當(dāng)年**的28大杠自行車是這個(gè)樣子的,很多人都沒有見過! 這幾年,隨著共享單車的流行,市面上又興起了一陣單車熱,特別是摩拜推出的打一款共享單車,以流暢的曲線和充滿未來感的設(shè)計(jì)俘獲大量粉絲,世界上還有很多大公司比如寶馬、保時(shí)捷等品牌,都有制作**自行車,無一是外形炫酷,價(jià)格昂貴。 但是在很多70后、80后的眼中,這些單車都是交通工具,在他們心中,有一款單車,不僅僅是交通工具這么簡(jiǎn)單,還包含著滿滿的情感與回憶,這款單車就是28自行車。 28自行車,其實(shí)就是28寸自行車,在90年代以前,其以結(jié)實(shí)、耐用、載重大著稱,那個(gè)年代家里有一輛28自行車都是很牛的。28自行車在上世紀(jì)60年代推出,開始主要是供應(yīng)*連隊(duì)使用的,所以結(jié)構(gòu)非常結(jié)實(shí),設(shè)計(jì)載重在200公斤以上,算上人和貨物,一輛車?yán)?00斤毫無問題。 那個(gè)年代自行車匱乏,很多小伙伴練習(xí)自行車都是從28開始的,但是28自行車輪胎大,車身高,小孩子根本跨不過那條杠,所以就有了這種斜跨式騎法,在90年代以前,斜跨騎28的小孩子在大街上隨處可見。 這款車也有“高配”“低配”之分,一般的車就只有車身,較好一點(diǎn)的,在車頭帶有一盞車燈,以供夜間行路使用,這款車燈使用的可不是蓄電池,而是在車上自帶一個(gè)發(fā)電機(jī),車騎行起來的時(shí)候,發(fā)電機(jī)通過車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子發(fā)電,點(diǎn)亮車燈,這在現(xiàn)在看來真是非??犰牛? 相信70后、80后的小伙伴都有做過爸自行車的經(jīng)歷,那個(gè)時(shí)候還可以坐兩個(gè)人,一個(gè)在**的杠上,一個(gè)坐在后座上。 隨著技術(shù)的發(fā)展,自行車也變得較加輕便,28自行車慢慢退出歷史舞臺(tái),現(xiàn)在除了被一些展覽館當(dāng)做展品展出,在路上基本看不到了。
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當(dāng)年**的28大杠自行車是這個(gè)樣子的,很多人都沒有見過!
當(dāng)年**的28大杠自行車是這個(gè)樣子的,很多人都沒有見過! 這幾年,隨著共享單車的流行,市面上又興起了一陣單車熱,特別是摩拜推出的打一款共享單車,以流暢的曲線和充滿未來感的設(shè)計(jì)俘獲大量粉絲,世界上還有很多大公司比如寶馬、保時(shí)捷等品牌,都有制作**自行車,無一是外形炫酷,價(jià)格昂貴。 但是在很多70后、80后的眼中,這些單車都是交通工具,在他們心中,有一款單車,不僅僅是交通工具這么簡(jiǎn)單,還包含著滿滿的情
騎行是一個(gè)值得“顯擺”的愛好 公路上的騎行車隊(duì)、矯健的騎手身影,正成為一種特有的社會(huì)新時(shí)尚,現(xiàn)代社會(huì)一道亮麗的人文景觀。 騎出繁華喧囂的城市,投入大自然的懷抱,呼吸山川原野的新鮮空氣,享受疲憊艱辛中的別樣愜意。騎行者的行為不僅使自己得到好處,對(duì)社會(huì)也是一種貢獻(xiàn)。這就是騎車旅行有益于發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。 遏止**變暖,是人類走到如今發(fā)達(dá)程度的一種迫不得已的自我“救贖”。對(duì)自身欲望過于放縱,對(duì)自然環(huán)境過度索
如何提升跑步的水平 到底是提步頻還是加步幅? 步頻與步幅之爭(zhēng)可謂是跑步界的“三大著名爭(zhēng)論”之一(其他兩個(gè)分別是前腳掌和后腳跟落地之爭(zhēng),晨跑與夜跑之爭(zhēng))。所謂步頻就是1分鐘的步數(shù),而步幅是1步的長(zhǎng)度。一般都把相對(duì)步頻高的跑法叫做“步頻跑法”,而相對(duì)步幅較大的跑法叫做“步幅跑法”。但是具體兩種跑法的明確界限,學(xué)術(shù)界也沒有定義。具體到業(yè)余鐵三選手訓(xùn)練來說,一些堅(jiān)信180步的步頻跑法并樂此不疲,而一些跑者
跑步是較好的鍛煉方式,可以提高心肺功能、可以增加肌肉力量、可以提高耐力指數(shù)、可以讓你塑身美體……這些人人皆知的跑步好處,不再多說! 但有些跑友由于不懂得健康的跑步模式,導(dǎo)致身體加速衰老!今天我們共同探討一下,幾種加速衰老的跑步方式,希望大家都能夠避免! 1、跑步次數(shù)過于多。有些跑友,在開始參與跑步運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,處于癡迷階段,每天都要跑步,甚至一天兩跑,跑步次數(shù)過多,沒有給身體預(yù)留充分的恢復(fù)時(shí)間,導(dǎo)
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