單三相5千瓦汽油發(fā)電機ET-6500DC

時間：2023-04-10

單三相5千瓦汽油發(fā)電機ET-6500DC作為應急電源，可在停電后6-9秒內(nèi)自動將照明、安防設備等負載切換至汽油發(fā)電機組。它不僅在安全系統(tǒng)上非常完善，而且在控制和操作上也采用了的自動化技術(shù)。采用時下流行的觸摸屏和中文顯示屏，質(zhì)感和手感，屏幕分辨率很高，綠色的那種。桿端的科學設計，可以提供機組的整體控制和數(shù)據(jù)的及時觀察和記錄。 <1> 整流元件中有一個或兩個壞了，正反方向沒有接通。用萬用表檢查并更換損壞的元件。 <2>主發(fā)電機或勵磁機勵磁繞組短路，測量各線圈直流電阻值。更換短路的線圈。 <1>穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率差。自動電壓調(diào)節(jié)器有故障。檢查并排除故障。振動大， <2> 與原動機對接檢查不易。螺栓擰緊后，確保發(fā)電機和原動機的軸線對齊并同心。 <3> 轉(zhuǎn)子動平衡不好。發(fā)生在轉(zhuǎn)子重繞后，應校正動平衡。

5kw開架式汽油發(fā)電機 (1)

單三相5千瓦汽油發(fā)電機ET-6500DC參數(shù)如下；

型號： ET-6500DC

↓發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 5KW

備用功率： 5.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

............

機器重量： 85kg

外形尺寸： 700*530*540mm

大澤單三相5千瓦汽油發(fā)電機ET-6500DC的起動機要保養(yǎng)和維護好，以保證在突然停電時起動機能正常啟動汽油發(fā)電機組供電。所以在使用啟動器的時候不要注意。下面大澤發(fā)電機組廠家就為大家介紹使用汽油發(fā)電機啟動器的注意事項：
【1】嚴禁在機組正常運行過程中再次按下汽油機啟動按鈕。
【2】大澤發(fā)電機組啟動后，應迅速松開啟動按鈕，使傳動齒輪恢復原位。
【3】當聽到驅(qū)動齒輪高速旋轉(zhuǎn)無法與齒圈嚙合時，應迅速松開啟動按鈕。起動機停止工作后，進行*二次起動，防止主動齒輪與飛輪齒圈相互碰撞造成損壞。 .
【4】大澤發(fā)電機每次連續(xù)工作時間不得過10s，兩次啟動間隔時間應大于2分鐘，以防電樞線圈過熱燒壞。如果3次都啟動不成功，應查明原因重新啟動。
【5】定期在起動機前后蓋襯套上加潤滑油脂，防止干摩擦損壞軸和襯套。
【6】在寒冷地區(qū)使用汽油發(fā)電機組供電時，應使用防凍機油；啟動時，用“一”字長柄起子將飛輪檢查孔處的飛輪齒圈移動數(shù)周后再啟動。

5kw開架式汽油發(fā)電機 (6) 3-15KW-3 數(shù)碼汽油發(fā)電機 11 數(shù)碼汽油發(fā)電機 10

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詞條
詞條說明
40千瓦汽油發(fā)電機品牌
40千瓦汽油發(fā)電機品牌 1) 檢修前的例會（記錄發(fā)電機產(chǎn)生問題的原因）；2) 發(fā)電機組拆卸前的現(xiàn)場準備（一般的大問題機器都是返廠維修）；3) 發(fā)電機組拆卸前的檢查，柴油機各部件的清洗及檢查，檢修所需更換配件的詳細清單，柴油機各部件的裝配，柴油機裝配完畢及返修后試機前的檢查，柴油機試機程序的各個檢查步驟，柴油機的返修項目記錄，柴油機磨合期的各個檢查項目，柴油機磨合后正常運行后通過物流送到用戶手上。4
風冷5千瓦柴油發(fā)電機
風冷5千瓦柴油發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設備，他由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。因為柴油發(fā)電機的容量較大，持續(xù)供電時間長，可獨立運行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其是某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機作為備用電源，既能起到應急電源的作用，又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化
15千瓦柴油發(fā)電機處理方式
15千瓦柴油發(fā)電機處理方式1、檢查油箱內(nèi)汽油是否充足。 2、檢查燃油閥及油路是否漏油。 3、檢查油位是否在上下限之間。 4、檢查機油的質(zhì)量，以確定是否需要換。 5、檢查啟動電池電壓是否在12V以上，觀察電池外觀是否損壞、漏液。 6、如果發(fā)電機長時間（過一個月）不使用，啟動電池會因自放電而失去電力。使用外部充電器給電池充電。15千瓦柴油發(fā)電機處理方式型號：TO18000ET發(fā)電機參數(shù)額定功率：
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8千瓦柴油發(fā)電機技術(shù)文章進入浮子室時，隨著油位的上升，浮子也隨之上升。當油位上升到標準高度時，浮子將坐在其支撐銅板上。將三角形油針緊緊壓入油針座，停止供油。噴油管噴出燃油后，浮子室內(nèi)油位下降，浮子也下降，三角油針也下降。柴油再次流入浮子室，浮子再次上浮。三角形油針減少了針座進油孔的開口面積。，進油量減少直至堵塞。這樣，隨著噴油管噴出的柴油量，浮子自動控制流入浮子室的柴油量，使浮子室的