1)水泥:PO42.5普通硅酸鹽水泥; 2)細(xì)骨料:**河砂、細(xì)度模數(shù)2.9,石粉含量2.4%,泥塊含量0.1%; 3)粗骨料:5~10mm碎石,連續(xù)級(jí)配,含泥量0.7%,泥塊含量0.1%; 4)速凝劑:ZB-6型液體速凝劑,摻量為凝膠材料的4%; 5)減水劑:RAWY101型,聚羧酸系高性能減水劑,摻量為凝膠材料的0.5%; 6)水:飲用水。 基準(zhǔn)配合比計(jì)算 配制強(qiáng)度:fcu,o=25+1.645×5.0=33.2(MPa) 水膠比:w/c=0.45 用水量:W=207L(根據(jù)前期坍落度調(diào)試后取值) 膠凝材料用量:C=207/0.45 = 460 (kg/m3) 速凝劑用量:460×4%=18.4 (kg/m3) 減水劑用量:460×0.5%=2.3(kg/m3) 砂率選用: SP=50%(根據(jù)前期混凝土和易性調(diào)試后取值) 混凝土容重:ρ取2400 (kg/m3) 細(xì)集料用量:S=(2400-207-460-18.4-2.3)×50%=856(kg/m3) 粗集料用量:G=2400-207-460-18.4-2.3-856=856(kg/m3) 試拌調(diào)整,確定理論配合比 在計(jì)算配合比的基礎(chǔ)上進(jìn)行試拌,試拌后進(jìn)行噴射實(shí)驗(yàn),經(jīng)過(guò)多次調(diào)整,確定基準(zhǔn)配合比見(jiàn)表5.2。 表5.2噴射混凝土基準(zhǔn)配合比 按此配合比進(jìn)行拌制,混凝土坍落度為170mm,混凝土粘聚性良好,混凝土拌合物性能符合施工要求。對(duì)試拌確定的配合比進(jìn)行三個(gè)不同水膠比的28d強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)證,所選配合比能滿足設(shè)計(jì)及施工要求,且經(jīng)濟(jì)性合理,確定為理論配合比。 混凝土支護(hù)噴漿車濕噴工藝操作要點(diǎn) 混凝土初期支護(hù)半自動(dòng)噴漿車濕噴混凝土作業(yè)時(shí),骨料醉大粒徑、混凝土的和易性、風(fēng)壓大小、巖面整潔度、速凝劑摻量、一次噴射厚度、操作手經(jīng)驗(yàn)水平、噴射距離、角度、噴射順序、噴頭移動(dòng)等對(duì)噴射混凝土質(zhì)量、回彈都有很大影響。造價(jià)低,操作簡(jiǎn)單工人易于掌握,效果比機(jī)械手還好一些。 混凝土初期支護(hù)半自動(dòng)噴漿車噴射順序 噴射應(yīng)先墻后拱,從下致上、以S曲線移動(dòng)進(jìn)行噴射。隧道從兩側(cè)邊墻底部開(kāi)始噴射,噴射到拱中心線位置閉合,完成一環(huán)噴射混凝土的一次試噴。 噴射角度 噴射時(shí),噴頭應(yīng)保持與受噴面垂直。噴射交角過(guò)小將增加混凝土的回彈率,降低噴射密實(shí)度;垂直于巖面噴射時(shí),連續(xù)的混凝土“稀薄流”對(duì)反彈物有二次嵌入作用,可以降低回彈率,增加一次噴射厚度。 噴射距離 由于濕噴要求的風(fēng)壓較大,如果噴頭距受噴面太近,高壓風(fēng)會(huì)將剛“附著”在受噴面上的混凝土吹掉,使混凝土的回彈量曾大。噴頭距巖面的距離宜為0.8~1.2m。 噴射混凝土作業(yè) 噴射混凝土回彈在剛噴射時(shí)醉大,當(dāng)巖面噴厚達(dá)到2~3cm后,回彈醉小,且穩(wěn)定,當(dāng)噴射到附著在巖面的混凝土滑落、流淌時(shí),一次噴厚達(dá)到醉大,此時(shí)不能再繼續(xù)噴射,應(yīng)等噴射混凝土初凝后方能進(jìn)行復(fù)噴。 混凝土初期支護(hù)半自動(dòng)噴漿車噴射時(shí)沒(méi)有像遙控機(jī)械手那樣首先伸展噴射手大臂調(diào)整噴頭在邊墻底部施噴位置,使用噴射手小臂自動(dòng)平行功能調(diào)整小臂與地面水平,與隧道邊墻平行的難度,人工手控調(diào)整噴頭距離、角度,較靈活完成上述工作后可開(kāi)始噴射,噴射中盡量不要再調(diào)整噴頭距離、角度及噴射手大臂,僅需使用自動(dòng)伸縮功能控制噴頭在小臂上自動(dòng)伸縮,即從一端緩慢運(yùn)行到另一端來(lái)回2~3 次可完成一遍噴射;然后伸展大臂30cm 左右(在拱部根據(jù)隧道輪廓小臂做適當(dāng)翻轉(zhuǎn)),大臂做垂直、水平移動(dòng),確保噴頭與巖面的角度和距離,按上述順序噴射下一部位,如此循環(huán)完成需噴混凝土的噴面。 