停車場收費系統(tǒng)架構(gòu)設計的選用？BS or CS？

時間：2016-12-22作者：昌林電子科技有限公司瀏覽：79

停車場收費系統(tǒng)采用智能化、信息化的管理模式，針對停車場的大量進出場數(shù)據(jù)，用何種設計架構(gòu)能夠**停車場的安全性和停車場管理員操作易用性？下面跟隨筆者了解下停車場收費系統(tǒng)的設計架構(gòu)：
C/S又稱Client/Server或客戶/服務器模式。B/S（Browser/Server）結(jié)構(gòu)即瀏覽器和服務器結(jié)構(gòu)。

在停車場管理領域，從刷卡的時候開始，都是采用C/S這種模式。從設計上來說，筆者總結(jié)幾點優(yōu)點：
**點：外圍設備決定采用CS架構(gòu)。所有的設備通信都是在崗亭端獲取，包括刷卡/吐卡/讀卡的控制，顯示屏控制器，語音控制器，抬桿控制器都是采用RS232，RS485，韋根通信等。都需要單獨的PC采集才可以。這個時期的停車場收費系統(tǒng)軟件都是重客戶端的，也就是CS架構(gòu)的。

*二點：及時響應（**性）決定采用CS架構(gòu)?，F(xiàn)時期采用的是車牌識別相機，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的刷卡模式。相機都通過網(wǎng)絡通信，好多人都覺得既然輸入設備都是網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，可以都傳輸?shù)椒掌鱽硖幚怼Ｆ鋵嵅蝗?，要知道車牌識別設備，除了通過傳輸識別結(jié)果信息（包括車牌號，車牌顏色，車牌可信度，車牌的抓拍圖像等等），還會傳輸視頻流，往往傳輸?shù)囊曨l流都是JPEG流，JPEG流的傳輸和處理是個大問題。首先從傳輸上來說，視頻流一般的傳輸幀數(shù)都在 10-20幀左右，一臺車牌識別相機的傳輸對網(wǎng)絡帶寬的壓力是可想而知的。另外傳輸?shù)膱D像流還需要在接收端進行解碼，解碼以后才能在客戶端電腦上進行顯示，所以客戶端PC承載了這部分工作。對于一個對計費有及時響應要求的情況，速度是非常重要的，所以從這一點來說，把處理信息放到客戶端電腦也是一種必然的選擇。

*三點：數(shù)據(jù)安全性較高。C/S結(jié)構(gòu)運行在一個封閉的局域網(wǎng)內(nèi)，數(shù)據(jù)不容易被外部獲取。 對停車場的停車數(shù)據(jù)是個很好的保護。

缺點是：對客戶端PC要有一定的要求，并且對操作系統(tǒng)要有一定的要求。

B/S架構(gòu)的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：

1.數(shù)據(jù)共享較方便，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，停車場位的共享，成為主流。很多互聯(lián)網(wǎng)公司為了數(shù)據(jù)共享的方便性采用了這樣的模式。

2.較新升級較為方便，不需要在每個客戶端都需要較新。

 缺點：

所有的工作**都在服務器上，對服務器和網(wǎng)絡傳輸要求較高。

從整體來說，B/S和C/S 架構(gòu)上都能完成這樣的功能。但是對一個數(shù)據(jù)有及時響應和對外圍設備有控制的地方。C/S 架構(gòu)較優(yōu)一些。

易泊時代停車場收費系統(tǒng)采用C/S 架構(gòu)設計，充分**數(shù)據(jù)的安全性和及時性。**停車場管理安全有效運作。


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