傳感器在我們的世界經(jīng)歷了快速的推廣,事實(shí)上,傳感器現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍,以至于我們每個(gè)人日常所使用的手機(jī)里都有好幾種不同類型的傳感器。這些傳感器能檢測壓力、溫度、加速度和重力的簡單變化,還有更高級(jí)的傳感器,例如 GPS、RADAR、LIDAR 和圖像傳感器。
傳感器融合是指從幾種不同的傳感器中提取數(shù)據(jù),以生成靠單個(gè)傳感器無法提供的信息。隨后,可以對該信息做進(jìn)一步處理和分析。并根據(jù)較終應(yīng)用,必要時(shí)還可用傳感器來制定決策。傳感器融合分為兩大類:
? 實(shí)時(shí)傳感器融合 – 提取并融合傳感器數(shù)據(jù),并根據(jù)得到的信息實(shí)時(shí)制定決策。
? 離線傳感器融合 – 這種方案是提取并融合傳感器數(shù)據(jù),但在過后的某個(gè)時(shí)間制定決策。
就嵌入式視覺系統(tǒng)和傳感器融合應(yīng)用而言,大部分應(yīng)用適合實(shí)時(shí)傳感器融合。
嵌入式視覺應(yīng)用
很多嵌入式視覺應(yīng)用只使用一個(gè)圖像傳感器來監(jiān)控一個(gè)方向,例如只監(jiān)測汽車的前方。利用這樣的圖像傳感器能夠檢測、分類和跟蹤物體。然而,由于只使用一個(gè)傳感器,因此就無法測量與圖像中對象的距離。也就是說,我們可以檢測和跟蹤到另一個(gè)車輛或行人,但如果不借助另一個(gè)傳感器,我們就無法確定是否存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。本例中,我們還需要另一個(gè)能提供與檢測到的對象的距離的傳感器,如 RADAR 或 LIDAR。由于這種方法能夠?qū)碜远鄠€(gè)不同類型傳感器的信息融合,因此稱為異構(gòu)傳感器融合。
詞條
詞條說明
?傳感器在我們的世界經(jīng)歷了快速的推廣,事實(shí)上,傳感器現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍,以至于我們每個(gè)人日常所使用的手機(jī)里都有好幾種不同類型的傳感器。這些傳感器能檢測壓力、溫度、加速度和重力的簡單變化,還有更高級(jí)的傳感器,例如 GPS、RADAR、LIDAR 和圖像傳感器。傳感器融合是指從幾種不同的傳感器中提取數(shù)據(jù),以生成靠單個(gè)傳感器無法提供的信息。隨后,可以對該信息做進(jìn)一步處理和分析。并根據(jù)較終應(yīng)用,必
智能化系統(tǒng)自動(dòng)化控制現(xiàn)階段變?yōu)樵S多生產(chǎn)廠轉(zhuǎn)型升級(jí)和升級(jí)的目標(biāo),采用當(dāng)今出色機(jī)器設(shè)備取代傳統(tǒng)人力,就例如取代自動(dòng)生產(chǎn)線人力分練。依據(jù)采用工業(yè)條碼讀碼器,辨別加載條碼的不一樣狀況來控制生產(chǎn)流水線的啟停,從而進(jìn)行生產(chǎn)流水線自動(dòng)化控制。 依據(jù)工業(yè)級(jí)條碼讀碼器的應(yīng)用,節(jié)省人力的此外,避免了自動(dòng)生產(chǎn)線上人力導(dǎo)致的誤差,精確度較大地地提升。針對適用自動(dòng)化控制自動(dòng)化生產(chǎn)線上掃二維碼的條碼讀碼器,其現(xiàn)階段市面的規(guī)
淺談工業(yè)固定式讀碼器的應(yīng)用對工業(yè)的影響
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這題我能:實(shí)際需看是哪個(gè)系列產(chǎn)品的PLC,如果是以太網(wǎng)接口型的5U系列產(chǎn)品或者Q系列產(chǎn)品得話,那就找邦企多了。Q系列產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)跟這一類似!先從讀碼器設(shè)置逐漸,官網(wǎng)下載并安裝DATAMAN設(shè)置手機(jī)軟件在首頁下挑選聯(lián)接,下邊的檢修&適用,加上實(shí)體讀碼器(因?yàn)槲沂掷餂]有讀碼器,這兒用虛似讀碼器替代,請準(zhǔn)備充分好DC電源和網(wǎng)絡(luò)線,并以聯(lián)接好讀碼器鮮紅色接正級(jí),灰黑色接負(fù)級(jí),一切正常插電的情形下,讀碼
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