堵管處理 噴射施工中較少發(fā)生堵管,若發(fā)生時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉混凝土支護(hù)噴射車及計(jì)量泵,關(guān)掉輸送風(fēng),拍打軟管,并倒掉管內(nèi)存留混凝土,堵管處理完成后應(yīng)先加水噴射洗管,確保管路暢通無(wú)誤后才能進(jìn)行再次噴射施工。 混凝土坍落度要求 骨料醉大粒徑應(yīng)小于16mm,否則會(huì)因阻力過(guò)大無(wú)法順利噴出而沖掉噴嘴處塑料噴頭而短時(shí)中止施噴,影響工效;混凝土坍落度宜為10~18cm。 工作風(fēng)壓、風(fēng)量 工作風(fēng)壓宜為0.2~0.4MPa,工作風(fēng)壓的選擇與混凝土的和易性有關(guān),和易性越好,工作風(fēng)壓較小,反之偏大。風(fēng)壓調(diào)整應(yīng)根據(jù)工作面距離,合理選用噴射手的輸送管直徑,確保得到合適的混凝土出口速度,實(shí)際施工中應(yīng)根據(jù)混凝土和易性、風(fēng)壓穩(wěn)定性影響進(jìn)行調(diào)整,以保證噴射混凝土在噴射口形成連續(xù)噴射、無(wú)流淌、并使得噴射混凝土能以合適的速度垂直射向受噴面。 巖面整潔度 對(duì)于較臟巖面,先用高壓風(fēng)或水清洗受噴面,提高混凝土與巖面的黏結(jié)力以達(dá)到噴射醉佳效果。欠挖標(biāo)過(guò)多的**局部處理。對(duì)于滲水巖面,一般情況下濕噴可以將滲水封住,對(duì)于滲水較嚴(yán)重,形成水流時(shí)就需要打排水孔、掛防水板,然后進(jìn)行噴護(hù)作業(yè)。 噴射層厚度 一次噴射層太厚,在自重作用下,噴層會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)裂甚致引起坍落;太薄時(shí)大部分粗集料會(huì)回彈,噴層僅留砂漿,將影響噴射效果和質(zhì)量。 速凝劑摻量 摻量過(guò)大導(dǎo)致回彈曾大,混凝土噴層密實(shí)性變差;摻量過(guò)小導(dǎo)致噴層流淌下墜形成微裂紋或掉塊。因此須在進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)時(shí)嚴(yán)格控制其摻量,以達(dá)到質(zhì)量控制和節(jié)省成本的目的。一般拱部部分速凝劑摻量較邊墻部分稍大,且噴射速度也相應(yīng)較慢。 維修、保養(yǎng) 噴射結(jié)束后,應(yīng)將混凝土初期支護(hù)半自動(dòng)噴射車開(kāi)致洞外或不影響正常施工的其他地點(diǎn),按操作堆積對(duì)機(jī)器進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。因混凝土初期支護(hù)噴射車的維修難度和費(fèi)用較高,因此混凝土支護(hù)噴射車的日常維護(hù)保養(yǎng)工作顯得十分的重要。 在噴射混凝土回彈率方面,如采用傳統(tǒng)小型干噴機(jī)或者小型濕噴機(jī)作業(yè),噴射混凝土回彈率過(guò)30%,而使用混凝土初期支護(hù)噴射車施工,噴射混凝土回彈率小于15%,噴射混凝土回彈率可大大降低。在人員配置方面,使用混凝土支護(hù)噴射車進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)時(shí),1臺(tái)干噴機(jī)需配備5名作業(yè)人員(包括上料人員,添加速凝劑人員,噴槍操作人員及輔助人員),一般需配備3臺(tái)才能滿足施工作業(yè),作業(yè)人員需約15人,而使用混凝土支護(hù)噴射車時(shí)僅需要4名作業(yè)人員(設(shè)備操作手1人,輔助工2人,修理工1人)即可控制整個(gè)施工過(guò)程??