升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的功能特點(diǎn)
*實(shí)時(shí)監(jiān)測施工升降機(jī)的運(yùn)行工況,且在有危險(xiǎn)源時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)和輸出控制信號(hào),全程記錄升降機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù),將工況數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心,有效降低升降機(jī)的安全風(fēng)險(xiǎn)。
功能特點(diǎn)
01 司機(jī)識(shí)別
操作施工升降機(jī)時(shí),先通過司機(jī)身份審核,并記錄該司機(jī)在崗所有操作數(shù)據(jù),達(dá)到切實(shí)杜絕非允許人員駕駛升降機(jī)的目的,提高操作安全。
02 高度限位
系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測升降機(jī)高度及高度限位開關(guān)狀態(tài),當(dāng)達(dá)到高度限位值時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警并切斷控制電源,停止上行。
03 限制速度
系統(tǒng)可根據(jù)提升的高度與時(shí)間的關(guān)系判斷升降機(jī)提升的速度,一旦提升速度達(dá)到對(duì)應(yīng)數(shù)值時(shí)即會(huì)自動(dòng)預(yù)警、報(bào)警,并切斷控制電源,停止上行。
04 限制重量
系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測升降機(jī)荷載量,一旦荷載量達(dá)到對(duì)應(yīng)數(shù)值時(shí)即會(huì)自動(dòng)預(yù)警、報(bào)警,并切斷控制電源,終止升降機(jī)啟動(dòng)。
05 監(jiān)測門鎖
系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測門鎖開關(guān)狀態(tài)及門鎖異常情況,前后任意門鎖開啟后即切斷電源,啟動(dòng)前關(guān)閉前后門,運(yùn)行過程中門鎖如果處于單一狀態(tài),即會(huì)發(fā)出門鎖異常報(bào)警。
06 監(jiān)測傾斜
系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測傾斜角度,當(dāng)傾斜角度達(dá)到對(duì)應(yīng)的安全設(shè)定值時(shí)即會(huì)自動(dòng)預(yù)警、報(bào)警,并切斷控制電源,停止升降機(jī)上行,防止發(fā)生傾翻事故。
07 遠(yuǎn)程管理
遠(yuǎn)程管理平臺(tái)可對(duì)工程升降機(jī)、司機(jī)等信息備案,對(duì)當(dāng)前司機(jī)、乘坐人數(shù)、提升狀態(tài)、載重量、門鎖狀態(tài)、障礙物、等關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。
08 數(shù)據(jù)記錄
系統(tǒng)可記錄多種運(yùn)行數(shù)據(jù),便于事故原因追溯。按預(yù)定時(shí)間記錄施工升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),并將報(bào)警的數(shù)據(jù)作特殊標(biāo)記。
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詞條
詞條說明
五一期間,連發(fā)兩起工人身體被鋼筋穿透事故!請(qǐng)做好現(xiàn)場安全防護(hù)措施!
? ?5月1日8時(shí)57分,鄭州惠濟(jì)區(qū)月湖北路月湖公園東面一處工地有人員被困,工地施工人員,在施工過程中失足從樓上掉至負(fù)二層,右小腿內(nèi)側(cè)被兩根鋼筋貫穿、左小腿外側(cè)被兩根鋼筋貫穿,全身多部位被擦傷。5月2日,遼寧遼陽,一男子頭部被40厘米長的鋼筋穿入,無法動(dòng)彈。稍微觸碰鋼筋,男子就疼痛不已。消防員與醫(yī)生溝通后,使用鋼筋速斷器對(duì)鋼筋進(jìn)行剪切,同時(shí)抓好鋼筋尾部,防止鋼筋晃動(dòng)對(duì)男子造成二
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升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的功能特點(diǎn)
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塔吊作業(yè)本身就屬于高空作業(yè),給塔吊工作帶去了很多的危險(xiǎn)性的因素。為了確保塔機(jī)能順利施工作業(yè)和塔司的人身安全,生命和社會(huì)財(cái)產(chǎn)不受損失,做到無事故發(fā)生,塔司和設(shè)備安全管理人員一定要牢記操作規(guī)則,并且遵守。提供塔吊防碰撞解決方案,能夠大幅度降低塔吊發(fā)生事故的可能性。人為防碰撞措施1、塔吊司機(jī)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)持證上崗,嚴(yán)禁無特種作業(yè)資格證書人員操作塔吊;2、塔吊啟用前應(yīng)對(duì)塔吊司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底;3、力矩
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