【臨沂發(fā)電機(jī)出租】柴油機(jī)供油時(shí)間不準(zhǔn)確的診斷與排除

時(shí)間：2021-07-15作者：北京千伏安機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：139

如突然加大油門敲擊聲增大，迅速減小油門響聲消失，轉(zhuǎn)速降低后響聲又重復(fù)出現(xiàn)。柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)尚好，降至低速后工作惡化，排氣管間斷冒黑煙。根據(jù)這樣的癥狀，則可初步斷定供油提前角太大。


供油提前角太小時(shí)，柴油機(jī)容易過(guò)熱，水溫上升較快，冷卻水易沸騰。如柴油機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好，提高轉(zhuǎn)速后工作惡化，排氣管間斷冒白煙，伴隨白煙有粗暴的“哮.”放炮響聲，加大油門柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升遲鈍，但冒煙和響聲較明顯。根據(jù)這樣的癥狀，便可初步斷定是供油提前角太小。


根據(jù)上述兩者不同的癥狀特征，歸納起來(lái)進(jìn)行比較，再加以區(qū)別和進(jìn)一步確認(rèn)。


(1)供油提前角太大時(shí)，產(chǎn)生有敲擊聲;供油提前角太小時(shí)，缸內(nèi)無(wú)敲擊聲。


(2)供油提前角太大時(shí)，排氣管間斷冒黑煙;供油提前角太小時(shí)，排氣管間斷冒白煙。


(3)供油提前角太大或太小都造成柴油機(jī)難以啟動(dòng)，相比之下，供油提前角太小時(shí)啟動(dòng)較加困難。


(4)供油提前角太大，首先表現(xiàn)為機(jī)油溫度過(guò)高，并伴有水溫較高現(xiàn)象;供油提前角太小時(shí)，首先表現(xiàn)為水溫過(guò)高，并伴有排氣溫度過(guò)高現(xiàn)象，而機(jī)油溫度升高則不明顯。


2.供油提前角的檢查方法


供油提前角以壓縮上止點(diǎn)前的曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)度量。


將**缸的高壓油管拆下，拉大油門，用搖把轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察出油閥緊座孔口。剛一冒油時(shí)，則表示該缸開始供油。停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，核對(duì)供油記號(hào)。


若曲軸皮帶輪或飛輪上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)齒輪室蓋上或后聯(lián)接板上的刻線時(shí)，供油提前角正確。如果供油提前角不符合要求，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。


3.供油提前角的調(diào)整方法


(1)泵軸不動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)泵體。各種類型柴油機(jī)，無(wú)論是安裝凸輪的凸輪軸或是帶有凸輪的凸輪軸與曲軸按固定速比傳動(dòng);無(wú)論是齒輪傳動(dòng)或是鏈傳動(dòng)，只要改變兩軸的相位，即改變了供油凸輪的相位，噴油泵的供油正時(shí)也發(fā)生改變。


對(duì)于整體式凸輪軸(小型柴油機(jī))調(diào)節(jié)整機(jī)的供油正時(shí)，可松脫油泵凸輪軸連接法蘭盤，轉(zhuǎn)好調(diào)節(jié)角度后再重新連接。


如J285柴油機(jī)，可松開噴油泵法蘭盤上的三只固定螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵殼體。若噴油泵上部向氣缸體一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，供油提前角加大，反之則減小。


(2)增減泵體安裝面之間的墊片。如S195柴油機(jī)，墊片每變動(dòng)0. 1 mm的厚度，供油提前角相應(yīng)改變1.3°。增加墊片，使供油提前角減小;減少墊片，則供油提前角增大。


(3)更換滾輪體總成上墊塊或調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘。適用于個(gè)別缸供油時(shí)間的調(diào)整，或供油提前角相差太大時(shí)。


(4)將噴油泵裝上，并擰緊固緊螺母。裝上噴油泵時(shí)，應(yīng)特別注意，應(yīng)將調(diào)節(jié)臂圓球嵌在調(diào)速杠桿的槽內(nèi)。噴油泵裝好，還須通過(guò)觀察孔檢查一次，以免差錯(cuò)而造成“飛車”等事故。


(5)調(diào)整完畢后，校核飛輪上供油刻線位置是否對(duì)準(zhǔn)水箱上的紅刻線，如不符，需重新調(diào)整(在一般情況下，用戶在使用中切忌任意增減墊片來(lái)調(diào)整供油提前角，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作)。





北京千伏安機(jī)械設(shè)備有限公司專注于保定發(fā)電機(jī)出租,滄州發(fā)電機(jī)出租,邯鄲發(fā)電機(jī)出租,衡水發(fā)電機(jī)出租,廊坊發(fā)電機(jī)出租,唐山發(fā)電機(jī)出租,邢臺(tái)發(fā)電機(jī)出租,天津發(fā)電機(jī)出租,秦皇島發(fā)電機(jī)出租,石家莊發(fā)電機(jī)出租,張家口發(fā)電機(jī)出租等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【日照發(fā)電機(jī)出租】柴油機(jī)增壓器過(guò)熱故障原因

  引起柴油機(jī)廢氣能量過(guò)高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機(jī)油泄漏至渦輪機(jī)內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時(shí)過(guò)晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機(jī)燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當(dāng)構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過(guò)多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進(jìn)入排煙總管或渦輪機(jī)內(nèi)燃燒,使柴油機(jī)的廢氣能量過(guò)大。如,PT噴油器柱塞

• 【雄安新區(qū)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭?

  1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過(guò)大或連桿軸承間隙過(guò)大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時(shí)不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大，也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過(guò)多，噴油霧化不良，噴油過(guò)早或過(guò)遲，柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫，柴油便燃燒

• 【邢臺(tái)發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組油壓、水溫、轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)方法

  今天來(lái)發(fā)布一篇傳感器的好與壞的檢測(cè)方法(僅適用電阻型的傳感器，發(fā)電機(jī)組常用的VDO)。想了解這種傳感器的工作原理，首先要明白兩個(gè)量：模擬量、開關(guān)量。開關(guān)量：就是一個(gè)二進(jìn)制的參數(shù)，只有兩種狀態(tài)：通或著斷。當(dāng)溫度達(dá)到原始設(shè)定值時(shí)就接通，否則就斷開。比如設(shè)定的98度接通，當(dāng)水溫**98度時(shí)就是斷開的，當(dāng)水溫**98度時(shí)就接通。模擬量：一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的……太深?yuàn)W了不說(shuō)這事(我們不生產(chǎn)傳感器，我們只是傳

• 【雄安新區(qū)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作中突然停機(jī)的原因分析

  在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，操作人員沒有進(jìn)行停機(jī)操作，柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。造成這種故障的原因較多，有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速，然后自動(dòng)停機(jī);有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機(jī);有的是柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速突然忽高忽低，然后自動(dòng)停機(jī);還有的是在自動(dòng)停機(jī)過(guò)程中有零件的相互碰撞聲?？傊?，上述故障發(fā)生的范圍一般有3個(gè)方面：燃油供給系統(tǒng)，配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電機(jī)組的各運(yùn)動(dòng)部件。故障原因：1.郵箱內(nèi)