這種故障看起來是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障,但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后,造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ
故障原因:
1、柴油機(jī)有個別汽缸工作不良或不工作
2、低壓油路部分堵塞
3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個別柱塞被卡死
4、油路中有空氣
5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過大,造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊
6、輸油泵工作不良
7、個別噴油器不噴油
故障排除方法:
1、起動柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右,用手觸摸各汽缸的排氣管,發(fā)現(xiàn)6個缸的排氣管溫度基本相同,這就說明各缸工作正常,可以排除個別汽缸工作不良和不工作的可能
2、停機(jī)后,檢查輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng),發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)中沒有雜質(zhì),應(yīng)該說工作正常
3、對輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。先拆下輸油泵出油管,再用左手堵住輸油泵出油孔,右手反復(fù)按壓輸油泵手柄,對輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn),通過檢查發(fā)現(xiàn)輸油泵出油的油壓基本正常
4、裝配輸油泵出油管后,拆下高壓油泵側(cè)蓋板,然后起動柴油機(jī),觀察是不是高壓油泵內(nèi)柱塞與泵體之間的結(jié)合處泄露柴油,檢查中沒有發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象,那么只能認(rèn)為是在工作中柴油通過輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內(nèi)竄油,這樣造成了低壓油路供油不足,使柴油機(jī)功率下降,轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速
5、更換輸油泵后,起動柴油機(jī),提供柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,操縱手柄達(dá)到較高轉(zhuǎn)速規(guī)定要求后,從轉(zhuǎn)速表觀察到轉(zhuǎn)速為1510r/min,給勵磁機(jī)勵磁,發(fā)電機(jī)發(fā)電且頻率表顯示為50.5HZ。降低轉(zhuǎn)速到發(fā)電機(jī)頻率為50HZ時,給設(shè)備供電一切正常,故障即被排除。
詞條
詞條說明
在使用增壓柴油發(fā)電機(jī)組時,應(yīng)注意如下事項,這樣才能較高效使用,也可使發(fā)電機(jī)使用壽命相對較長。具體如下:1、柴油機(jī)起動后,必須待機(jī)油壓力升高后才可以加速,否則易引起增壓器軸承燒壞;特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機(jī)一周以上者,起動后在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下,將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些,待有潤滑油溢出后擰緊,再將轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負(fù)荷。2、柴油機(jī)應(yīng)避免長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),否則易引起增壓器機(jī)
【景德鎮(zhèn)柴油發(fā)電機(jī)出租費(fèi)用】柴油發(fā)電機(jī)工作原理、檢查管理及影響價格因素
柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能.在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn).柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’.各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn).將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,
【南昌發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)動機(jī)溫度過高的故障與處理
原因1:曲軸箱機(jī)油太少或無機(jī)油處理:查看油標(biāo)尺的標(biāo)度。檢查冷卻液系統(tǒng)有無滲漏。檢查機(jī)油的粘度,按氣候條件加機(jī)油原因2:冷卻液不足,或水泵磨損處理:檢查可能存在的滲漏,檢查水泵,修理或更換。補(bǔ)足冷卻液原因3:節(jié)溫器出故障處理:更換節(jié)溫器原因4:軟管損壞或皮帶松馳處理:檢查軟管有無損壞。更換損壞的軟管,檢查皮帶的磨損和張力,按需要更換或張緊皮帶原因5:外部滲漏或系統(tǒng)中有空氣處理:檢查所有軟管、管道、密
使用柴油發(fā)電機(jī)組常見的幾個操作誤區(qū)?
柴油機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分,很多柴油發(fā)電機(jī)組的操作人員包括許多操作人員在柴油機(jī)的日常使用過程中存在著一些誤區(qū)和不正確的認(rèn)識,這些誤區(qū)不僅影響到發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性,而且成為一些重大問題的誘導(dǎo)因素,甚至直接影響到柴油發(fā)電機(jī)部件以至整個機(jī)組的使用壽命。這些常見的誤區(qū)主要表現(xiàn)在:1.發(fā)電機(jī)組覺得供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)一些移動電站操作人員在調(diào)整柴油發(fā)動機(jī)供油提前角時常常喜歡向**點(diǎn),有的甚至**出規(guī)定
公司名: 山東格屋電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 李總
電 話:
手 機(jī): 18252005550
微 信: 18252005550
地 址: 江西南昌青山湖區(qū)青山湖大道 689號
郵 編:
網(wǎng) 址: fcr8866.cn.b2b168.com
公司名: 山東格屋電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 李總
手 機(jī): 18252005550
電 話:
地 址: 江西南昌青山湖區(qū)青山湖大道 689號
郵 編:
網(wǎng) 址: fcr8866.cn.b2b168.com