車載無線充

時間：2018-02-02作者：深圳深聯(lián)精工五金科技有限公司瀏覽：607

將手機裝上背殼，將背殼放在充電面板上，就可以對手機充電，不需要再有任何插頭或電線。背殼就相當(dāng)于在手機上安裝個接收器。這款產(chǎn)品在當(dāng)年受到不少 iPhone、黑莓等用戶的追捧，因為它可以同時為幾個不同的電子設(shè)備充電，十分方便。
無線充電的效率并不總是像插在電源插座上充電那么高，為了提高磁感應(yīng)充電方法的速度，制造商打算直接在電子設(shè)備內(nèi)部為無線充電接收器留出空間。諾基亞已經(jīng)這么做了，另一些廠商正研究如何把無線充電技術(shù)整合到近場通信芯片里。蘋果公司似乎并不熱衷于此，它不是無線充電聯(lián)盟的一員，在新款 iPhone5 里，也沒有內(nèi)置無線充電接收器。蘋果**副總裁 Phil Schiller 在產(chǎn)品發(fā)布會結(jié)束后，接受了 All Things Digital 的采訪。他認(rèn)為，現(xiàn)在的無線充電模塊依然是需要連接到墻壁上的供電處，不會比有線充電方便很多。相反，USB 傳輸線較為普及，可以隨時連接到餐廳、計算機甚至是飛機上的充電處;如果要弄一個插在墻上的裝置，再讓這個裝置為其他裝置充電反而會將事情復(fù)雜化。
但蘋果公司也并非無動于衷，今年 6 月，蘋果申請了一項與 iOS 擴充基座有關(guān)的**，這個擴充基座將使用感應(yīng)充電技術(shù)。此前，蘋果還申請過使用耳機線作為感應(yīng)充電線圈的**。這項**很有意思，是將耳機線纏繞在一個圓柱形的充電裝置上，將耳機線變成充電過程的金屬導(dǎo)體，把電流傳導(dǎo)到手機中，還可以將耳機插進(jìn)一個聲學(xué)充電器中，通過引起揚聲器振動從而產(chǎn)生電流，再通過耳機線中的金屬體給手機進(jìn)行充電。目前，這兩項技術(shù)都屬于研發(fā)階段，用 iPhone 體驗無線充電，還得靠類似于 Power Mat 這樣的第三方外設(shè)。
現(xiàn)在的無線充電依然有很多弱點。首先比如必須讓被充電設(shè)備在 2.54 厘米范圍之內(nèi)，即近磁場無線充電。要實現(xiàn)遠(yuǎn)距離大功率無線磁電轉(zhuǎn)換目前還很困難，設(shè)備耗能高，浪費大。其二，無限充電的基座并不小，便攜性一般，且還是要靠插頭連接電源。較重要的是，無線充電時手機必須放在基座上不能動，不像有線充時還能拿在手上玩游戲。
不少公司在研發(fā)新技術(shù)，使之能隔空充電，讓人們使用起來較方便。
英特爾在研發(fā)一種新的諧振無線充電技術(shù)，該技術(shù)以**級本為充電源，并且配置了相關(guān)軟件以及傳輸**器。這種解決方案功耗較低，并且不需要將手機放在特殊的充電底座上。它能讓用戶用筆記本電腦給自己的手機無線充電。該技術(shù)有望于 2013 年下半年在基于英特爾技術(shù)的 Ultrabook 中推出。英特爾一直對無線充電感興趣，2008 年在西雅圖試驗室，他們就開始研究如何在幾英尺內(nèi)使用“高效”無限傳輸供電。
位于美國馬薩諸塞州的無線電力公司 Witricity，也在開發(fā)較方便的無線充電器，有效充電距離**過感應(yīng)充電所允許的范圍，他們采用和英特爾類似的諧振技術(shù)，擴展感應(yīng)式無線充電的范圍，希望用通過空氣安全傳送電能的方式替代感應(yīng)式充電系統(tǒng)。目前，witricity 已經(jīng)展示了可以在一米遠(yuǎn)的距離外傳輸電能的原型機，它還有個原型桌，可以為放置在桌子上的任何設(shè)備充電，哪怕這些設(shè)備仍在背包或錢包中。

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