透水瀝青簡(jiǎn)介
排水瀝青( drainage asphalt )路面,又稱透水瀝青( porous asphalt )路面,指壓實(shí)后空隙率在20%左右,能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道的新型瀝青混凝土面層,其實(shí)質(zhì)為單一粒徑碎石按照嵌擠機(jī)理形成骨架-空隙結(jié)構(gòu)的開級(jí)配瀝青混合料。此外,針對(duì)以改善表面抗滑功能為主的開級(jí)配表面薄層應(yīng)用又稱開級(jí)配磨耗層( OGFC,open-graded friction course ) 、多孔隙瀝青磨耗層( PAWC, porous asphalt wearing course )等。這些材料的構(gòu)成特征基本相同,但由于使用功能、描述角度和**重點(diǎn)有所區(qū)別被賦予不同名稱;有時(shí)在技術(shù)特點(diǎn)上也有所不同。
排水瀝青路面采用大空隙瀝青混合料作表層,將降雨透入到排水功能層,并通過層內(nèi)將雨水橫向排出,從而消除了帶來諸多行車不利作用的路表水膜,顯著提高雨天行車的安全性、舒適性;同時(shí),由于排水瀝青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音,也被稱為低噪音瀝青路面(low-noise asphalt pavement)。
詞條
詞條說明
瀝青混凝土是采用什么材料制成人工選配具有一定級(jí)配組成的礦料,碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等,與一定比例的路用瀝青材料,在嚴(yán)格控制條件下拌制而成,瀝青混凝土沒有水泥。瀝青混合料的強(qiáng)度主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力;另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細(xì)顆粒(大多小于0.075毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性;而鎖結(jié)力則主要在
透水性瀝青路面具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)增強(qiáng)道路的抗滑能力;(2)減少行車引起的水霧及避免水漂;(3)降低噪音;(4)改善雨天及夜晚的可見,提高行車安全性;(5)減少夜晚車燈的眩目.因此,透水瀝青路面性能技術(shù)研究項(xiàng)目成果值得進(jìn)一步推廣應(yīng)用.?噪音是一種公害,對(duì)人們身體健康造成損害,干擾居民、學(xué)校和企事業(yè)單位正常的工作和生活秩序,降低人們的生活質(zhì)量,使人們受到傷害,減小交通噪音污染刻不容緩.透水
瀝青路面修補(bǔ)方法?1、坑槽清理? ? ? ?確定坑槽開挖位置,四周銑刨或切縫后,將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑槽內(nèi)不得存有泥漿,冰塊等雜物,被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)有整齊的切邊,廢渣的清除要見到固體堅(jiān)固面為止。? ? ?2、刷涂界面劑? ? ?在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑,尤其
?1、坑槽清理? ? ? ?確定坑槽開挖位置,四周銑刨或切縫后,將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑槽內(nèi)不得存有泥漿,冰塊等雜物,被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)有整齊的切邊,廢渣的清除要見到固體堅(jiān)固面為止。? ? ?2、刷涂界面劑? ? ?在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑,尤其是坑槽四周要涂刷
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