滿洲里國(guó)際貨運(yùn)公司

時(shí)間：2017-12-04作者：安得智聯(lián)科技股份有限公司瀏覽：26

安得智聯(lián)科技股份有限公司（原安得物流），是一家專注于提供智慧物流集成解決方案的現(xiàn)代科技創(chuàng)新型企業(yè)。提供整車、快運(yùn)、倉(cāng)配一體與供應(yīng)鏈、**貨代等多元業(yè)務(wù)，并依托良好的科技技術(shù)、智能裝備實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)化集成解決方案。
安得智聯(lián)成立于2000年1月，注冊(cè)資金6.765億元，全國(guó)擁有冷鏈物流、國(guó)際物流、零擔(dān)快運(yùn)、智能科技4家專業(yè)公司及28家分公司，同時(shí)，公司的整體運(yùn)行已實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、柔性化、移動(dòng)化、可視化。
我們秉承以客戶為中心理念，智慧聯(lián)接**制造與消費(fèi)流通，為跨行業(yè)客戶提供多元、高效的服務(wù)選擇。在食品飲料行業(yè)相關(guān)、汽配行業(yè)相關(guān)、酒業(yè)冷鏈行業(yè)相關(guān)、電子通訊行業(yè)相關(guān)、家電行業(yè)相關(guān)、糧油行業(yè)相關(guān)及日化保健行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域搭建智能化、數(shù)字化、移動(dòng)化、全流程的智能物流體系，幫助客戶大幅度提高物流效率。
安得智聯(lián)專注于持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新，致力于創(chuàng)造高效、透明、可觸達(dá)的物流新世界。通過(guò)技術(shù)革新，安得智聯(lián)已榮獲**企業(yè)證書、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、中國(guó)**商標(biāo)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)等各類證書。在智慧物流方面，通過(guò)*及**資源整合，可向客戶提供具備世界*水平的智慧物流集成解決方案。
全國(guó)擁有111個(gè)物流中心，176個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)，8.6萬(wàn)輛可調(diào)用車輛，3000多個(gè)最后一公里送裝網(wǎng)點(diǎn)，在海量數(shù)據(jù)支撐下，已實(shí)現(xiàn)2869個(gè)縣區(qū)無(wú)盲點(diǎn)覆蓋，以及送裝一體化服務(wù)，同時(shí)，在時(shí)效上實(shí)現(xiàn)了100公里24小時(shí)，200公里48小時(shí)配送到門。
安得智聯(lián)科技股份有限公司
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**海運(yùn)
我們?yōu)榭蛻籼峁┢贩N豐富的**海運(yùn)服務(wù)及量身定制的**綜合服務(wù)產(chǎn)品，確保貨物以較經(jīng)濟(jì)的成本，較高效的流轉(zhuǎn)，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)到達(dá)目的地。
通過(guò)與各大船公司長(zhǎng)期密切的合作，我們能在全世界的所有主要航線和集裝箱碼頭間提供優(yōu)質(zhì)安全、高效的物流服務(wù)。
**空運(yùn)
我們與多家**航空及快遞公司簽約，為客戶提供全世界的所有主要航線的空運(yùn)、快遞服務(wù)。根據(jù)您的需求設(shè)計(jì)較合理的轉(zhuǎn)運(yùn)方案，同時(shí)我們也提供機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)、門到機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)到門、空運(yùn)加派送等多元服務(wù)。
多式聯(lián)運(yùn)
以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)妮^優(yōu)化效益為目標(biāo)的聯(lián)運(yùn)組織形式。它通常是以集裝箱為運(yùn)輸單元，將不同的運(yùn)輸方式**地組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的、綜合性的一體化貨物運(yùn)輸。
這種設(shè)法把不同的運(yùn)輸方式綜合起來(lái)的方式，也稱作“一站式”的運(yùn)輸。較早的多式聯(lián)運(yùn)是鐵路與公路相結(jié)合的運(yùn)輸方式，通常稱作馱背式運(yùn)輸服務(wù)?，F(xiàn)在，人們愈來(lái)愈強(qiáng)烈地意識(shí)到多式聯(lián)運(yùn)將成為一種重要的手段來(lái)提供有效高效的運(yùn)輸服務(wù)。
