UPS發(fā)布**增程版燃料電池原型車

時間：2017-05-16作者：杭州齊興**科技有限公司瀏覽：36

蓋世汽車訊?據(jù)外媒報道，UPS于2017年5月2日宣布，該公司將為其旗下Rolling Laboratory車隊配置一款增程版燃料電池車。目前，UPS與美國能源部（DOE）及其他伙伴同合作設(shè)計了一款原型車，該車輛已實現(xiàn)零尾氣排放（zero tailpipe emissions），屬于6級中型送貨卡車，其續(xù)航里程要求與UPS旗下現(xiàn)有車輛相符。
不同于燃料電池輔助動力裝置（fuel cell auxiliary power units），該款車將采用車載燃料電池，利用產(chǎn)生的電能為車輛提供推進(jìn)力。該項目證明零尾氣排放卡車能為車隊運(yùn)營商們提供商機(jī)，也論證了燃料電池車供應(yīng)鏈研發(fā)在商業(yè)上的可行性。

**燃料電池車原型車將配置到加州的薩克拉門托市（Sacramento, Calif.），UPS將對該款樣車進(jìn)行路測以驗證其設(shè)計性能及**性能要求。據(jù)估計，其路測將從2017年*三季度開始執(zhí)行。根據(jù)當(dāng)前的項目計劃，UPS還需要為該車隊提供更多的待測卡車，實際路測時間需不小于5000小時，以便在實際服務(wù)操作中驗證該原型車的性能。所有卡車將全部部署到加州，該州正大力投資零尾氣排放車輛，同時在全州范圍內(nèi)配置氫燃料加注站。
UPS的**工程和可持續(xù)發(fā)展**副總裁馬克·華萊士（Mark Wallace）表示：“燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，我們面臨的挑戰(zhàn)在于如何確保車輛設(shè)計符合旗下送貨車輛在商業(yè)運(yùn)營方面的要求。對于零尾氣排放技術(shù)及燃料電池車輛的路測及整個運(yùn)輸行業(yè)而言，該項目無疑邁出了重要的一步。公司長期以來與Rolling實驗室研發(fā)更多可持續(xù)的替代燃料并推動其使用，希望將公司的專業(yè)知識應(yīng)用到氫燃料研發(fā)上，進(jìn)而推動技術(shù)發(fā)展?！?

各燃料電池車?yán)卯a(chǎn)生的電能為電池持續(xù)充電，進(jìn)而提供額外的電能，使續(xù)航里程數(shù)延長125英里。UPS卡車配備了32kW的燃料電池、45kWh的蓄電池和10kg的氫燃料，其傳動系統(tǒng)在運(yùn)行時由電池供電。與其他的燃料電池應(yīng)用不同，其電池將為UPS卡車提供全程支持，包括在高速公路上行駛時。

美國能源部于2013年授權(quán)執(zhí)行的燃料電池項目，UPS參與的該項目是前者的重要組成部分，專注于驗證燃料電池在商用送貨車輛上應(yīng)用的可行性。UPS致力于對這類技術(shù)進(jìn)行評估，該技術(shù)為美國的能源安全、燃料多樣性及經(jīng)濟(jì)增長等首要任務(wù)提供輔助支持。該項目旨在用燃料電池電力系統(tǒng)替代傳統(tǒng)的燃料卡車，新系統(tǒng)專為送貨卡車量身設(shè)計，UPS與運(yùn)輸與環(huán)境中心（the Center for Transportation and the Environment）、Unique Electric Solutions LLC、德州大學(xué)機(jī)電中心共同合作技術(shù)研發(fā)。

UPS自2009年起在**范圍內(nèi)對替代性燃料、**技術(shù)車輛及燃料加注站投入了7.5億美元的資金，UPS采用其Rolling實驗室的研究方法，現(xiàn)已配置了8300多輛車，用于測定各種情況下的較佳性能表現(xiàn)。  


杭州齊興**科技有限公司專注于ups電源,EPS電源,蓄電池,機(jī)房建設(shè),精密空調(diào),微模塊等

• 詞條

  詞條說明

• 該如何選擇高性能的UPS電源

  腦沒電了怎么辦呢？剛做好的表格沒存，剛改完的設(shè)計沒存，停電來的太突然，完全只能懵逼！但是如果你在公司的話，心理安慰還是有的，因為停電是大家的事情啊，你只是受害者之一，可能你這邊屬于重災(zāi)區(qū)，但是大家都處在這種斷電的狀態(tài)中，那你的傷害也就顯得沒有那么大了，但為了防止出現(xiàn)這樣的情況，這邊給您提供**的解決方案，就是購買合適的UPS不間斷電源，建立智能機(jī)房為您的機(jī)器設(shè)備配備可靠的“安全衛(wèi)士”，讓您的電腦設(shè)

• UPS發(fā)布**增程版燃料電池原型車

  蓋世汽車訊?據(jù)外媒報道，UPS于2017年5月2日宣布，該公司將為其旗下Rolling Laboratory車隊配置一款增程版燃料電池車。目前，UPS與美國能源部（DOE）及其他伙伴同合作設(shè)計了一款原型車，該車輛已實現(xiàn)零尾氣排放（zero tailpipe emissions），屬于6級中型送貨卡車，其續(xù)航里程要求與UPS旗下現(xiàn)有車輛相符。 不同于燃料電池輔助動力裝置（fuel cell auxi