如何快速高效的完成汽車前蓋板的三維檢測? 行業(yè)背景 汽車的前蓋板在生產(chǎn)出來后往往因?yàn)楹附雍土慵恼`差難以裝配,檢測便成了生產(chǎn)和安裝兩個環(huán)節(jié)之間的重要步驟??s短檢測時間提高檢測效率一直是汽車商所追求的事,但是前蓋板表面積大,三坐標(biāo)會花費(fèi)很多時間;焊接過程又存在一些死角和復(fù)雜區(qū)域,卡尺測量難以捕捉到這些細(xì)節(jié)。提高檢測效率難以在傳統(tǒng)設(shè)備上實(shí)現(xiàn),汽車廠正尋求一種速度快精度高的檢測儀器。 一、需求描述: 汽車廠需要對汽車的前蓋板進(jìn)行三維檢測,以確定工件在經(jīng)制造、焊接、組裝等過程后與其原始設(shè)計是否存在偏差,偏差為多少,是否在公差允許范圍內(nèi)。同時也要對工件的孔位,安裝扣件等部位進(jìn)行準(zhǔn)確地測繪,以確定是否滿足裝配使用的要求。 二、思看解決方案: 1.解決方案: 直接使用HSCAN系列手持式激光三維掃描儀獲取定位點(diǎn)和三維數(shù)據(jù),*噴粉,掃描操作方便靈活死角小,掃描速度快。針對細(xì)節(jié)較多較復(fù)雜的區(qū)域,可以通過調(diào)整掃描軟件參數(shù)實(shí)時提高選定區(qū)域的掃描點(diǎn)間距,保證細(xì)節(jié),同時也提高了效率。配合原始3D圖紙通過3D比較精準(zhǔn)快速獲取偏差注釋圖,數(shù)據(jù)保存直觀方便。 2.所需設(shè)備及型號 HSCAN.jpg 手持式激光三維掃描儀HSCAN331 3.工作時間 ? 貼標(biāo)記點(diǎn)用時3分鐘 ? 掃描時間3分鐘 三、掃描數(shù)據(jù)及結(jié)果 1、現(xiàn)場實(shí)拍圖 工件及掃描圖.jpg 2、掃描后獲取的三維數(shù)據(jù) 三維點(diǎn)云及stl數(shù)據(jù).jpg image.png 3、3D偏差注釋圖 三維數(shù)據(jù)比對.jpg 四、小結(jié) 通過手持式激光三維掃描儀精確完整地獲取了3D偏差注釋圖,僅僅6分鐘的三維掃描讓傳統(tǒng)三維檢測方式難以望其項背。HSCAN331因?yàn)榫_快速的特點(diǎn)大大提高了三維檢測效率,也為整個汽車行業(yè)的出廠掃描檢測提供了新思路。
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詞條說明
排氣管下模檢測案例 行業(yè)背景 排氣管是汽車排氣系統(tǒng)的重要零件,其主要用途是減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命。排氣管有不同的設(shè)計類型,但大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜,焊接處細(xì)小精密。作為排放汽油燃燒廢氣的通道,排氣管的工作決定了汽車能否行駛正常。排氣管三維檢測因此成了檢驗(yàn)設(shè)計合理性、汽車故障和產(chǎn)品優(yōu)化的重要環(huán)節(jié)。 一、案例描述 汽車廠商想要檢測某型號的排氣管來獲取產(chǎn)品的精準(zhǔn)數(shù)據(jù),方便他們進(jìn)行排氣管問題檢測和
復(fù)雜的唐三彩雕塑如何建模? 一、需求描述 亟待解決問題 唐三彩的三維模型保存和展示用二維圖片的展示方法效果不佳,傳統(tǒng)復(fù)雜繁瑣的三維建模過程成本太高效果也不理想,因?yàn)樘迫时砻媲鎻?fù)雜,細(xì)節(jié)繁多,很難獲得準(zhǔn)確良好的三維模型數(shù)據(jù),加上后期添加文理和色彩的工作,要完成一個產(chǎn)品的三維展示圖耗時相當(dāng)長。 二、解決方案 解決方案 Step1.通過單反相機(jī)獲得高清、光線較為統(tǒng)一的各個角度的唐三彩照片; Ste
木雕的掃描建模如何實(shí)現(xiàn)? 隨著3D雕刻設(shè)備在木雕行業(yè)的普及,一臺數(shù)控立體雕刻機(jī)可以同時制作數(shù)個立體或平面木雕工藝品,大大簡化傳統(tǒng)木雕行業(yè)的雕刻周期與難度。而3D雕刻工作前提是要有完整的木雕3D模型,從而才可加入編程實(shí)現(xiàn)智能制造或是3D打印,但木雕雕刻的紋理復(fù)雜精細(xì),傳統(tǒng)三維建模存在兩大制約障礙:1、建模周期長且人工成本高2、建模師很難對雕刻較為復(fù)雜的木雕精準(zhǔn)建模。因此,一種簡單快速高效的三維建模
一、客戶有何需求? 當(dāng)飛機(jī)在飛行過程中,機(jī)翼上下方的氣流對機(jī)翼產(chǎn)生的壓強(qiáng)致使機(jī)翼發(fā)生形變,然而這種形變無法直觀地檢測出來,因此也就無法保證下次飛行的安全性。傳統(tǒng)的方法是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)者設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),記錄該機(jī)翼的累計飛行時間,若飛行時間達(dá)到一定量后,就需要更換機(jī)翼,使得資源利用率低下。 用手持式三維掃描儀對飛機(jī)機(jī)翼進(jìn)行三維掃描之后,通過掃描所得三維數(shù)據(jù)直接獲取機(jī)翼形變偏差情況,從而決定是否有必要更換機(jī)翼,達(dá)
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