【40kw靜音柴油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組油壓、水溫、轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)方法

    今天來(lái)發(fā)布一篇傳感器的好與壞的檢測(cè)方法(僅適用電阻型的傳感器,發(fā)電機(jī)組常用的VDO)。


    想了解這種傳感器的工作原理,首先要明白兩個(gè)量:模擬量、開(kāi)關(guān)量。


    開(kāi)關(guān)量:就是一個(gè)二進(jìn)制的參數(shù),只有兩種狀態(tài):通或著斷。


    當(dāng)溫度達(dá)到原始設(shè)定值時(shí)就接通,否則就斷開(kāi)。


    比如設(shè)定的98度接通,當(dāng)水溫**98度時(shí)就是斷開(kāi)的,當(dāng)水溫**98度時(shí)就接通。


    模擬量:一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的……太深?yuàn)W了不說(shuō)這事(我們不生產(chǎn)傳感器,我們只是傳感器的搬運(yùn)工),就當(dāng)是電阻隨著溫度變化而變化。


    這種傳感器一般有兩個(gè)接頭:一個(gè)是開(kāi)關(guān)量,一個(gè)模擬量。上面有相應(yīng)的字母代號(hào),模擬量為G,開(kāi)關(guān)量為WK,接頭大下不一樣,大的是模擬量,小的是開(kāi)關(guān)量(有些傳感器不一樣)。


    水溫傳感器:


    這種傳感器就是一個(gè)熱敏電阻,在不同溫度下傳感器的阻值會(huì)發(fā)生相對(duì)應(yīng)的改變,以前鋸開(kāi)看過(guò),里面是空心的,裝了一個(gè)很小的電阻。圖片找不到了。


    測(cè)量方法就是測(cè)出模擬量的電阻值,去對(duì)應(yīng)傳感器的溫度與阻值的曲線圖,即可得到溫度。不過(guò)首先的知道水的準(zhǔn)確溫度才能知道傳感器阻值到底正不正確,傳感器是好的還是壞的。


    測(cè)量方法:萬(wàn)用表一根線接傳感器外殼,另一根接G端子。測(cè)量出阻值,再?gòu)谋砩喜檎易柚祵?duì)應(yīng)的溫度,與檢測(cè)物的實(shí)際溫度對(duì)比,如果一樣就說(shuō)明是正常的,如果不同說(shuō)明傳感器有故障了。具體看下表:


    圖上顯示開(kāi)關(guān)量的報(bào)警值是103度,溫度**103度是,WK端子對(duì)傳感器外殼是斷開(kāi)的,如果溫度**103度,WK端子對(duì)外殼就閉合了。


    油壓傳感器:


    這個(gè)就較簡(jiǎn)單了,拆開(kāi)后里面就是一個(gè)機(jī)械式的滑動(dòng)變阻器。


    機(jī)油壓力**住內(nèi)部的頂針,頂針與電阻絲接觸的,機(jī)油壓力變化時(shí)驅(qū)動(dòng)著頂針與電阻絲的位置也發(fā)生變化,電阻隨之變化。


    測(cè)量方法和水溫的一樣,測(cè)量模擬量的阻值,對(duì)照特性曲線圖即可得到壓力,對(duì)比真實(shí)的壓力,如果一樣就好的,如果不一樣就有故障。如下圖:


    注:這只是VDO120度的水溫傳感器和10bar的油壓傳感器。在測(cè)量別的傳感器時(shí)首先要找到該傳感器的資料才行,工作范圍不同的曲線也不同,比如,沃爾沃的曲軸箱壓力傳感器和機(jī)油壓力傳感器,mtu的進(jìn)氣壓力和共軌管壓力,他們的量程不同所以曲線圖是不同的,反饋

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