“夜通航”船用防爆攝像機(jī)在油船、液化氣船、化學(xué)品船的應(yīng)用

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：16

發(fā)展背景
隨著現(xiàn)在科技發(fā)展越來(lái)越快，防爆攝像機(jī)已應(yīng)用到航海領(lǐng)域，適用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)拇?，所謂危險(xiǎn)品即易燃、易爆、有強(qiáng)烈腐蝕性或有毒的物品。運(yùn)輸危險(xiǎn)品的船舶有油船、液化氣船、化學(xué)品船等三大類船舶。

近幾年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸船燃燒爆炸事故接連不斷的發(fā)生，國(guó)內(nèi)外越來(lái)越重視易燃易爆物品運(yùn)輸過(guò)程中的安全問(wèn)題，要想避免可燃物爆炸的發(fā)生，需要強(qiáng)化監(jiān)督措施。通過(guò)搭建船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)，不僅可以規(guī)范化管理船員的日常工作，亦可監(jiān)看船舶內(nèi)各個(gè)區(qū)域的運(yùn)行狀態(tài)。如何滿足監(jiān)控和避免引發(fā)危險(xiǎn)也成為了關(guān)鍵，沒(méi)有易燃易爆危險(xiǎn)品的環(huán)境里，用普通的船舶監(jiān)控就可以滿足要求，而針對(duì)易燃易爆的特殊環(huán)境，由于普通攝像機(jī)易發(fā)生短路產(chǎn)生火花、電弧的現(xiàn)象，會(huì)造成危險(xiǎn)品的爆炸，所以運(yùn)輸危險(xiǎn)品的船舶需采用防爆型攝像機(jī)。

何為防爆攝像機(jī)
防爆攝像機(jī)屬于防爆監(jiān)控類產(chǎn)品，是防爆行業(yè)跟監(jiān)控行業(yè)的交叉產(chǎn)物，因?yàn)樵诰哂懈呶？扇夹?、爆炸性現(xiàn)場(chǎng)不能使用常規(guī)的攝像產(chǎn)品，需要具有防爆功能且有國(guó)家*機(jī)構(gòu)頒發(fā)的相關(guān)證書的產(chǎn)品才能稱得上是防爆攝像機(jī)。

防爆攝像機(jī)的應(yīng)用原理
一、防爆攝像機(jī)，其特征在于將普通攝像機(jī)放在特制的外殼內(nèi)，該外殼具有將殼內(nèi)電氣部件產(chǎn)生的火花和電弧于殼外爆炸性混合物隔離開的作用，并內(nèi)承受進(jìn)入殼內(nèi)的爆炸性混合物被殼內(nèi)電氣設(shè)備的火花、電弧所引爆時(shí)產(chǎn)生的爆炸壓力，而外殼不被破壞，不會(huì)引起殼外爆炸物的燃燒和爆炸。二、在攝像機(jī)內(nèi)保持持續(xù)的空氣或充入惰性氣體，以限制可燃性混合物進(jìn)入攝像機(jī)內(nèi)部。主要原理就是通過(guò)控制可燃性混合物的濃度來(lái)防止爆炸。

廣州恒威科技根據(jù)特殊船舶使用的需求，設(shè)計(jì)研發(fā)了YTH-FB-96D7“夜通航”船用高清防爆云臺(tái)紅外攝像機(jī)，采用1/2.8 Progressive coms 芯片，功能優(yōu)良，在配有隱私遮蔽功能的同時(shí)還兼具移動(dòng)偵測(cè)功能，一旦有物體進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域立即偵測(cè)到物體。且支持異常智能報(bào)警。24小時(shí)全天候監(jiān)控，光線較暗時(shí)紅外燈自動(dòng)開啟，具有日夜自動(dòng)，彩色，黑白，外同步ICR切換轉(zhuǎn)換模式，夜視距離100米，為用戶提供較高質(zhì)量的服務(wù)。

由于航海運(yùn)輸與危險(xiǎn)品兩者環(huán)境的特殊性，船用防爆攝像機(jī)產(chǎn)品外殼采用特種316L不銹鋼材質(zhì)，滿足防水、防塵、防腐蝕的要求。而光學(xué)級(jí)高強(qiáng)度高透光**白防爆玻璃，完全消除紅外燈光暈，內(nèi)密封嚴(yán)謹(jǐn)，有效地防止灰塵、水汽的進(jìn)入，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP68。艙內(nèi)可充氮?dú)?，避免可燃性混合物進(jìn)入攝像機(jī)艙體內(nèi)而引起爆炸，適用于油船、液化氣船、鉆井平臺(tái)、工程船舶等。

