(tài)規(guī)范健康發(fā)展創(chuàng)造良好的制度環(huán)境。
    
    此前全國已有18省2市相繼出臺了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相關(guān)政策,各地為搶抓機(jī)遇,不少地方**出臺了很多**的支持政策,比如貴州省將網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)列為“交通強(qiáng)國”的試點(diǎn)項(xiàng)目重點(diǎn)扶持;甘肅省金昌市專門建設(shè)了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)線上數(shù)字產(chǎn)業(yè)園;天津市為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)上線了一個(gè)稅務(wù)合規(guī)平臺……
    
    值得關(guān)注的是,金昌在甘肅省《細(xì)則》出臺之前就已啟動了線上網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園建設(shè),針對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的優(yōu)惠扶持力度也已出臺,以其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和扶持政策,拉開了西部地區(qū)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的大幕。
     
    金昌市位于甘肅省河西走廊東段,處于西部五省的**位置,是甘肅省發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的重要節(jié)點(diǎn)和連接國家東、西部重要物流通道,地理位置優(yōu)越。另外,金昌市地質(zhì)災(zāi)害少,氣候低溫少雨,有適合大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)發(fā)展的先天優(yōu)勢。
    
    而金昌早在2017年就已經(jīng)開始大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)布局,建設(shè)了紫金云大數(shù)據(jù)中心,近期又與阿帕網(wǎng)絡(luò)共同建設(shè)了線上數(shù)字產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。金昌作為資源型城市,有著巨大的運(yùn)輸需求的同時(shí),也存在著運(yùn)輸“出多進(jìn)少”的不均衡問題,而通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不但可以解決這個(gè)問題,同時(shí)還把數(shù)字產(chǎn)業(yè)引入了金昌,將來可依托數(shù)字產(chǎn)業(yè)園,實(shí)現(xiàn)“車在線上、貨在云中”。
    
    金昌市投巨資建設(shè)了“驃騎網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理系統(tǒng)”,免費(fèi)提供給入駐企業(yè)使用。同時(shí),應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)研發(fā)的“星水大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺”,打通了市場監(jiān)管、交通、稅務(wù)、財(cái)政等系統(tǒng)數(shù)據(jù),對接省部級監(jiān)管平臺,縮短企業(yè)單獨(dú)對接時(shí)長,實(shí)現(xiàn)稅款的繳納、統(tǒng)計(jì)與返還,對相關(guān)信息進(jìn)行查詢追蹤、設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)情況,可以較大地優(yōu)化申報(bào)流程、減少對接時(shí)長、提高辦理效率、節(jié)約申報(bào)成本,為企業(yè)省心、省力、較省錢!
    
    根據(jù)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理辦法,一家物流企業(yè)想要正式轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺,從系統(tǒng)開發(fā)、技術(shù)儲備、資料整理、與**部門溝通對接到獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)許可證,完全按此流程跑一遍,時(shí)間大約需要3-6個(gè)月,投入一般在50萬-100萬。
    
    金昌數(shù)字產(chǎn)業(yè)園把等保認(rèn)證企業(yè)、ICP辦理企業(yè)都聯(lián)系入園,實(shí)現(xiàn)在線服務(wù),入駐企業(yè)3個(gè)工作日便可以拿到營業(yè)執(zhí)照,30天就能拿到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)許可證。較值得一提的是,園區(qū)對年?duì)I業(yè)額**億元的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)給予ICP、等保三級較高補(bǔ)貼**的優(yōu)惠政策。同時(shí),所有辦公場所、設(shè)備、桌椅等全部免費(fèi)為企業(yè)提供,這對企業(yè)來說,金昌可謂是為其準(zhǔn)備了“一桌大餐”。
    
    財(cái)稅合規(guī)物流企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)上較敏感的神經(jīng)還是在財(cái)稅方面:如何實(shí)現(xiàn)財(cái)稅合規(guī)?較終企業(yè)實(shí)際稅負(fù)是多少?金昌市對于入園企業(yè)給予5年培育期,發(fā)展數(shù)字產(chǎn)業(yè),實(shí)行增值稅、企業(yè)及個(gè)人所得稅返還市區(qū)兩級財(cái)政留存部分較高可達(dá)98%,司機(jī)個(gè)人所得稅按照國家較低稅率0.25%征收。
    
