1. 更換機(jī)油
室內(nèi)溫度**0℃,適合其它季節(jié)使用的潤(rùn)滑油粘度就會(huì)增加,不利于機(jī)體內(nèi)部件潤(rùn)滑,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)
2.水套加熱器的作用
冬季,有條件的可以給發(fā)電機(jī)組配備水套加熱器,這樣可以保持機(jī)器有一定“體溫”,隨時(shí)都可以輕松運(yùn)轉(zhuǎn)
3.正確啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組
按照正確的啟動(dòng)方式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組才能延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組使用壽命
4.低溫帶載注意事項(xiàng)
冬季柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)著火后,應(yīng)以低中速空載幾分鐘,等冷卻水溫度達(dá)到60℃時(shí),再投入負(fù)載作業(yè)
5.停機(jī)后正確放水
放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出,避免其結(jié)冰膨脹,導(dǎo)致機(jī)體損傷。無(wú)論在什么季節(jié),可以使用防凍液,防凍液不僅起冷卻作用,還可保護(hù)柴油機(jī)
按照發(fā)電機(jī)組使用維護(hù)保養(yǎng)方法來(lái)維護(hù)保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組可以延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組使用壽命
詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容有哪些?
每日檢查在每日檢查時(shí),需檢查發(fā)電機(jī)組的外部,蓄電池有無(wú)存在漏電解液的現(xiàn)象,查看記載機(jī)組蓄電池的電壓值、缸套水的溫度。另外,還需檢查缸套水的加熱器、蓄電池的充電器以及除濕加熱器等有無(wú)維持正常的運(yùn)作每月的檢查每月檢查需對(duì)發(fā)電機(jī)組與市電進(jìn)行切換,發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)與帶載實(shí)驗(yàn),均需需進(jìn)行深入的檢查季度檢查在季度檢查時(shí),發(fā)電機(jī)組需處于70%以上的負(fù)載才可運(yùn)作1個(gè)小時(shí),來(lái)燒盡氣缸內(nèi)的柴油與機(jī)油等的混合物年檢年檢是備
關(guān)于發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)不充電的原因及處理方法的介紹
發(fā)電機(jī)組不充電的原因:1、各導(dǎo)線接頭有松動(dòng)或脫落、導(dǎo)線包皮破損搭鐵造成短路;2、風(fēng)扇皮帶輪過(guò)松或有油打滑;3、發(fā)電機(jī)的整流子磨損、燒毀或有油污,磁場(chǎng)線圈斷路或短路,電樞線圈斷路或短路,整流片間短路、絕緣炭刷架搭鐵;4、調(diào)節(jié)器或節(jié)流器觸點(diǎn)燒蝕或有污物,平衡電阻斷路,節(jié)壓器過(guò)橋線燒毀,節(jié)壓器彈簧拉力弱、氣隙過(guò)小,節(jié)壓器限額電壓調(diào)整過(guò)低,斷電器的閉合電壓過(guò)高或并聯(lián)線圈斷路。發(fā)電機(jī)組故障檢查和排除:發(fā)現(xiàn)不
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一、采用都是的原裝進(jìn)口的發(fā)電機(jī)機(jī)組,性能穩(wěn)定、故障低、油耗低。?。?二、擁有十幾年發(fā)電機(jī)出租經(jīng)驗(yàn),十年的品質(zhì)保證??! 三、擁有一批專業(yè)的發(fā)電機(jī)維修技師,為您提供優(yōu)質(zhì)的租后服務(wù)!! 四、在各大省會(huì)城市設(shè)**組倉(cāng)庫(kù),方便全國(guó)客戶隨時(shí)調(diào)配 機(jī)組的優(yōu)勢(shì): (1)、油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì) 。 (2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低。 (3)、使用范圍
如何保持柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行省油方法?
1、保持柴油機(jī)氣門間隙的較佳狀態(tài)保持柴油機(jī)氣門間隙的較佳狀態(tài)是柴油機(jī)省油的基本之一。如果柴油機(jī)的氣門間隙不正確,就會(huì)使進(jìn)氣不充分,排氣不干凈,不可避免地造成柴油機(jī)過(guò)量空氣系數(shù)偏小,導(dǎo)致燃油燃燒不完全。結(jié)果不僅導(dǎo)致柴油機(jī)功率不足、冒黑煙等運(yùn)行故障的出現(xiàn),同時(shí)也會(huì)使油耗顯著增加。因此,定期檢查氣門間隙是必需的。2、保持較佳供油提前角如195型柴油機(jī)供油提前角的較佳角度為16°~20°。當(dāng)柴油機(jī)使用一段
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