國(guó)際物流是不同國(guó)家之間的物流，這種物流是**間貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，各國(guó)之間的相互貿(mào)易較終通過(guò)國(guó)際物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。國(guó)際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中重要的物流領(lǐng)域，近十幾年有很大發(fā)展，也是一種新的物流形態(tài)。美國(guó)物流管理**認(rèn)為：物流作為客戶生產(chǎn)過(guò)程中供應(yīng)環(huán)節(jié)的一部分，它的實(shí)施及控制提供了有效的經(jīng)濟(jì)的貨物流動(dòng)及存儲(chǔ)服務(wù)，并提供貨物從原始地到消費(fèi)地的相關(guān)信息，以期滿足客戶的要求。
廣義的國(guó)際物流研究的范圍包括**貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國(guó)際物流投資、國(guó)際物流合作、國(guó)際物流交流等領(lǐng)域。其中，**貿(mào)易物流主要是*組織貨物在**間的合理流動(dòng)；非貿(mào)易物流是指國(guó)際展覽與展品物流、**郵政物流等；國(guó)際物流合作是指不同國(guó)別的企業(yè)完成重大的**經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目的國(guó)際物流；國(guó)際物流投資是指不同國(guó)家物流企業(yè)共同投資建設(shè)國(guó)際物流企業(yè)；國(guó)際物流交流則主要是指物流科學(xué)、技術(shù)、教育、培訓(xùn)和管理方面的**交流。
狹義的國(guó)際物流（InternationalLogistics,IL）主要是指：當(dāng)生產(chǎn)消費(fèi)分別在兩個(gè)或在兩個(gè)以上的國(guó)家（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間間隔和時(shí)間距離，對(duì)貨物（商品）進(jìn)行物流性移動(dòng)的一項(xiàng)**商品或交流活動(dòng)，從而完成**商品交易的較終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨物。
國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)**分工的原則，依照**慣例，利用**化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在**的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為**貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇較佳的方式與路徑，以較低的費(fèi)用和較小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。
國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個(gè)方面存在著不同。國(guó)際物流的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。不同的國(guó)家有不同的與物流相適應(yīng)的法律，這使國(guó)際物流的復(fù)雜性增強(qiáng)；不同國(guó)家不同經(jīng)濟(jì)的科技發(fā)展水平，使國(guó)際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至?xí)驗(yàn)橛行┑貐^(qū)根本無(wú)法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致國(guó)際物流全系統(tǒng)運(yùn)作水平下降；不同國(guó)家的不同標(biāo)準(zhǔn)使國(guó)際物流系統(tǒng)難以建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；不同國(guó)家的國(guó)情特征，必然使國(guó)際物流受到很大的局限。
由于物流環(huán)境的差異，迫使一個(gè)國(guó)際物流系統(tǒng)需要在多個(gè)不同法律、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、科技環(huán)境下運(yùn)行，無(wú)疑會(huì)大大增加國(guó)際物流動(dòng)作的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。
【原創(chuàng)文章】
購(gòu)模式，南方有一些企業(yè)，對(duì)采購(gòu)進(jìn)行外包（采購(gòu)?fù)獍?，這也是采購(gòu)整合、采購(gòu)流程再造的一種方式?！　槭裁匆少?gòu)訂單而不采購(gòu)庫(kù)存**海運(yùn)我們?yōu)榭蛻籼峁┢贩N豐富的**海運(yùn)服務(wù)及量身定制的**綜合服務(wù)產(chǎn)品，確保貨物以較經(jīng)濟(jì)的成本，較高效的流轉(zhuǎn)，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)到達(dá)目的地。加工制造型企業(yè)，采購(gòu)基本上是采購(gòu)原材料、零部件、毛坯料，甚至有時(shí)候還是半成品。在零售企業(yè)里采購(gòu)的一般是商品，而不會(huì)去采購(gòu)原材料和零部件,而且商品也有銷售包裝，有配套說(shuō)明書。　　采購(gòu)有**采購(gòu)、企事業(yè)單位采購(gòu)，他們采購(gòu)的重點(diǎn)在日常用品，比如筆紙、電腦等。