高溫壓縮機(jī)與低溫壓縮機(jī)可以通用嗎？

時間：2024-11-24作者：北京鑫成鴻業(yè)機(jī)電設(shè)備租賃有限公司瀏覽：482

有小伙伴提出問題，在這里統(tǒng)一回應(yīng)一下。

回答這個問題呢，較先要明白一個基本常識，壓縮機(jī)的空調(diào)制冷量越大，它耗電量也越大，空調(diào)制冷量越小，它的耗電量也越低。因此在壓縮機(jī)供氣量一定的情形下，低溫壓縮機(jī)配用的電機(jī)通常較??；高溫壓縮機(jī)所配的電機(jī)通常比較大。此外一個，針對全封閉式還是半封閉式的壓縮機(jī)來講，壓縮機(jī)的電機(jī)因為內(nèi)嵌，所以說電機(jī)排熱必須一定量的制冷劑來制冷，電機(jī)越大，必須制冷劑的數(shù)據(jù)流量也越大；電機(jī)越小，必須制冷劑的總流量還可以略小一些。

當(dāng)用低溫壓縮機(jī)來拉高溫庫的情況下，因為低溫壓縮機(jī)配的電機(jī)通常偏小，而高溫庫所必須空調(diào)制冷量較為大，即對電機(jī)的要求也非常大；而用小電機(jī)來放大負(fù)載，便會發(fā)生小馬拉大車，長期性這般得話，會導(dǎo)致壓縮機(jī)過電流保護(hù)乃至燒毀。反過來，當(dāng)用高溫壓縮機(jī)拉低溫庫的情況下，因為高溫壓縮機(jī)配的電機(jī)較為大，而低溫庫耗制冷量較為小，即所必須的電機(jī)也應(yīng)當(dāng)較為小，而用大電機(jī)來拉小負(fù)載的情況下便會發(fā)生大拉爾小轎車，因為負(fù)載小，即制冷劑總流量偏小，制冷劑的氣體流量的也較為小，有可能導(dǎo)致過小的制冷劑總流量不能制冷大電機(jī)，故會導(dǎo)致電機(jī)太熱維護(hù)，長期性這般得話，也會有可能導(dǎo)致壓縮機(jī)燒毀。

因此一般而言低溫壓縮機(jī)不適宜拉高溫凍庫，高溫壓縮機(jī)也不適宜拉低溫庫，緣故便是這般。

以上就是指半封閉式和封閉式的壓縮機(jī)來講，而打開式壓縮機(jī)不徹底這般，只不過有可能耗電，或是不經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可是，用得話，有可能還能夠用，可是小馬拉大車得話也不可以長期。

例如用高溫打開式壓縮機(jī)來拉低溫凍庫，因為配用電機(jī)偏大，耗電量會適度提升，假如高低溫壓縮機(jī)構(gòu)造、原材料一樣的情形下，還可以應(yīng)用；而用低溫打開式壓縮機(jī)來拉高溫凍庫，因為配用電機(jī)偏小，雖然耗電量會減少了，但長期性運(yùn)作，一樣會導(dǎo)致壓縮機(jī)的電機(jī)負(fù)載。

假如機(jī)器設(shè)備早已交付使用，或是冷凝器的溫度范圍十分寬，該如何解決呢？當(dāng)用低溫壓縮機(jī)來拉高溫庫的情況下（即小馬拉大車）。提議應(yīng)用MOP的空調(diào)膨脹閥或是限定壓縮機(jī)的揮發(fā)工作壓力。即無論尾端冷凝器負(fù)載多少，壓縮機(jī)僅僅在它合適的工作狀況范疇內(nèi)工作中，換句話說無論冷凝器溫度怎樣，壓縮機(jī)的揮發(fā)溫度不能過高，超出壓縮機(jī)的運(yùn)用范疇。當(dāng)用高溫壓縮機(jī)來拉低溫凍庫的情況下（即大拉爾小轎車）。提議加設(shè)噴霧設(shè)備，即分外引入制冷劑液態(tài)來制冷壓縮機(jī)的電機(jī)，進(jìn)而避免壓縮機(jī)的電機(jī)太熱。


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