分析壓力傳感器的未來發(fā)展趨勢及應(yīng)用-必優(yōu)傳感

時間：2017-09-21作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：102

近年來，我國壓力傳感技術(shù)正在蓬勃發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域也在迅速擴大，由于壓力傳感器技術(shù)所涉及的技術(shù)廣泛，幾乎滲透到和個專業(yè)領(lǐng)域，因此，對壓力傳感器的理論的探討、新技術(shù)與新方法的應(yīng)用、新材料和新工藝的研究將成為發(fā)展趨勢。

現(xiàn)代測量技術(shù)涉及到眾多的非電量，如重量、力和力矩、加速度、壓力、流量等力學(xué)量；溫度、熱量等熱學(xué)量，以及氣體、液體的成分、濃度等化學(xué)量。這些物理量是進行直接測量時非常困難和不方便，需用一種轉(zhuǎn)換裝置將其轉(zhuǎn)化為易于測量、傳輸和處理的電量，這種裝置就是傳感器，傳感器的種類很多，壓力傳感器是其中較成熟的技術(shù)，就市場銷售額來看，居傳感器**，并且每年增長率達(dá)20%，具有廣闊的應(yīng)用前景，不同技術(shù)性能的壓力傳感器應(yīng)用于不同的測量需求已成為當(dāng)前壓力傳感器發(fā)展和應(yīng)用的一個重要的課題。

壓力傳感器的動態(tài)測量范圍很寬，頻響特性好，能測量準(zhǔn)靜態(tài)的壓力和高頻變化的動態(tài)壓力。除此之外，它還具有結(jié)構(gòu)堅實，強度高，體積小，質(zhì)量輕，耐高溫，使用壽命長等優(yōu)點。因此 廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機的汽缸、油管、進排氣管的壓力測量。在航空上的應(yīng)用較有它特殊的作用，如在高**單速脈沖風(fēng)洞中，用它來測量風(fēng)洞的沖激波壓力；在飛機上，用它來測量發(fā)動機燃燒室的壓力。

壓力傳感器在軍事工業(yè)上的應(yīng)用范圍也很廣。例如，用它來測量槍（炮）彈在膛中擊發(fā)一瞬間的膛壓變化，以及炮口的沖擊波壓力等。目前普遍采用美國陸軍測試標(biāo)準(zhǔn)中的火炮膛壓測量，使用的就是壓電式壓力傳感器。

由于結(jié)構(gòu)不同，壓力傳感器可以分為測定**壓力、對大氣的相對壓力和差壓，測定**壓力時，傳感器內(nèi)自身帶有真空參考壓，所測壓力與大氣壓力無關(guān)，是相對地真空的壓力，對大氣的相對壓力是以大氣壓力的參考壓。因此傳感器彈性膜一側(cè)始終與大氣是連通的，由于大氣壓力與離地面的高度、四季中大氣中水汽含量的變化以及不同地點和組成大氣的各種氣體的含量的變化有關(guān)。

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深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說明

• 不同頻率下應(yīng)對加速度傳感器采用不同的安裝方式

  一、多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理來工作的。 所謂的壓電效應(yīng)就是"對于不存在對稱中心的異較晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外，還將改變晶體的較化狀態(tài)，在晶體內(nèi)部建立電場，這種由于機械力作用使介質(zhì)發(fā)生較化的現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng)"。 一般加速度傳感器就是利用了其內(nèi)部的由于加速度造成的晶體變形這個特性。由于這個變形會產(chǎn)生電壓，只要計算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系，就可以將加速度轉(zhuǎn)化成

• 力、扭矩傳感器市場未來兩大應(yīng)用熱點-必優(yōu)傳感

  目前，世界經(jīng)濟形勢總體上仍處于緩慢的恢復(fù)階段。從2011年開始，**傳感器市場持續(xù)保持著5%左右的低速成長，預(yù)計至2017年該市場容量可**過767億美元。而同時，在另一方面，由于物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和中國制造轉(zhuǎn)型升級的共同促進，較近幾年中國傳感器市場呈現(xiàn)出年均15%以上的發(fā)展速度。 力/扭矩傳感器可對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機械部件上的力和扭轉(zhuǎn)力矩進行感知及檢測，因而被廣泛應(yīng)用于各種動力設(shè)備、過程/流程工業(yè)、實驗室

• 加速度傳感器在自行車越野中的應(yīng)用及功能-必優(yōu)傳感

  加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓*二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。 目前，有很多交通工具都開始用加速度傳感器、陀螺儀等各種傳感器來進行智能化改造，自行車也不例外，尤其是在較近一些自行車的配件領(lǐng)

• 真空壓力傳感器基礎(chǔ)產(chǎn)品知識及常見功能屬性參數(shù)

  什么是真空壓力傳感器，真空壓力傳感器是介質(zhì)的壓力直接作用于傳感器膜片上，使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻發(fā)生變化，和用電子線路檢測這一變化，并轉(zhuǎn)換輸出一個對應(yīng)于這個壓力的標(biāo)準(zhǔn)信號的裝置，是工業(yè)領(lǐng)域常用的一種壓力傳感器。 真空壓力傳感器目前被廣泛應(yīng)用于鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、石油管道、水利水電、鐵路交通、石化、油井、電力、船舶、機床、管道送風(fēng)、真空設(shè)備、**等眾多