海外華人該如何做好海外倉?

    
    在出口跨境電商行業(yè),建海外倉的大抵可以分為三類,一類是國內(nèi)貨代,一類是有實力的大賣家,還有一類是海外華人。
    
    較壕的是賣家,賣家型海外倉基本上都是虧本的,但也無妨,因為自建海外倉能幫他們滿足很多“特殊需求”,比如海外采購、組裝、客服等,本來就當作非營利項目。
    
    較苦逼的當屬華人海外倉,雖然老板常年在國外,在倉庫運營、安全規(guī)范等方面都做的不錯,但國內(nèi)的業(yè)務(wù)能力普遍偏弱,很難為賣家所知曉。能保證充足的代發(fā)貨客戶就不錯了,擴展經(jīng)營分銷、虛擬海外倉等其他業(yè)務(wù)較是有心無力。
    
    作為較早經(jīng)營海外倉的玩家,華人海外倉上有FBA等平臺倉擠兌,下有大量貨代倉爭搶,戰(zhàn)況愈烈,怎么樣才能突圍而出呢?跟國內(nèi)貨代、賣家相比,華人的重心在國外,如何整合利用國外的物流、倉儲、人力、清關(guān)、咨詢等資源,才是華人海外倉的突破點。
    
    隨手刷一下朋友圈就知  道現(xiàn)在留學(xué)生代購有多流行,而且國外的海外倉可以提供平臺所無法提供通關(guān)單所需的資質(zhì)、單據(jù)證明。如果出口海外倉還可以接收賣家、代購、平臺往國內(nèi)發(fā)的零散代購訂單,然后提供統(tǒng)一直郵或者統(tǒng)一運送到保稅倉的服務(wù),勢必能帶來更多的利潤增長。
    
    出口電商存在明顯的淡旺季,旺季加班加點,淡季閑得慌,很*就造成倉庫人員資源浪費。旺季倉庫爆倉,淡季只用三分之一,很*造成倉庫庫位嚴重浪費,而雙向海外倉模式則可以幫你補上淡季這個坑。
    
    出口海外倉大多是收取人民幣,但海外倉庫的運營支出卻是美元,中間操作麻煩,而且又一定的匯損失。買家無理由退貨,運輸中的小刮劃,倉庫中包裝變形.....每年都有大量可以再銷售的產(chǎn)品被銷毀。
    
    如果國內(nèi)有保稅倉,可以幫賣家把輕小利潤高的貨物、貴重貨物運回保稅倉,安排維修處理和再銷售,減少退件損失。華人做雙向海外倉模式確實大有可為,但當你自己去嘗試這種模式的時候,增加了一種完全相反的業(yè)務(wù)模式,相應(yīng)的問題也多了。
    
    但如果在現(xiàn)有員工中進行調(diào)配,也可能造成原有業(yè)務(wù)人手不足的情況,或者由于業(yè)務(wù)交叉造成失誤、混亂。海外倉,當業(yè)務(wù)擴張時難免會存在訂單出錯、稅務(wù)繁雜、成本核算、倉庫管理混亂等問題。
    
    要解決以上的諸多難題,除了需要足夠的人力資金支持,當然還少不了高效完善的系統(tǒng)協(xié)助。成熟完善的海外倉軟件不多,同時歷經(jīng)大量實際業(yè)務(wù)量考驗的其中就有麥哲倫科技了。
    
    不僅對接了國外的亞馬遜eBay等平臺,還對接了國內(nèi)天貓?zhí)詫毦〇|等平臺,ERP推送訂單,降低出錯率。每次倉庫操作和發(fā)貨所產(chǎn)生的科每一筆成本都能算的清清楚楚。支持跨境出口WMS模式。 出口方面支持自動分倉,自動分配離消費者近的倉庫發(fā)貨,自動分配*的物流渠道。
    
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    深圳市前海麥哲倫科技有限公司專注于海外倉系統(tǒng),B2C電商倉儲系統(tǒng),保稅倉系統(tǒng),云倉系統(tǒng),進出口**轉(zhuǎn)運系統(tǒng),國際快遞系統(tǒng)等

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    詞條說明

  • 麥哲倫v8.0 WMS上線 中國賣家有海外倉就能用

    鼓勵“海外倉”模式創(chuàng)新,推動中小企業(yè)采取以和“海外倉”所在國當?shù)仄髽I(yè)合資合作方式,或以服務(wù)外包方式建立“海外倉”,“海外倉”的業(yè)務(wù)主要交由境外合作方經(jīng)營和管理,同時積極建立“海外倉”相應(yīng)的配套體系。 運用技術(shù)提升企業(yè)倉儲智能化運營及管理,進而實現(xiàn)銷售需求、采購生產(chǎn)、物流運輸三方間信息的相互融合,使得企業(yè)走向智能化、信息化、數(shù)字化的健康發(fā)展之路是未來電商的發(fā)展方向。支持淘寶、天貓、京東、一號店、亞

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