制造標(biāo)準(zhǔn)
GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備*1部分：通用要求》
GB3836.2－2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備*2部分：隔爆型“d”》
GB 12476.1-2000《可燃性粉塵環(huán)境用電氣設(shè)備*1部分：用外殼和限制表面溫度保護(hù)的電氣設(shè)備》

認(rèn)證資質(zhì)
國(guó)家防爆電氣產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心【CNEX】，防爆標(biāo)志為ExdⅡCT6/DIPA21 TA,T6。

“夜通航”船用防爆攝像機(jī)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸船船的應(yīng)用，即符合了特殊環(huán)境下的監(jiān)控需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶*的監(jiān)控。船東及貨主可通過(guò)遠(yuǎn)程連接、實(shí)時(shí)了解船上動(dòng)態(tài)，既加強(qiáng)了船員的管理力度，又可及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶盲區(qū)和主要區(qū)域的異常狀況，進(jìn)行高效監(jiān)管，也方便遠(yuǎn)程調(diào)度指揮。避免因船員工作過(guò)失或外在因素等造成貨物爆炸、泄漏等狀況的發(fā)生，減少財(cái)產(chǎn)損失、**船員的生命安全。


廣州恒威電子科技有限公司專注于船舶監(jiān)控設(shè)備,高清攝像機(jī),船用夜視儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 崢嶸十五載，筑夢(mèng)恒威——廣州恒威十五*典

  十五載崢嶸歲月，十五載奮斗不止 培養(yǎng)了無(wú)數(shù)忠誠(chéng)的恒威人 贏得了一批又一批忠實(shí)的客戶 也迎來(lái)了恒威改革的新征程 回首往昔，有我們一步又一步扎實(shí)的腳印 展望未來(lái)，恒威的使命在召喚著我們繼續(xù)奮勇前進(jìn) 日月輪回，斗轉(zhuǎn)星移，十五只是歷史長(zhǎng)河中的一剎那，卻是那么的波瀾壯闊。十五載的風(fēng)雨坎坷，十五載辛勤耕耘，十五載的激流勇進(jìn)。廣州恒威在十五年里用智慧和流水開拓了特種安防監(jiān)控的道路，成為****企業(yè)，其中

• 穿透黑夜霧霾，船舶夜視助航黑科技——“夜通航”船用夜視儀

  ５月２９日２１時(shí)４５分左右，武漢籍散貨船“創(chuàng)新８”輪與南京籍干貨船“一鋼物貿(mào)２０”在舟山嵊泗半洋礁西側(cè)發(fā)生碰撞，造成“創(chuàng)新８”輪沉沒(méi)，船上１７人遇險(xiǎn)，16人獲救1人失聯(lián)！ ４月１０日晚２２時(shí)５分左右，從新港開往上海的集裝箱船“海瀾中谷９”與從外伶仃開往廣州益海的散貨船“浩航ＸＸ”在廣州港６０號(hào)浮標(biāo)附近主航道發(fā)生碰撞，造成散貨船“浩航ＸＸ”沉沒(méi)，船上１３名落水船員全部被安全獲救。 ４月４日４時(shí)２８分

• “夜通航”船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)——實(shí)現(xiàn)船舶智能化管理

  近年來(lái)，隨著我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展，各種船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)隨之興起，逐漸應(yīng)用于水上運(yùn)輸管理中。很多航運(yùn)公司都在船上安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，主要用于船舶防碰撞、船艙貨物監(jiān)控、船舶管理等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。 船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)是運(yùn)用較新的數(shù)字視頻技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)建立的一套軟硬件相結(jié)合的完整視頻監(jiān)控系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)由**數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、視頻顯示、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存等四大部分組成。船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)，**攝像機(jī)安裝于船頭、船尾

• 船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？

  船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？ 據(jù)南非海事安全局（SAMSA）消息稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日，位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件，熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久，一艘名為“Greek Warrior”的報(bào)廢油輪，在孟加拉國(guó)吉大港發(fā)生火災(zāi)，致2名工作人員不幸遇難。 今年年初，接連發(fā)生的事故給航運(yùn)業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國(guó)*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火