【75kw柴油發(fā)電機報價】出租發(fā)電機柴油發(fā)電機組冒白煙的故障分析

時間：2024-11-04

柴油發(fā)電機組冒出來的白煙其實就是指排煙中的水分或者含有未燃燒充分的燃油成分，白煙呈現(xiàn)液珠狀態(tài)，柴油發(fā)電機組冒白煙可以分為以下幾種情況：

一、柴油發(fā)電機組在剛啟動時或者冷機狀態(tài)時，排氣管冒白煙，是因為柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)溫度低尤其蒸發(fā)形成的，這種現(xiàn)象在冬天尤為常見。因為冬天天氣寒冷，柴油發(fā)電機組運行時，柴油機以及排氣管溫度低，熱的水蒸氣凝結(jié)成水氣而形成的“白煙”。

二、柴油發(fā)電機組工作過程中，噴入氣缸中的霧化柴油未能完全燃燒就被排出，造成柴油不完全燃燒的原因有：

(1)柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死，壓力不足，柴油霧化不良;

(2)油路中空氣多，柴油中有水;

(3)柴油發(fā)電機組供油過晚。出現(xiàn)以上這幾種情況時，應檢查柴油發(fā)電機組噴油嘴，對噴油嘴作調(diào)整或更換;檢查油路，排除油路中的空氣，并使用標準柴油;

三、柴油發(fā)電機組氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，隨著冷卻水溫度和壓力的升高，冷卻水進入氣缸。柴油發(fā)電機組排氣時形成*形成水霧或水蒸氣。

四、柴油發(fā)電機組供油提前角過小?；钊闲兄翚飧?*前噴入氣缸的燃油過少，形成較稀的可燃混合氣，過遲的噴油減少了預混燃料量，從而降低了柴油發(fā)電機組中燃料的燃燒速度，燃燒結(jié)束較晚，燃燒形成大量的水氣煙霧。

五、柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)的故障。供油時間晚、可供燃油燃燒時間短，從而燃油不能在工作行程全部燃燒，柴油發(fā)電機組排氣門開啟時，部分燃油由排氣管中排出;

六、柴油發(fā)電機組噴油器針閥在開啟位置卡死或噴油器壓力調(diào)整彈簧折斷;燃油自流入燃燒室，增加供油量，燃燒不好，大部分由排氣管排出

七、柴油發(fā)電機組柱塞偶件磨損，密封性降低，雖在調(diào)試時達到規(guī)定的供油量，但柴油發(fā)電機組運行時，在相同的凸輪軸轉(zhuǎn)速下，柱塞移動的單位長度中，供油量減少，所以要達到規(guī)定的油量，就要延長柴油發(fā)電機組的噴油時間，這樣在規(guī)定的噴油歷程之后延長噴射的燃油，不能在柴油發(fā)電機組工作行程中完成燃燒，而由排氣管中排出。

詞條
詞條說明
【100千瓦柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機組發(fā)電過程中機體溫度過高故障分析
柴油機機體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規(guī)定的允許范圍，這主要是因為水溫過高而導致柴油機機體過熱，使受熱零件的機械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機內(nèi)各部件之間的正常配合，導致運行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時，柴油機過熱還會造成機油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機正常運行帶來很大的威脅。故障原因：1、柴油機風扇皮帶打滑，風扇工作效率下降2、
頻率高低對柴油發(fā)電機組有什么影響?
頻率高低對柴油發(fā)電機組有什么影響?在柴油發(fā)電機運行過程中，就是要合適穩(wěn)定的頻率，頻率過高或者過低，都會影響到柴油發(fā)電機本身和運行效率。究竟有哪些具體的影響呢?首先，頻率高對柴油發(fā)電機的影響表現(xiàn)為：頻率增高，主要是受轉(zhuǎn)動機械強度的限制.頻率高，電機的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子上的離心力就增大，這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞.而頻率低對柴油發(fā)電機的影響主要有六點，主要表現(xiàn)為：(1)頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降
大澤動力小尺寸永磁柴油發(fā)電機
大澤動力小尺寸永磁柴油發(fā)電機? ?功率是20-75kw齊全，可改裝可定制??相冊和圖冊，投標的資料也是免費提供，現(xiàn)貨供應，可咨詢大澤動力孫明明
靜音柴油發(fā)電機廠家：柴油發(fā)電機的錯誤操作方式？
柴油發(fā)電機在我們的生活中起著不可忽視的作用，所有的事故，只要我們能有電，所以我們需要較加注意柴油發(fā)電機的使用，在操作中經(jīng)常出現(xiàn)錯誤的操作，影響其使用壽命，無聲柴油發(fā)電機制造商為您整理以下常見的錯誤操作，供您參考。 ? ?錯誤操作1：柴油機在機油不足時運行 ? ?此時，由于機油供應不足，摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機在啟動前和柴油機運