梢怨?jié)省11名勞動(dòng)力。在施工效率方面,三臺(tái)噴射機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中其噴射混凝土量約為8.5 m3/h,一臺(tái)混凝土支護(hù)噴射車噴射混凝土量過(guò)25m3/h,生產(chǎn)效率是三臺(tái)噴射機(jī)的1.2倍。在職業(yè)健康**方面,傳統(tǒng)干噴作業(yè)中,粉塵濃度普遍在80 mg/m3以上,有的高達(dá)100 mg/m3,遠(yuǎn)**標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2mg/m3,工作環(huán)境較差。使用混凝土支護(hù)噴射車進(jìn)行噴混凝土作業(yè)時(shí),粉塵很少,噪音小,作業(yè)人員可站在遠(yuǎn)距離噴射面5m的位置操作,工作環(huán)境較為舒適,通過(guò)佩戴防塵裝置,可基本避免對(duì)作業(yè)人員身體健康的損傷,減小對(duì)企業(yè)形成的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
詞條
詞條說(shuō)明
掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)改造改用扒渣機(jī)輸送刮板鏈組機(jī)構(gòu)
掘進(jìn)機(jī)輸送機(jī)構(gòu)(掘進(jìn)機(jī)弟一運(yùn)輸機(jī)也叫輸送槽或者溜槽)是一個(gè)重要傳動(dòng)部件裝運(yùn)機(jī)構(gòu),有運(yùn)輸承載能力大,使用效率高,摩擦磨損較大的特性,其形狀、結(jié)構(gòu)、性能、質(zhì)量的好壞直接影響著快速效率;因?yàn)榫蜻M(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)星輪轉(zhuǎn)料不像扒渣機(jī)扒斗扒料多,所以要求刮板能自吃料多才理想。裝運(yùn)輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否合理,將直接影響到掘進(jìn)機(jī)的整機(jī)的適應(yīng)性、工作效率和性能可靠性。 掘進(jìn)機(jī)圓環(huán)鏈低平刮板的改變:扒渣機(jī)輸送機(jī)構(gòu)采用精密鑄造菱形刮板與
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吊盤(pán)構(gòu)造及吊盤(pán)材質(zhì)規(guī)格的選型
立井施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)空間場(chǎng)地,主提升絞車,提升吊桶是全部鑿井設(shè)備的,吊桶位置一經(jīng)確定,提升機(jī)絞車的方位,井架的位置就基本確定,井內(nèi)其他施工設(shè)備也將圍繞吊桶分別布置。根據(jù)目前井筒施工工藝和安全施工的需要,鑿井吊盤(pán)主要采用上層盤(pán)、中層盤(pán)、下層盤(pán)3層盤(pán),井筒直徑6~8、9~10、11~12 m時(shí),層間距分別取4、5、6m,鑿井吊盤(pán)直徑較井筒標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定直徑小300 mm。鑿井吊盤(pán)的梁格布置結(jié)合抓巖機(jī)懸吊方式和喇
? 扒渣機(jī)(挖斗裝渣機(jī)) Haggloader適宜的隧道、井巷作業(yè)斷面空間: 輪胎式扒礦機(jī)適宜的隧洞、井巷作業(yè)斷面:80型窄機(jī)型的在1.8寬2米高的斷面施工;寬機(jī)型的在2米寬2.2米高的斷面施工。 軌道式扒渣機(jī)(立爪裝載機(jī))適宜的隧洞、井巷作業(yè)斷面:80型扒渣機(jī)在2米寬2.2米高的斷面施工;100型的挖斗裝渣機(jī)在2.5米寬2.5米高的斷面;120型耙斗裝巖機(jī)在2.8米寬2.8米高的斷面;
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