發(fā)電機(jī)油壓過低的原理及處理方法
發(fā)電機(jī)出現(xiàn)油壓過低的原因有多重,如果發(fā)電機(jī)在運(yùn)行期間冷卻液的溫度長時(shí)間維持在一個(gè)較高的溫度值的時(shí)候,就會導(dǎo)致機(jī)油粘度變低,從而導(dǎo)致油壓過低,
機(jī)油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號對地面短路也可能會導(dǎo)致油壓過低。
其他一些導(dǎo)致發(fā)電機(jī)油壓過低的因素,
比如在更換機(jī)油時(shí)沒有按照規(guī)定同時(shí)更換機(jī)油濾清器,導(dǎo)致后期使用中機(jī)油濾清器堵塞,
造成輸油管道供油不足,還有就是機(jī)油的油位太低,所用潤滑油的粘度級別不符合發(fā)電機(jī)使用環(huán)境的要求。
以上這些因素是導(dǎo)致發(fā)電機(jī)油壓過低警告和故障的主要因素,
如果檢查不到原因可以請專業(yè)的維修師進(jìn)行故障查找和排除
。下面是處理發(fā)電機(jī)油壓過低故障的一些方法。
如果在發(fā)電機(jī)運(yùn)行期間出現(xiàn)因油壓過低而產(chǎn)生的警報(bào)應(yīng)當(dāng)立即停止運(yùn)作進(jìn)行處理,
停機(jī)后首先查看機(jī)油標(biāo)尺的標(biāo)度,確保在停機(jī)五分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位,
如果不足要及時(shí)補(bǔ)充相同型號的機(jī)油到規(guī)定滿油的刻度。
如果檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的冷卻液溫度過高應(yīng)當(dāng)立即停機(jī),用相應(yīng)的方法處理,確保冷卻液的溫度保持在規(guī)定的溫度值內(nèi)。
檢查發(fā)電機(jī)的機(jī)油濾清器,如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油濾清器堵塞要及時(shí)更換
,再有就是要做到在更換機(jī)油的時(shí)候要同時(shí)更換機(jī)油濾清器,防止其堵塞而造成機(jī)器故障,
在每次啟動運(yùn)行發(fā)電機(jī)前要檢查機(jī)油濾清器有無堵塞現(xiàn)象,如有要立即更換
。檢查油壓傳感器上的接線,確保其連接牢固可靠,
在發(fā)電機(jī)開機(jī)狀態(tài)下記錄油壓傳感器的阻值壓力,然后和下表進(jìn)行比較,如果存在的差值較大,要立即更換油壓傳感器。
檢查發(fā)電機(jī)的機(jī)油的粘度是否符合標(biāo)準(zhǔn),粘度過低要及時(shí)更換符合要求的合格的機(jī)油。
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編輯精選內(nèi)容:
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柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)以及停機(jī)注意事項(xiàng)
發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)該注意哪幾點(diǎn)
詞條
詞條說明
發(fā)電機(jī)組既可以作為主要電源,也可以作為備用電源主要電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng),如遠(yuǎn)離大陸的海島,偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村,荒漠高原的軍營、工作站、雷達(dá)站等,就需要配置發(fā)電機(jī)組。在發(fā)電功率不太大的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組往往成為主要電源的可以選擇。備用電源。主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類,仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用,使用電源的用電單位一般
【南陽發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作中突然停機(jī)的原因分析
在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,操作人員沒有進(jìn)行停機(jī)操作,柴油發(fā)電機(jī)組自動停止轉(zhuǎn)動。造成這種故障的原因較多,有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速,然后自動停機(jī);有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機(jī);有的是柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速突然忽高忽低,然后自動停機(jī);還有的是在自動停機(jī)過程中有零件的相互碰撞聲??傊?,上述故障發(fā)生的范圍一般有3個(gè)方面:燃油供給系統(tǒng),配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電機(jī)組的各運(yùn)動部件。故障原因:1.郵箱內(nèi)
柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒原因故障分析柴油發(fā)電機(jī)組在啟動成功后會略有一些黑煙,稍等一會或者帶載后煙色會變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時(shí)就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)的燃油處于不完全燃燒狀態(tài),柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢,導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響像:1:噴油正時(shí)
柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中,有時(shí)會遇到功率不足的情況。在這時(shí)我們要迅速排查出功率不足的原因,再來對癥下藥,采取相應(yīng)的處理辦法。總結(jié)了引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的幾個(gè)原因1、空氣濾清器不清潔空氣濾清器不清潔會造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時(shí)更換濾芯。2、排氣管阻塞排氣管阻塞會造成排氣不暢通,燃油效率下降。動力下降
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