100型燃油蒸汽發(fā)生器安裝指導(dǎo)
為什么使用燃油蒸汽發(fā)生器?理由是:工地現(xiàn)場(chǎng)供電有限,不用電加熱蒸汽發(fā)生,其次,養(yǎng)護(hù)面積比較大,用燃油蒸汽發(fā)生器成本較低,再次,蒸汽量非常足,尤其適合大規(guī)模作業(yè)。
隨后便開始了養(yǎng)護(hù)前的準(zhǔn)備:把需要養(yǎng)護(hù)的橋面鋪設(shè)好鋼角架橋面做一個(gè)簡(jiǎn)易的蒸養(yǎng)房,然后再將蒸汽管道鋪設(shè)在地面上,之后再用電鉆在蒸汽管道相應(yīng)的位置鉆孔,蒸汽孔的大小以及蒸汽孔的距離會(huì)影響?zhàn)B護(hù)的效果,所以要很謹(jǐn)慎。接下來就要將準(zhǔn)備好的保溫棉被鋪設(shè)在鋼腳架上,讓整個(gè)橋面形成一個(gè)保溫的空間,這個(gè)過程不需要密封,但是也不要開 放,只要能起到保溫效果就行,能保證到時(shí)候空間內(nèi)的溫度在要求的溫度之內(nèi)就可以。以上工作全部完成以后,就可以打開蒸汽發(fā)生器進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)了,燃油蒸汽發(fā)生器打開以后,蒸汽從蒸汽管道的小孔中噴射出來,就可以開始養(yǎng)護(hù)工作了。
一、溫度變化引起的裂縫
混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì),當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化,混凝土將發(fā)生變形,若變形遭到約束,則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力,當(dāng)應(yīng)力過混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫。
在某些大跨徑橋梁中,溫度應(yīng)力可以達(dá)到甚至出活載應(yīng)力。溫度裂縫區(qū)別其它裂縫的主要特征是將隨溫度變化而擴(kuò)張或合攏。
二、凍脹引起的裂縫
大氣氣溫零度時(shí),吸水飽和的混凝土出現(xiàn)冰凍,游離的水轉(zhuǎn)變成冰,體積膨脹9,因而混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力;同時(shí)混凝土凝膠孔中的過冷水(結(jié)冰溫度在-78度以下)在微觀結(jié)構(gòu)中遷移和重分布引起滲透壓,使混凝土中膨脹力加大,混凝土強(qiáng)度降低,并導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。
尤其是混凝土初凝時(shí)受凍嚴(yán)重,成齡后混凝土強(qiáng)度損失可達(dá)30~50。冬季施工時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道灌漿后若不采取保溫措施也可能發(fā)生沿管道方向的凍脹裂縫。
三、施工工藝質(zhì)量引起的裂縫
在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑、構(gòu)件制作、起模、運(yùn)輸、堆放、拼裝及吊裝過程中,若施工工藝不合理、施工質(zhì)量低劣,容易產(chǎn)生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深進(jìn)的和貫穿的各種裂縫,特別是細(xì)長(zhǎng)薄壁結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)。
裂縫出現(xiàn)的部位和走向、裂縫寬度因產(chǎn)生的原因而異。
詞條
詞條說明
旋轉(zhuǎn)噴淋墩身養(yǎng)護(hù)系統(tǒng) 橋墩噴淋設(shè)備 圖紙定做
? ? 鋼筋進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn):鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須有出廠質(zhì)量證明書,并核對(duì)鋼筋標(biāo)牌,檢查鋼筋外觀質(zhì)量合格后,分批號(hào)、規(guī)格妥善堆放并進(jìn)行標(biāo)示。? ? 鋼筋制作:鋼筋下料前必須仔細(xì)核對(duì)圖紙,熟悉結(jié)構(gòu)說明和圖集大樣,核對(duì)無誤后,編制鋼筋下料表,由專職配筋人員配料,確保鋼筋配料的準(zhǔn)確性。? ? 鋼筋在施工現(xiàn)場(chǎng)集中制作,用標(biāo)識(shí)卡片標(biāo)明規(guī)格、幾何尺寸、使用部位,由
預(yù)制搖擺式橋梁全自動(dòng)智能噴淋系統(tǒng)*專人看守
? ? 接口尺寸:6分內(nèi)螺紋? ? 產(chǎn)品長(zhǎng)度:20cm? ? 噴水伸長(zhǎng)后長(zhǎng)度:35cm? ? 出水量:0.8立方米每小時(shí)左右? ? 水壓要求:4-5公斤? ? 水平噴水角度:45-360度可調(diào)? ? 該款噴頭是在原有的地埋噴頭上改進(jìn)后適用于梁場(chǎng)養(yǎng)護(hù)水泥用的噴頭
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磐石空心板鑿毛機(jī) 大型預(yù)制梁雙面鑿毛機(jī)本工程20m后張空心板梁共計(jì)490片,板梁數(shù)量多,施工任務(wù)重,質(zhì)量控制難度大,尤其是板梁鉸縫處混凝土鑿毛質(zhì)量的控制,根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn),多數(shù)情況下該處鑿毛只是在拆除外模后,使用人工進(jìn)行鑿毛,經(jīng)常出現(xiàn)鑿毛面積不足,鑿毛深度過淺,在澆筑完鉸縫混凝土后,鉸縫易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,嚴(yán)重影響橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命,為避免因鑿毛不足而留下的質(zhì)量隱患,經(jīng)過多方調(diào)查學(xué)習(xí),自行研制了自動(dòng)鑿
7.8米高鐵橋墩噴淋養(yǎng)護(hù) 混凝土橋墩養(yǎng)護(hù)早定貨早使用
? ? 整個(gè)工程施工都屬于高空施工作業(yè),如主塔施工、斜拉索施工、懸臂澆筑施工等等是比較危險(xiǎn)的。在施工前編制完整的施工組織設(shè)計(jì),并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。? ? 主塔施工時(shí),要結(jié)合主塔截面、高度進(jìn)行規(guī)范施工,截面不同高度不同的主塔其施工方法也不同,不同的施工方法有不同的危險(xiǎn)之處。例如,一般高度在80m以下的可以采用翻模施工,而翻模施工主要危險(xiǎn)源是模板的拆卸和提升,以
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