【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】進(jìn)口發(fā)電機(jī)組和國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組哪種好?

時(shí)間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：91

隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，導(dǎo)致國家電力的嚴(yán)重不足。自備柴油發(fā)電機(jī)組是對缺電企業(yè)電力的一個(gè)很好的補(bǔ)沖。對于急于購買柴油發(fā)電機(jī)的各企業(yè)來說，進(jìn)口還是國產(chǎn)，這是個(gè)矛盾，而且是個(gè)越來越讓人頭疼的問題。


進(jìn)口發(fā)電機(jī)組和國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組哪種好?黨氏發(fā)電機(jī)租賃為您提供以下幾個(gè)方面供參考：


1、質(zhì)量方面：很多消費(fèi)者認(rèn)為國產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好，其實(shí)不然。國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過硬了，關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到假貨，那質(zhì)量的確是非常差。比如上海發(fā)電機(jī)，正宗上柴股份“東風(fēng)”牌的上柴發(fā)電機(jī)質(zhì)量很好，售后服務(wù)也相當(dāng)及時(shí)，較怕的就是有些供應(yīng)商打擦邊球，用其它 的比如上海東風(fēng)研究所，上海乾能內(nèi)燃機(jī)，上海凱普等假的上柴發(fā)電機(jī)，質(zhì)量當(dāng)然有差別的，其實(shí)進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)的假貨情況也非常嚴(yán)重，質(zhì)量也非常不好。翻新的進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)在沒實(shí)際使用時(shí)很多行業(yè)內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出，但國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)假貨可以隨便請到內(nèi)行人鑒別。就是避開假貨不談，進(jìn)口發(fā)電機(jī)的大部分品牌質(zhì)量也并不比國產(chǎn)發(fā)電機(jī)好，甚至某些品牌不如國產(chǎn)發(fā)電機(jī)的部分**質(zhì)量好。國產(chǎn)發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是耐用、能適應(yīng)惡力環(huán)境的使用，而進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)對工作條件要求比較高，一般作為消防備用等使用環(huán)境較好，使用次數(shù)較少的情況下購買較為適合。


2、噪音問題：進(jìn)口發(fā)電機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按"≥"計(jì)算，而國產(chǎn)機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按"≤"計(jì)算，這就是我們在看技術(shù)參數(shù)時(shí)進(jìn)口發(fā)電機(jī)比國產(chǎn)發(fā)電機(jī)噪音低很多的原因。其實(shí)進(jìn)口發(fā)電機(jī)的分貝比國產(chǎn)發(fā)電機(jī)只是略微低一點(diǎn)。不管是進(jìn)口發(fā)電機(jī)還是國產(chǎn)發(fā)電機(jī)，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的消音器，發(fā)出的噪音是可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的，況且，機(jī)房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。


3、維修及配件的購買：由于柴油發(fā)電機(jī)組是一個(gè)機(jī)械，所以它的質(zhì)量再好也不可能沒有故障，有了問題就涉及到維修和配件了。國產(chǎn)發(fā)電機(jī)的維修比較方便，特別是配件的購買，很多柴油機(jī)的配件在國內(nèi)縣級城市都可以買到,而且價(jià)格很低廉。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是相對小,問題較少，但萬一出一點(diǎn)故障要更換零部件，且價(jià)格較高。


4、柴機(jī)油的油耗：同噪音一樣:進(jìn)口機(jī)是按"≥"計(jì)算，而國產(chǎn)機(jī)是按"≤"計(jì)算，一般國產(chǎn)機(jī)耗油是全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≤209克至230克左右，而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≥201克至220克左右。用戶在選購時(shí)可以從進(jìn)口機(jī)與國產(chǎn)機(jī)的差價(jià)結(jié)合自己實(shí)際需要的使用時(shí)間來計(jì)算合理的選購方案。


5、價(jià)格方面：實(shí)際上進(jìn)口發(fā)電機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國產(chǎn)機(jī)的成本并高不了多少，或者等同于國內(nèi)同型號的價(jià)格，但銷售價(jià)格遠(yuǎn)**國產(chǎn)機(jī)組。這也是進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤。但現(xiàn)在某些品牌的進(jìn)口柴油機(jī)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)**同功率國產(chǎn)柴油機(jī)的價(jià)格，個(gè)中原因就不方便“揣測”了。


6、底座帶油箱：有的進(jìn)口柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點(diǎn)：底部油箱通常用**合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國產(chǎn)柴油中含**雜物和水分較多，較催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進(jìn)油管，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機(jī)等故障。而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù)，從而使油污形成沉積。


另外，底部油箱作為機(jī)組選配件隨機(jī)組進(jìn)口，其價(jià)格較高。因此，用戶較好還是使用外接油箱，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，較好將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。





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  1、柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。2、汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。無論是

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  1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時(shí)不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫，柴油便燃燒

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  1.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。2.啟動(dòng)后，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機(jī)油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達(dá)到額定值后，方可向外供電。3.