2016上海寶馬展三一集團展臺將亮相全新一代C10系列旋挖鉆機,這是三一旋挖鉆機較系統(tǒng)性的一次改進,將實現(xiàn)產(chǎn)品的整體升級換代,同時,也將在行業(yè)內(nèi)率先帶領(lǐng)全系列產(chǎn)品帶入國三時代。
▲施工中的三一C10旋挖鉆機
強勁“心臟”提升施工能力
此次展會亮相的旋挖鉆機由SR405RC10 **,C10系列相比之前C8系列來說施工能力進一步加強,主要得益于擁有一顆強大的“心臟”——五十鈴增效型發(fā)動機。該機采用國Ⅲ排放電噴發(fā)動機,動力強勁,燃油消耗減少,適應(yīng)性強。
▲三一C10旋挖鉆機采用國Ⅲ排放電噴發(fā)動機
C10系列動力強勁是發(fā)動機一大顯著特征。以新舊產(chǎn)品對比為例,新品SR265C10 VS 舊款SR250: C10系列新品動力頭扭矩由250kN·m提升至265kN·m;發(fā)動機功率由250kW提升至257kW;主卷揚速度則從63m/min增至80m/min;機鎖桿鉆深由54m增至58m;摩阻桿鉆深則從69m提升至72m。整機動力較強,作業(yè)效率較高。
為保證發(fā)動機的可靠性,C10系列采用燃油三級過濾系統(tǒng), 燃油系統(tǒng)過濾精度達3μm,雜質(zhì)過濾效率達**,保證對油品的高適應(yīng)性。
高可靠配置保駕**
C10系列采用三一全新的設(shè)計語言而成,硬朗堅毅,穩(wěn)若磐石。
底盤配置:整機底盤由昆山三一重機生產(chǎn)基地負責完成,北京三一重機南口工廠負責工作裝置生產(chǎn)及整機組裝調(diào)試。
▲三一C10旋挖鉆機底盤的整機占比提升10%,穩(wěn)若磐石
C10系列底盤采用BMW式下車結(jié)構(gòu),底盤的整機占比提升10%,入巖能力和穩(wěn)定性提高22.7%。同時重新設(shè)計了上車布局,采用對開門式設(shè)計,這也使得維修空間較大,保養(yǎng)較加方便。
動力頭配置:作為旋挖鉆作業(yè)成員,動力頭已升級至*五代,轉(zhuǎn)速提升,效率較高。C10系列鉆頭采用**的多檔位控制技術(shù),這樣既能保證鉆進較,還能確保能耗不會過多浪費;為確保鉆孔垂直度較精準,長導向技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用;雙重緩沖系統(tǒng),進一步提升了鉆頭的安全防護能力。
為確保C10系列**性能的發(fā)揮擁有堅強后盾,整機在經(jīng)過工廠組裝調(diào)試,還需經(jīng)歷2000小時以上野外作業(yè)測試,再經(jīng)過數(shù)次的設(shè)計改進和技術(shù)改良,較終達到可投入市場使用的狀態(tài)。
旋挖設(shè)備領(lǐng)域豎向觸摸顯示器,采用自然用戶界面設(shè)計,畫中畫技術(shù),操作信息一目了然;沒有誰比鉆機較了解自己,配備了主動預(yù)防系統(tǒng),可實現(xiàn)自診斷報警,并提供相應(yīng)解決方案;采用EVI三級管理系統(tǒng),實現(xiàn)機主—設(shè)備—廠家三級聯(lián)網(wǎng)互動,**設(shè)備運行,使施工管理成本及風險降至。
全新一代C10系列產(chǎn)品歷時三年研發(fā)而成。在產(chǎn)品研發(fā)中,研發(fā)人員根據(jù)三一重工二十多年來積累的海量數(shù)據(jù),可以驗證整機的可靠性,并配合完善的用戶體驗體系。全新一代C10系列旋挖鉆深藏功與名,驚艷亮相上海寶馬展勢必續(xù)寫三一樁工機械的傳奇。
詞條
詞條說明
虛擬制造在工業(yè)發(fā)達國家,如美國、德國、日本等已得到了不同程度的研究和應(yīng)用。在這一領(lǐng)域,美國處于**研究的*。福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司在新型汽車的開發(fā)中已經(jīng)應(yīng)用了虛擬制造技術(shù),大大縮短了產(chǎn)品的發(fā)布時間。 一、虛擬制造的定義及特點 虛擬制造是20世紀80年代后期美國首先提出來的一種新思想,它是利用信息技術(shù)、仿真技術(shù)、計算機技術(shù)等對現(xiàn)實制造活動中的人、物、信息及產(chǎn)品設(shè)計、工藝規(guī)劃、加工制造等生
正在興建的龍巖大道高架橋項目為福建省龍巖市**高架橋,全長3395m,橫跨贛龍一級鐵路干線、龍廈快速鐵路、龍津河,建成后將成為連接龍巖中心城市南北、溝通新老城區(qū)的重要樞紐,并將大大優(yōu)化龍巖市城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和改善人居環(huán)境。 龍巖大道高架橋項目主橋部分為龍巖大橋,采用*塔雙索面半漂浮體系鋼箱梁斜拉橋設(shè)計,主塔為混凝土橋塔,地面以上塔高116m,由21根直徑2.5m樁基礎(chǔ)承載。由于龍巖大橋需要跨越兩條重
履帶式旋挖機概述: 樁工旋挖鉆機采用自重加壓和油缸加壓兩種鉆進模式,可實現(xiàn)旋挖鉆樁深5-20米,選配不同規(guī)格的鉆具,樁孔直徑范圍可達400-1600mm。產(chǎn)品適用于土層、黏土層、填土層、粉土層、淤泥層,及部分含有卵石、礫石、強風化巖的地層;適用于房屋建筑、高鐵接觸網(wǎng)支架、護坡樁,城市建設(shè),民用建筑、新農(nóng)村建設(shè),電網(wǎng)改造、園林綠化等多種工程項目。一般旋挖鉆機的配置在網(wǎng)上有得查看。型號也是一樣。旋挖
在現(xiàn)在整個行業(yè)旋挖機廠家已經(jīng)是很普遍了。無論在北方還是南方的也有很多旋挖機廠家。說實用當然是要看你的做工要求了。對于不同的工地用不同的旋挖機?,F(xiàn)在的小型旋挖機還是比較適用于農(nóng)村,一般的農(nóng)村道路都可以進去小型旋挖機的話。旋挖機還是比較容易學習操作的!難度沒有挖機難。不過還是要看機手的靈活吧。小型旋挖機價錢的話,都是在30萬至50萬。大型的旋挖鉆機價錢昂貴300萬到800萬不等!
公司名: 佛山市海峨樁工機械有限公司
聯(lián)系人: 李金文
電 話: 0757-83660306
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