發(fā)電機組噪聲產生的原因

時間：2020-01-05

本文主要為用戶詳解一下，柴油發(fā)電機組的噪聲是如何產生的，時至今日，越來越多的企業(yè)開始把發(fā)電機組作為日常生產工作中的備用電源，但是其噪聲給人們帶來了健康、工作和生活上的煩惱，只有了解了發(fā)電機組產生噪聲的原因才能較好的做好噪聲的消音工程。噪聲產生的原因主要與其工作原理有關，主要由不同的部位產生的的噪聲，主要有以下幾個部分：
1.機械噪聲：
機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的，其中較為嚴重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機構的噪聲、配氣機構的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。柴油發(fā)電機組強烈的機械震動可通過地基遠距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結構噪聲傳播遠、衰減少，一旦形成很難隔絕。
2.燃燒噪聲：
燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。在汽缸內燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發(fā)動機結構中大多數零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對聲波傳播頻率響應不匹配，因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。
3.排氣噪聲：
排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能量較大，成分較多的部分。比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多，是發(fā)動機總噪聲中較主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管道內壓力波激勵下所產生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。
4.進風噪聲：
柴油發(fā)電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應，一方面**發(fā)動機的正常工作，另一方面要給機組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機組無法**其使用性能。機組的進風系統基本包括進風通道和發(fā)動機本身的進氣系統，機組的進風通道**能夠使新風順暢的進入機房，同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風通道輻射到機房外面。
5.發(fā)電機噪聲：

發(fā)電機噪聲包括定子和轉子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉所產生的機械噪聲。
6. 冷卻風扇和排風噪聲：
機組風扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉噪聲組成的，旋轉噪聲由風扇的葉片切割空氣流產生周期性擾動而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截面上分離時產生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的的流動噪聲。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲均是通過排風的通道輻射出去的。
了解柴油發(fā)電機組噪聲產生的基本常識后，我們就可以根據產生的原因，選擇適合的消音工程來降低噪聲，達到一個和諧的生產環(huán)境。

詞條
詞條說明
五招維護預防工程機械故障
? 導讀：由于材料、工藝、零件老化和人為因素等的影響，工程機械在使用中不可避免地會出現各種各樣的故障。但是，如果能夠正確地分析各種故障原因，... 由于材料、工藝、零件老化和人為因素等的影響，工程機械在使用中不可避免地會出現各種各樣的故障。但是，如果能夠正確地分析各種故障原因，采取有效的、針對性強的防范措施，盡量減慢機械零部件的損傷速度，是可以有效地防止機械故障，延長機械使用壽命的。 1
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? ?（１）應停放在干燥的室內。不得已停在室外者，應選平坦的地面并鋪上木板。停放后用罩布蓋好。? （２）長期存放前，須對機械進行保養(yǎng)、修復損壞機件，并對其進行**清理，保持技術狀態(tài)良好。 ? （３）在停機場的排列和布置，應**任何一臺機械的進出均不受其他機械的影響。? （４）應將機械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。? （５
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