原廠發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠商生產(chǎn)基地“本信息長(zhǎng)期有效”

時(shí)間：2020-03-05作者：**（深圳）電力技術(shù)有限公司瀏覽：105

5）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)注油

? ? 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)注油的主要目的是為高壓燃油泵的齒輪泵提供壓力，以便發(fā)動(dòng)機(jī)可以*啟動(dòng)。啟動(dòng)注油回路。鑰匙開關(guān)打開后，電子輸油泵只運(yùn)轉(zhuǎn)30s，它只用來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)注滿燃油系統(tǒng)。

? ?當(dāng)電子輸油泵安裝后濾清器內(nèi)部沒(méi)有燃油時(shí)，將注滿壓力側(cè)濾清器。需要反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開關(guān)5次或6次，以注滿壓力側(cè)濾清器。

? ?電子輸油泵在向無(wú)油系統(tǒng)注油時(shí)性能并不好，因此，更換壓力側(cè)濾清器時(shí)，應(yīng)在里面預(yù)先注滿清潔燃油。

? （6）ECM冷卻板總成

? ?發(fā)動(dòng)機(jī)ECM的背面是ECM冷卻板，ECM冷卻板通過(guò)板中通道流過(guò)的燃油來(lái)冷卻ECU，該燃油回路與啟動(dòng)注油回路為并聯(lián)關(guān)系。如果沒(méi)有ECM冷卻板單向閥，當(dāng)輸油泵沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油將一直在ECM冷卻板內(nèi)部循環(huán)。

? ?單向閥在安裝時(shí)可能受損，當(dāng)診斷和排除功率低和性能故障時(shí)，檢查單向閥有無(wú)損壞或碎片。如果單向閥損壞，在齒輪泵進(jìn)口處可以測(cè)量到高燃油入口阻力。

? ?（7）高壓減壓閥

? ?高壓減壓閥安裝在共軌管上。高壓減壓閥的作用相當(dāng)于燃油系統(tǒng)的“保險(xiǎn)絲”，如果燃油壓力**過(guò)減壓閥觸發(fā)壓力，燃油軌壓力將被控制住，面多余燃油將回流到回油管。

如果高壓減壓閥打開，將產(chǎn)生故障代碼“449”或“2311”，表示出現(xiàn)壓力過(guò)調(diào)量；如果控制系統(tǒng)仍能保持壓力控制，此閥門將在瞬間壓力中斷后復(fù)位、然后繼續(xù)正常下作。




燃油箱

燃油箱的功用是儲(chǔ)存燃油，一般用鋼板沖壓焊接而成。它的容量通常應(yīng)能滿足柴油機(jī)8～10h工作的需要。其內(nèi)部通常用隔板分成數(shù)格，防止柴油在油箱內(nèi)因受沖擊產(chǎn)生泡沫，影響正常共油。

出油口位置應(yīng)**放油口，以使燃油中雜質(zhì)沉淀于油箱底部。油箱**部有加油口和通氣孔，加油口處裝有濾網(wǎng)，以**油液清潔。通氣孔用來(lái)**油箱內(nèi)部空間和大氣相通，防止工作中因油面降低而造成的油箱內(nèi)部氣壓下降，影響正常供油。此外，油箱上還裝有油尺等油量測(cè)量裝置。

輸油泵

? ?柴油泵的結(jié)構(gòu)很多，常見的有：擺線轉(zhuǎn)子式、葉片式和柱塞式等。其作用是將油箱內(nèi)的油液提高到一定壓力，以克服油液通過(guò)濾清器的阻力，保持連續(xù)不斷地向噴油泵輸送具有一定壓力和流量的柴油。




蓄電池

? ?蓄電池一般為鉛板式，每只為12V,由6個(gè)單格組成，主要作為啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的直流電源。柴油機(jī)工作時(shí)由充電發(fā)電機(jī)向它充電，柴油機(jī)不工作時(shí)可用外接電源向其充電。

3·9發(fā)動(dòng)機(jī)加熱器

電加熱器采用AC 380V電源，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，可向柴油機(jī)的水、機(jī)油和燃油三個(gè)系統(tǒng)供熱。冷卻水是直接由電加熱器加熱的。而機(jī)油和燃油是以熱交換器內(nèi)的水為載熱體，通過(guò)熱交換進(jìn)行循環(huán)加熱的。

3.10發(fā)電機(jī)組的控制和保護(hù)及其附屬設(shè)備

3.11控制屏

? ? 為DSE 550控制器的控制屏，應(yīng)具有檢測(cè)、控制、警報(bào)等功能?？刂破翞槲㈦娔X控制，帶液晶數(shù)字顯示屏，應(yīng)能承受機(jī)械、電氣振動(dòng)，電和熱應(yīng)力及在正常運(yùn)行情況下可能遭受的濕度影響。且須具有防電磁波干擾、具有故障儲(chǔ)存、實(shí)時(shí)報(bào)警和系統(tǒng)自診斷功能。配有保護(hù)裝置以避免控制電路短路所引起的后果。




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  1 概述 發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水處理方法選擇不合理時(shí)，很可能導(dǎo)致水質(zhì)指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，并且*發(fā)生空心導(dǎo)線的堵塞或腐蝕，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使線棒發(fā)熱、甚至絕緣燒毀，導(dǎo)致事故停機(jī)。據(jù)1993～1995年不*統(tǒng)計(jì)，全國(guó)300Mw及以上容量發(fā)電機(jī)發(fā)生發(fā)電機(jī)本體事故及故障53臺(tái)次，其中發(fā)電機(jī)定子內(nèi)冷水系統(tǒng)事故及故障29次，占54.7﹪；堵塞事故9臺(tái)次，占17.0﹪。堵塞事故處理所需時(shí)間長(zhǎng)，造成的經(jīng)濟(jì)損失**。通常單臺(tái)機(jī)

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