所以采購(gòu)系統(tǒng)對(duì)接客戶與安得智聯(lián)開放訂單、生產(chǎn)計(jì)劃、銷售計(jì)劃對(duì)接窗口，實(shí)時(shí)掌握客戶業(yè)務(wù)需求，**響應(yīng)提前期；安得運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)客戶原材料采購(gòu)干線運(yùn)輸、RDC運(yùn)輸、RDC配送，**物料供應(yīng)及時(shí)性；系統(tǒng)對(duì)接客戶與安得智聯(lián)開放訂單、生產(chǎn)計(jì)劃、銷售計(jì)劃對(duì)接窗口，實(shí)時(shí)掌握客戶業(yè)務(wù)需級(jí)倉(cāng)，7個(gè)RDC。覆蓋全國(guó)2800多個(gè)區(qū)縣，網(wǎng)絡(luò)縱深到鄉(xiāng)鎮(zhèn)村實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)送裝。具備RDC到DC的調(diào)撥能力，讓客戶補(bǔ)貨策略較靈活，降低庫(kù)存分倉(cāng)難度，減小庫(kù)存分布?jí)毫Γ行Э刂茰N提升現(xiàn)貨率。讓您用較少的備貨實(shí)現(xiàn)較大銷售。除B2C外，安得電商提供門店配送，商**配送等包括企業(yè)采購(gòu)和**采購(gòu)，企業(yè)采購(gòu)有生產(chǎn)型企業(yè)的采購(gòu)，還有零售型企業(yè)的采購(gòu)。觀念的采購(gòu)，比如引進(jìn)一套培訓(xùn)系統(tǒng)，引進(jìn)一套軟件系統(tǒng)……這也叫采購(gòu)，只不過(guò)是比較特殊的一種采購(gòu)方式?！　?*采購(gòu)在加入WTO以后也采取了招標(biāo)的方式，不像以前那樣，固定的幾家供應(yīng)商，現(xiàn)在為了購(gòu)模式，南方有一些企業(yè)，對(duì)采購(gòu)進(jìn)行外包（采購(gòu)?fù)獍?，這也是采購(gòu)整合、采購(gòu)流程再造的一種方式?！　槭裁匆少?gòu)訂單而不采購(gòu)庫(kù)存**海運(yùn)我們?yōu)榭蛻籼峁┢贩N豐富的**海運(yùn)服務(wù)及量身定制的**綜合服務(wù)產(chǎn)品，確保貨物以較經(jīng)濟(jì)的成本，較高效的流轉(zhuǎn)，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)到達(dá)目的地。系統(tǒng)的全流程貫通。實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流快速反應(yīng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)及解決方案。小件物流主要包括小家電、快消、服裝等產(chǎn)品的倉(cāng)配一體服務(wù)，對(duì)客戶的貨物進(jìn)行配備（集貨、保管、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和組織對(duì)客戶的送貨。安得在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)置五個(gè)小地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間間隔和時(shí)間距離，對(duì)貨物（商品）進(jìn)行物流性移動(dòng)的一項(xiàng)**商品或交流活動(dòng)，從而完成**商品交易的較終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨物。國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)**分工的原則，依照**慣例，利用**化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間間隔和時(shí)間距離，對(duì)貨物（商品）進(jìn)行物流性移動(dòng)的一項(xiàng)**商品或交流活動(dòng)，從而完成**商品交易的較終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨物。國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)**分工的原則，依照**慣例，利用**化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在**的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為**貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇較佳的方式與路徑，以較低的費(fèi)用和較小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比在物角度看，采購(gòu)物流較應(yīng)該注意的是供應(yīng)商的質(zhì)量問(wèn)題。不光是產(chǎn)品質(zhì)量，還有供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量、管理質(zhì)量?！　?duì)供應(yīng)商進(jìn)行分類的時(shí)候還要特別注意動(dòng)態(tài)的問(wèn)題，就是不能給供應(yīng)商固定級(jí)別，應(yīng)該根據(jù)評(píng)估結(jié)果隨時(shí)為他定級(jí)，成績(jī)不好的供應(yīng)商就應(yīng)該被淘汰?！　〔少?gòu)過(guò)程中，還要側(cè)重于采


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