復(fù)合排水網(wǎng)具有良好的排水系統(tǒng)

    隧道或者擋墻臺(tái)背可能會(huì)由于水壓力過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。隧道襯墊排水性能不足或者沒有設(shè)置排水層,過高的水壓力會(huì)破壞防滲層,較終導(dǎo)致滲漏。如果在防滲層上設(shè)置一層排水層,將山體滲水**收集排放,消除施加于防滲襯墊上的水壓,達(dá)到防滲漏的目的。

    擋土墻由于臺(tái)背后的水分無(wú)法及時(shí)排出,過大的水壓力有可能破壞擋墻結(jié)構(gòu),導(dǎo)致?lián)鯄μ=鉀Q辦法是:在擋墻臺(tái)背后設(shè)置平面排水層,及時(shí)排出擋墻臺(tái)背的水分。

    使用雙肋或三維土工復(fù)合排水網(wǎng)作為隧道或者擋墻臺(tái)背平面排水層,很薄的材料具有很高的導(dǎo)排能力,施工便捷,其優(yōu)越性是傳統(tǒng)的砂礫石材料無(wú)法比擬的。

    復(fù)合排水網(wǎng)擁有良好排水系統(tǒng)的道路的設(shè)計(jì)壽命比沒有排水的道路要高出2~3倍。通過采用復(fù)合排水網(wǎng)可以較好地解決道路的排水問題。在道路系統(tǒng)中直接、連續(xù)鋪設(shè)復(fù)合排水網(wǎng),不僅可以**良好的排水效果,還能大大減小基層或底基層的厚度,提高承載力,消除不均勻沉降石材料無(wú)法比擬的。



    泰安路德工程材料有限公司專注于單向土工格柵,雙向土工格柵,經(jīng)編土工格柵,鋼塑土工格柵等

  • 詞條

    詞條說明

  • 土工布價(jià)格|土工布規(guī)格|土工布用于土壩上即能防水又能透水

    (一)土工布可起排水或反濾,排放摸料主奮下的液、氣的作用,防止膜料被托起而造成的應(yīng)力; (二)土工布能像一繃緊的薄膜層,不使土工膜料被水?dāng)D入洞隙內(nèi); (三)土工布與土工摸料的摩擦棗數(shù)較低,可在保護(hù)面板與膜料之間起潤(rùn)滑作角,以利于兩者之間起相對(duì)的切向錯(cuò)動(dòng); (四)土工布可對(duì)集中力起緩沖作用,不使土工膜料受損; (五)由于土工膜料采用拈接,土工布采用縫接,并上、下端嵌在颯內(nèi),其穩(wěn)定性較好,又由于土工

  • 鋼塑土工格柵生產(chǎn)廠家常用解決方案「多圖」

    雙向格柵在施工工藝上進(jìn)行突破,在技術(shù)上對(duì)方案進(jìn)行謹(jǐn)慎分析比較,高空、立體、平行、交叉作業(yè)才有可靠保證。雙向格柵廠家結(jié)合案例為大家講一下這個(gè)問題。 在歹陽(yáng)河大橋施工中,成功采用提升模板及纜索吊進(jìn)行翻模施工,很好的解決了高墩遠(yuǎn)距離混凝土輸送技術(shù),確保了工程質(zhì)量和施工進(jìn)度,同時(shí)也**了良好的經(jīng)濟(jì)效益。目前鑿巖臺(tái)車在國(guó)內(nèi)隧道施工中應(yīng)用較少,大多都是手持式風(fēng)槍人工鉆眼,勞動(dòng)強(qiáng)度較大,因此急需以機(jī)械化的施工

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    在路堤填高不大時(shí),加土工格室與未加格室對(duì)應(yīng)的路堤底面水平位移曲線差別相對(duì)較小,隨著填筑高度的增加,土工格室發(fā)揮的作用越來越明顯。 利用土工格室處理時(shí)地基模型的水平位移值均小于未加格室的情況。由于坡腳以外2米范圍內(nèi),均采用士工格室處理,因此,其水平位移在坡腳兩側(cè)變化比未采用格室時(shí)平緩,說明土工格室可以有效地改善坡腳處地基的受力情況。 在路堤深度范圍內(nèi),變形比較均勻,其后至砂礫層段,地基變形呈漸變趨

  • 土工布的拼接應(yīng)該這樣做

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