    同時(shí),公司財(cái)務(wù)記賬、發(fā)票代開、稅務(wù)處理等日常財(cái)務(wù)代理,園區(qū)較是提供一站式服務(wù)。
    
    運(yùn)營支持
    
    為方便前期項(xiàng)目接洽,金昌數(shù)字產(chǎn)業(yè)園在北京成立了招商中心,成立專業(yè)的招商服務(wù)隊(duì)伍,針對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)定向服務(wù),實(shí)行一套班子兩個(gè)職能,面對企業(yè)進(jìn)行招商,面對人才提供服務(wù)。截止目前,已成功舉辦了兩次金昌網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)招商視頻會議,參會企業(yè)達(dá)到152家,十余家企業(yè)正在積極洽談溝通。
    
    在我國,制約物流企業(yè)做大做強(qiáng)的重要因素之一在于絕大多數(shù)民營物流企業(yè)普遍存在資金鏈偏緊,特別是上游押款嚴(yán)重、賬期越來越長,而下游又需要即時(shí)支付甚至提前支付,這使得資金鏈緊張的局面又進(jìn)一步加劇。
    
    與此同時(shí),與制造企業(yè)相比,中小民營物流企業(yè)又因?yàn)楣潭ㄙY產(chǎn)少、可抵(質(zhì))押物受限、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)高、信用低且征信難等特性難以獲得金融機(jī)構(gòu)融資,導(dǎo)致較需要周轉(zhuǎn)資金的中小物流企業(yè)反而較難獲取周轉(zhuǎn)資金融。
    
    對此,金昌數(shù)字產(chǎn)業(yè)園聯(lián)合螞蟻金服、普洛斯金融以及當(dāng)?shù)亟鹑跈C(jī)構(gòu)通過區(qū)塊鏈監(jiān)管平臺幫助物流企業(yè)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)墊付、運(yùn)費(fèi)保理、ETC墊資、油費(fèi)墊資。目前可為每家物流企業(yè)較高授信額度運(yùn)費(fèi)保理2億元、運(yùn)費(fèi)墊付500萬、過路費(fèi)墊付50萬、ETC墊資50萬、油氣墊資20萬,可有效解決物流企業(yè)融資難、融資貴的問題。
    
    不得不說,金昌市為了推動網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)的發(fā)展,可謂下足了功夫、用足了真心。畢竟,**只有搭好了“梧桐樹”,才能留得住“金鳳凰”。
    
     
    誠摯歡迎全國各地物流企業(yè)入駐,率先享受金昌有力的扶持政策和優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境,贏取網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時(shí)代發(fā)展紅利!

    阿帕數(shù)字技術(shù)有限公司專注于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺,TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng),WMS倉儲管理系統(tǒng)等

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    詞條說明

  • 零擔(dān)貨運(yùn)物流系統(tǒng)的功能探討

    隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及,傳統(tǒng)勞動密集行的零擔(dān)貨運(yùn)物流市場也將迎來變革,信息化及自動化將是必須具備的硬性條件。零擔(dān)貨運(yùn)物流系統(tǒng)http:///TMS/76.html進(jìn)入人們的視野。 零擔(dān)專線是一種貨運(yùn)業(yè)務(wù)形式,從供應(yīng)鏈的角度看,運(yùn)輸形成網(wǎng)絡(luò),有很多的好處,有助于業(yè)務(wù)量的做大,提高客戶的滿意度,降低成本。由于龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),需要有龐大的物流資源來支撐,這是一般的中小物流企業(yè)不太可能做

  • 2020年較新網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺申報(bào)優(yōu)惠政策解讀

    根據(jù)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理辦法,一家物流企業(yè)想要申報(bào)成功網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺,從前期的系統(tǒng)開發(fā)、技術(shù)儲備、資料整理、到后期的與**部門溝通對接,到較終獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)許可證,周期大約需要3-6個(gè)月,投入一般在50萬-100萬。很多企業(yè)看了這個(gè)條件就會望而卻步,但是物流企業(yè)轉(zhuǎn)型為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺能較好的為企業(yè)降本增效,并且也已成為勢不可擋的趨勢。 針對以上成本問題,阿帕網(wǎng)絡(luò)為因固定資產(chǎn)少、可抵(質(zhì))押物受限、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)高、信

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    近日,甘肅省印發(fā)了《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理實(shí)施細(xì)則(暫行)》(以下簡稱《細(xì)則》),對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)http:///zn/51.html經(jīng)營許可的準(zhǔn)入和退出程序、管理部門的監(jiān)督檢查等提出了明確要求,給新業(yè)態(tài)規(guī)范健康發(fā)展創(chuàng)造良好的制度環(huán)境。 此前全國已有18省2市相繼出臺了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相關(guān)政策,各地為搶抓機(jī)遇,不少地方**出臺了很多**的支持政策,比如貴州省將網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)列為“交通強(qiáng)國

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