1、濰柴柴油發(fā)電機(jī)組出油閥磨損,使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,以致使噴油嘴燃焦積炭,發(fā)生卡死的故障。
2、柴油不清潔,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán),燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器,都會使針閥偶件卡死。
3、機(jī)油溫度過高噴油器冷卻不良,造成地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機(jī)長期**負(fù)荷等又會使發(fā)動機(jī)過熱。
4、噴油壓力過低,造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z;
5、噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片破壞,造成漏氣,引起噴油器局部溫度過高而卡死。
6、零件制造方面的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
上述就是為你介紹的有關(guān)濰柴柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴損壞的原因的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有專業(yè)的人士為你講解。
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詞條
詞條說明
【**柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高的原因分析
一,冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用的發(fā)電機(jī)組一般為工作溫度較高,加注防凍液可以保證其高沸點,同時可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除,或未及時補(bǔ)充冷卻液,都會導(dǎo)致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。二,水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時,塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的較小,嚴(yán)重阻礙散熱效果
【上柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)在平原和高原使用中的不同點
由于高原地區(qū)的氣壓低,空氣稀薄,含氧分量小,特別對自然吸氣的柴油發(fā)電機(jī),因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差,使柴油發(fā)電機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油發(fā)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同,但各型柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)定功率不同,因此它們在高原的能力是不一樣的。例如,6135Q-1型柴油發(fā)電機(jī),標(biāo)定功率為161.8kW/2200r/min,由于標(biāo)定功率大,性能上余量很小,則在高原使用時每升高1000m,功率約降低12%左右,因此在
【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時,應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
**柴油發(fā)電機(jī)組的價格是多少**柴油發(fā)電機(jī)組的價格是多少,不好一口定價,受很多因素影響。1、品牌。像柴油發(fā)電機(jī)品牌具有壽命長、大修期長,油耗低、動力強(qiáng)、可長時間連續(xù)使用以及緊急備用電源等優(yōu)勢。當(dāng)然品牌不同報價不同。2、配置。發(fā)電機(jī)配置有很多,除了標(biāo)準(zhǔn)配置外,還有自選配置(費(fèi)用另計)像移動拖車、防雨棚、自動化、靜音箱等,不同配置功能不同報價也不同,用戶要根據(jù)具體工作需要選合適的機(jī)組配置。3、供給
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