中鐵十二局成都地鐵5號(hào)線真牛鋪軌吊

時(shí)間：2018-04-23作者：河南真牛起重機(jī)有限公司瀏覽：233

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，我國(guó)城市交通壓力急劇增加。而此時(shí)需要?jiǎng)恿Σ淮?，不占用地面空間的交通運(yùn)輸設(shè)施成為解決交通壓力的較佳選擇。目前我國(guó)十余座省會(huì)城市及直轄市已經(jīng)擁有地鐵。而已經(jīng)批復(fù)正在建設(shè)地鐵的多達(dá)23座城市，有**政策扶持促進(jìn)了地鐵事業(yè)的迅速發(fā)展，從而帶動(dòng)了地鐵施工設(shè)備的需求。我河南真牛起重機(jī)有限公司前后為，西安、武漢、北京、上海、鄭州、貴州等地鐵項(xiàng)目前后制作不同結(jié)構(gòu)形式的鋪軌吊共計(jì)70余臺(tái)，并且均在使用中受到良**價(jià)。
此次我公司應(yīng)中鐵十二局要求，設(shè)計(jì)制作的新型液壓鋪軌吊十臺(tái)，已經(jīng)在成都地鐵5號(hào)線地下現(xiàn)場(chǎng)并試運(yùn)行成功。
真牛公司新型液壓鋪軌吊施工工地照片
該鋪軌吊起重量10噸，具有3000-3900可調(diào)節(jié)跨度，3000-3600可調(diào)節(jié)高度。該地鐵鋪軌機(jī)具有液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓油缸實(shí)現(xiàn)整機(jī)高度調(diào)及整機(jī)行走軌距改變功能。利用平板車和工裝支架，整機(jī)在隧道內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變跨度變高調(diào)節(jié)。
真牛公司新型液壓鋪軌吊施工現(xiàn)場(chǎng)照片
該機(jī)適用在海拔2000米以下，工作溫度-30℃~+50℃，濕度≦90%,無(wú)火災(zāi)、爆炸和腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中工作。該地鐵鋪軌機(jī)的外型尺寸滿足地鐵設(shè)備施工限界的要求，具有啟動(dòng)平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠等特點(diǎn)，既可以兩臺(tái)聯(lián)合作業(yè)，也可以一臺(tái)單獨(dú)作業(yè)。兩臺(tái)地鐵鋪軌機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，可進(jìn)行25m軌排的鋪設(shè)；單臺(tái)地鐵鋪軌機(jī)作業(yè)時(shí)，可吊運(yùn)混凝土和其它單件重量不大于10噸的物品。大車行走部分采用變頻調(diào)速，設(shè)備啟動(dòng)平穩(wěn)；電機(jī)自帶制動(dòng)裝置，能確保地鐵鋪軌機(jī)在50%的坡道上制動(dòng)安全可靠；采用電纜卷筒供電，安全環(huán)保。鋪軌吊


河南真牛起重機(jī)有限公司專注于路橋門式起重機(jī),路橋龍門吊,路橋門機(jī),提梁機(jī),架橋機(jī),高速公路移梁機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 橋式起重機(jī)的維護(hù)方法與保養(yǎng)

  由于工作任務(wù)繁重橋式起重機(jī)使用頻繁，易造成橋式起重機(jī)各機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)磨損較為嚴(yán)重,這就需要對(duì)橋式起重機(jī)的各個(gè)部位經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),使其發(fā)揮較大工作效率。橋式起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)在司機(jī)室內(nèi)可同時(shí)控制主副鉤的升降,大小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。 總控制回路電源進(jìn)線開關(guān)采用自動(dòng)空氣開頭?？偪諝忾_關(guān)是作為電源起到一定的保護(hù)作用,只有在緊急情況下才使用緊急按鈕接通閘線圈位空氣開關(guān)跳閘，一般情況下，使用電源接觸器分合電源。

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  隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，我國(guó)城市交通壓力急劇增加。而此時(shí)需要?jiǎng)恿Σ淮?，不占用地面空間的交通運(yùn)輸設(shè)施成為解決交通壓力的較佳選擇。目前我國(guó)十余座省會(huì)城市及直轄市已經(jīng)擁有地鐵。而已經(jīng)批復(fù)正在建設(shè)地鐵的多達(dá)23座城市，有**政策扶持促進(jìn)了地鐵事業(yè)的迅速發(fā)展，從而帶動(dòng)了地鐵施工設(shè)備的需求。我河南真牛起重機(jī)有限公司前后為，西安、武漢、北京、上海、鄭州、貴州等地鐵項(xiàng)目前后制作不同結(jié)構(gòu)形式的鋪軌吊