動(dòng)態(tài)測(cè)試與分析解決方案-測(cè)試準(zhǔn)備和驗(yàn)證軟件
GM用于測(cè)試試驗(yàn)的準(zhǔn)備。GM可用于定義傳感器放置的位置和測(cè)量信號(hào)的類型。對(duì)應(yīng)于有限元模型,GM計(jì)算出放置應(yīng)變片和加速度傳感器的位置。GM軟件簡(jiǎn)化了測(cè)試準(zhǔn)備流程并記錄傳感器位置,主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。
主要特點(diǎn):
1軟件早在2000年*1次發(fā)布,井世界范園內(nèi)大部分發(fā)動(dòng)機(jī)廠商使用
支持大多數(shù)有限元分析軟件: Ansys, Abaqus和Nastran
生成和編輯虛擬應(yīng)變片
基于多種可 選擇的標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算的傳感器的放置位置
定義傳感器 限值便于監(jiān)控和分析
基于測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行高抗 (HCF) 評(píng)估
基于應(yīng)變 數(shù)據(jù)和激光測(cè)振值驗(yàn)證有限元模型
提取應(yīng)變和位 置值對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果并輸出在傳感器的坐標(biāo)系統(tǒng)中
在有限源模型平 面上選擇計(jì)算并標(biāo)明應(yīng)變/應(yīng)力值
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數(shù)據(jù)采集和分析軟件
APEX公司主要的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)觀看軟件是DS軟件,是專門為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)械的研發(fā)、制造、檢修所開(kāi)發(fā)的系統(tǒng),是一套集動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)和處理為-體的完整的解決方案。
DS被FAA(美國(guó)聯(lián)邦航空局)認(rèn)可作為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)認(rèn)證使用的標(biāo)準(zhǔn)工具,曾用于以下飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的FAR33認(rèn)證: GE90-115B, CFMS6-7,CFM56-5BP, GP7200,CF34-10A, CF34 10E, GEnx-1BGEnx-2B, V2500系列,PW4000 系列,PW6000 系列,F(xiàn)J44 等。
軟件早2001年發(fā)布, 很成熟,被廣泛使用。
數(shù)據(jù)采集-幾百乃至上千通道,很高的采樣率同步采集和記錄。
每個(gè)數(shù)據(jù)通道采樣率每秒可達(dá)200KHz
**限情況”下的通道觀看
”實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)頻域信號(hào)
”實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析
支持標(biāo)準(zhǔn)硬件配置
管理支持觀看過(guò)程數(shù)據(jù)
可與低速數(shù)字 數(shù)據(jù)系統(tǒng)輕松集成
操作便捷
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DS能用您期待的形式記錄動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信號(hào)
1事件驅(qū)動(dòng)的存儲(chǔ)器(自動(dòng)觸發(fā)或者用戶驅(qū)動(dòng)) ;
2循環(huán)的關(guān)鍵緩存區(qū)在預(yù)置的事件前后留置關(guān)鍵數(shù)據(jù);
3無(wú)間隙的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)零遺漏;
4頻域和時(shí)域數(shù)據(jù)的錄制 ; .
5自動(dòng)合并集成穩(wěn)態(tài)(低速)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),包括計(jì)算衍生參數(shù)。
6壓縮格式存儲(chǔ)(可選配置) -節(jié)省25%的磁盤存儲(chǔ)
瑞風(fēng)協(xié)同致力于動(dòng)態(tài)測(cè)試與分析解決方案,如您想了解更多您可撥打圖片上的電話進(jìn)行咨詢!
詞條
詞條說(shuō)明
歐普瑞白皮書(shū)&案例分析價(jià)格服務(wù)為先「在線咨詢」
歐普瑞白皮書(shū)&案例分析結(jié)果追和監(jiān)測(cè)機(jī)制 “如果不能定量,也就不能管理",這句話對(duì)于有效的產(chǎn)品成本管理尤其正確,關(guān)鍵的建議包括: ■明確成本關(guān)鍵控制點(diǎn)上需要收集哪些指標(biāo)信息,例如,BOM中要進(jìn)行成本估算的百分比,需要研究的設(shè)計(jì)方案的數(shù)目,明確的成本節(jié)約數(shù)等等。 ■創(chuàng)建測(cè)定和記錄結(jié)果的流程,例如,在完成*1個(gè)功能設(shè)計(jì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn),完成*1個(gè)原型設(shè)計(jì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn),完成較終設(shè)計(jì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn),都可以提交成本到E
試車看板優(yōu)選企業(yè)“本信息長(zhǎng)期有效”
發(fā)動(dòng)機(jī)靈活的試驗(yàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)展和配置的靈活性 。AETMS發(fā)動(dòng)機(jī)試瞼業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管控系統(tǒng)具備較強(qiáng)的擴(kuò)展靈活. 性: 。底層數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)非編程方式擴(kuò)展; 。業(yè)務(wù)展現(xiàn)界面可以實(shí)現(xiàn)非編程方式配置; 。模塊可以靈活配置和組合使用; 。用戶可以通 過(guò)配置實(shí)現(xiàn)新的業(yè)務(wù)環(huán)境。 以上內(nèi)容由瑞風(fēng)協(xié)同為您提供,今天我們分享的是發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管控系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容,希望對(duì)您有所幫助! 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管控系統(tǒng)高效率的業(yè)務(wù)
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飛機(jī)燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算系統(tǒng)產(chǎn)品定義 飛機(jī)燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算系統(tǒng)針對(duì)油箱的復(fù)雜外形及燃油的液體特性,快速創(chuàng)建燃油模型,結(jié)合飛機(jī)飛行姿態(tài)、燃油消耗狀態(tài),進(jìn)行燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能; ●創(chuàng)建精準(zhǔn)燃油模型一 通過(guò)模型處理方式,快速建立真實(shí)的燃油模型; ●燃油質(zhì)量特性計(jì)算一 通過(guò)對(duì)三維模型進(jìn)行切片計(jì)算,分析燃油質(zhì)量特性; ●油高油面計(jì)算一通過(guò)油面計(jì)算,確定油高和燃油量的關(guān)系,為油量表設(shè)計(jì)提供依據(jù)
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公司名: 北京瑞風(fēng)協(xié)同科技股份有限公司
聯(lián)系人: 車經(jīng)理
電 話: 010-82119375
手 機(jī): 13811298796
微 信: 13811298796
地 址: 北京海淀萬(wàn)壽路北京市海淀區(qū)知春路56號(hào)西區(qū)(中海實(shí)業(yè)大廈8層)
郵 編: 100098
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