施工升降機(jī)安全事故預(yù)警


      施工升降機(jī)事故的發(fā)生,涉及的因素繁雜、多樣、主要以“人”為主。因傳統(tǒng)監(jiān)管方式工作量大,監(jiān)管效率低,整體情況難以把控,工地現(xiàn)場安全事故頻發(fā),管理難度大。


      傳統(tǒng)防護(hù)主要是加強(qiáng)日常檢查,但是不能每時每刻在現(xiàn)場監(jiān)督,管理起來比較被動。在這種管理模式下無證操作、工人私自操作、**員等違章行為也屢禁不止。尤其表現(xiàn)為上班高峰期**員特別嚴(yán)重,司機(jī)制止但力不從心無辦法,還會出現(xiàn)司機(jī)未到來時,工人私自操作的惡劣現(xiàn)象,給安全管理工作帶來了較大難題。

    安全重在管理、事故重在預(yù)防


      我司研發(fā)推出云臂升降機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)是用于施工升降機(jī)的安全報警裝置,通過信息化手段對升降機(jī)監(jiān)測記錄,實時顯示升降機(jī)高度、樓層、速度、重力、傾角以及人員身份識別等安全信息,有效預(yù)防傾斜、防**載等安全事故的發(fā)生。

      *實時監(jiān)測施工升降機(jī)的運(yùn)行狀況,當(dāng)發(fā)生危險時及時發(fā)出警報和輸出控制信號,全程記錄升降機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù),將運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心,有效降低升降機(jī)的安全風(fēng)險.

       云臂特種設(shè)備安全**監(jiān)測可有效地解決當(dāng)前工地特種設(shè)備操作的各類安全亂象,諸如無證操作、任意串班、自行本地錄入身份信息以及不按規(guī)范操作設(shè)備等多種巨大安全隱患,可較大地提升施工階段的特種設(shè)備的操作安全等級及作業(yè)效率。

      施工升降機(jī)AI人數(shù)識別控制系統(tǒng),采用**廣角度魚眼AI攝像頭,無死角覆蓋升降機(jī)運(yùn)行狀況。精準(zhǔn)識別安全帽數(shù)量及人頭數(shù)量,當(dāng)升降機(jī)轎廂內(nèi)人數(shù)**過限載額定時,并制動升降機(jī)。從而**人員安全。



    升降機(jī)安全事故預(yù)防措施


    1、各項作業(yè)人員,必須戴安全帽、系安全帶、穿工作鞋始能高空作業(yè)。嚴(yán)禁高空作業(yè)的一切不安全因素、情況的存在和發(fā)生,項目專職安全員必須于安裝、拆卸整個工程歷程中始終跟蹤監(jiān)督到位,一經(jīng)有安全隱患時,負(fù)責(zé)給予落實消除。 


    2、升降機(jī)使用中,應(yīng)經(jīng)常維護(hù)檢修和必要更換磨損零部件。操作人員必須持證上崗,上下班落鎖,嚴(yán)禁非操作人員開機(jī)上落,格守本職,熟練操作,嚴(yán)格控制載重量嚴(yán)禁**載。


    3、各層的樓層本位進(jìn)出口,必須安裝較穩(wěn)固的可開關(guān)柵門。做到停籠時開門,上落籠時關(guān)門,且本位都應(yīng)配置警示牌。


    4、施工電梯場地進(jìn)出門經(jīng)外通道,必須通暢和平坦無阻。嚴(yán)禁堆放物料,且必須有符合要求標(biāo)準(zhǔn)的安全棚及一定范圍的圍護(hù)。 


    5、配用于本機(jī)的電氣配套,必須有專職人員監(jiān)護(hù)管理查修檢測。**配電箱應(yīng)保證有鎖,并不得一箱多用于**出本機(jī)之外的用途。 






    南京所為智能科技有限公司專注于塔機(jī)黑匣子,吊鉤可視化,升降機(jī)監(jiān)測等

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    詞條說明

  • 加裝塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)與吊鉤可視化

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  • 施工升降機(jī)安全事故預(yù)警

    ? 施工升降機(jī)事故的發(fā)生,涉及的因素繁雜、多樣、主要以“人”為主。因傳統(tǒng)監(jiān)管方式工作量大,監(jiān)管效率低,整體情況難以把控,工地現(xiàn)場安全事故頻發(fā),管理難度大。? 傳統(tǒng)防護(hù)主要是加強(qiáng)日常檢查,但是不能每時每刻在現(xiàn)場監(jiān)督,管理起來比較被動。在這種管理模式下無證操作、工人私自操作、**員等違章行為也屢禁不止。尤其表現(xiàn)為上班高峰期**員特別嚴(yán)重,司機(jī)制止但力不從心無辦法,還會出現(xiàn)司機(jī)未到來時,

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